快科技4月1日信息，日前，有網友調侃稱小米SU7諧音舒淇，倡導雷總思考請舒淇當代言人。
該倡導也獲取了一眾網友的認同，su7舒淇，除了諧音之外，舒淇也是眾所周知的實力派女星，時興大氣，和小米SU7的范兒很搭。
隨著su7舒淇話題登上熱搜榜，有媒體向小米汽車官網求證，小米汽車線上服務核心客服回應稱：目前他們沒有接到具體通知，以官網頒布的信息為準。
據悉，小米SU7于3月28日上市并開啟交付，目前，小米SU7車型還沒有選定官網代言人。
除了上文網友倡導舒淇當小米SU7代言人外，還有網友示意，小米自帶流量明碼，雷總就是最好的代言人、小米SU7不須要代言人，這么火爆的車型，年輕人誰不知道呢。
此外，張頌文教員近日也被雷總送出了一輛橄欖綠的小米SU7，網友倡導道，張頌文教員當小米SU7的代言人，也很適合。
對此，你怎樣看？
小米為什么叫su7
小米汽車叫SU7，因為SU是Speed Ultra縮寫，“蘇七”就像叫一個朋友名字一樣比較親切。
小米汽車于2023年12月28日召開首場發布會，雖說發布會以技術為主，但首款車型也有望正式亮相。小米首款車型的命名為小米汽車SU7。雷軍表示SU是Speed Ultra（超級速度）縮寫。高性能是小米的基因，特斯拉說不造慢車，我們也是這樣做的?！疤K七”，就像叫一個朋友名字一樣比較親切。
雷軍還強調，SU7性能非常出色，雷軍表示第一輛車代表了小米的造車理念是科技x生態，先進的移動智能空間。所以，小米SU7定位“C級高性能生態科技轎車”。小米SU7沒有準確的對標車輛。
小米SU7的配置介紹
小米SU7車長4.997米，73.6kWh版本采用了比亞迪弗迪的磷酸鐵鋰電池，為400V高壓平臺，采用兩驅動力；101kWh則搭載了寧德時代鋰電池，基于800V高壓平臺，采用四驅動力。車輛整備質量方面，小米SU7101kWh版的為2205kg，73.6kWh版的為1980kg。
尺寸方面，小米SU7的長寬高分別為4997/1963/1440mm，而軸距則為3000mm，定位也是一款運動風格取向的中大型轎跑車。小米SU7有著全球轎車最低風阻系數Cd0.195。小米SU7搭載小米-寧德時代電芯，電池容量101kWh，CLTC續航里程為800km，配備800V超級快充，充電5分鐘續航220km。
小米汽車注冊官方微博賬號 首款車型SU7將至
易車訊 近日，小米汽車科技有限公司注冊了小米汽車官方微博賬號，伴隨著曝光的正在進行廣告宣傳片拍攝的無偽裝實車圖，預示著小米汽車首款車型SU7即將發布。此前信息表示，小米SU7有望12月28日發布，并同步開啟盲訂。
不過耐人尋味的是，在被媒體大范圍報道過后，目前小米汽車官方微博顯示已注銷。
參考工信部申報圖，小米SU7前臉造型極具沖擊力，車身整體采用了轎跑樣式的車身，其輪廓被網友戲稱為“小Taycan”；車身尺寸方面，新車長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm。
車尾部分，整車設計則更為犀利，貫穿式的透明尾燈組配合后包圍尺寸巨大的尾部擴散器造型，讓新車在視覺感官上給人跑車的感覺，同時在車尾中央“XIAOMI”的拼音映入眼簾，表明了新車身份，也更具辨識度。
據悉，小米SU7將會配備73.6kWh以及101kWh兩種電池包選項，其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸鐵鋰電池，采用400V電壓平臺，續航分別為628km和668km，電池組總質量為579kg；而101kWh是寧德時代提供的三元鋰電池，采用800V高電壓平臺，續航分別為800km和750km，電池組總質量為645.8kg。
動力方面，配備磷酸鐵鋰電池的小米SU7為單電機驅動，電機功率為220kW；配備寧德時代三元鋰電池的，將采用雙電機四驅，前后電機功率分別為220kW/275kW。
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小米SU7官圖曝光，顏值在線，售價是關鍵
經歷過一系列波折之后，小米SU7的官圖正式得以曝光，作為小米汽車的首款車型，新車可以說備受消費者關注。小米SU7是一款軸距達到3米的中大型車，提供單電機和雙電機版本可選。至于小米汽車首款車型為什么叫SU7？雷軍表示，SU，Speed Ultra（超級速度）縮寫。高性能是小米的基因，特斯拉說不造慢車，我們也是這樣做的。
雷軍還強調，SU7性能非常出色，大家可以期待一下。至于如何念，小米內部也認真討論過，最后大家都覺得，還是叫“蘇七”，就像叫一個朋友名字一樣比較親切。
此次曝光的小米SU7官圖采用海灣藍配色，看起來非常亮眼，同時外觀顏值也比較在線。前臉下方設置了梯形進氣口，并在內部兩側加入有三角形裝飾件，看起來很有個性。
大燈組的造型比較犀利，內部通過日間行車燈分成上下兩部分，并與中間凸起的車鼻相連接，燈組下方是小尺寸的導流槽裝飾，整個前臉比較顯年輕運動。
新車側面可以看到很明顯的溜背造型，車身沒有多少隆起的線條，加上采用的是隱藏式門把手，因此頗顯流暢。車頂配有一顆激光雷達，前翼子板處也加入了側視攝像頭，不知小米的智能駕駛能帶給我們怎樣的驚喜。輪轂的尺寸很大，采用的是花瓣造型，剎車卡鉗被涂成黃色，彰顯出一定的性能氣息。
尾部采用了很有層次感的設計，最上方是可電動升降的尾翼，升起來之后有種豪華運動轎跑的既視感。尾燈組為貫穿式布局，并在兩側向上形成彎折的造型，將“XIaomI”標識包裹其中。下方形成內凹的設計，在兩側同樣配有三角形導流槽，后包圍通過黑色裝飾來點綴，還配備了與車身顏色相同的碩大擴散器，與前臉風格相統一。
車內的話，根據發布會現場曝光的視頻來看，小米SU7采用環抱式座艙，配有7.1英寸翻轉式液晶儀表和16.1英寸3K中控大屏，內置高通驍龍8295芯片和澎湃OS系統。中控臺兩側與車門形成連貫式設計，還加入有貫穿式氛圍燈，在科技感的營造方面比較不錯。
車身尺寸方面，小米SU7的長寬高分別為4997/1963/1440mm，軸距為3000mm，定位中大型車。動力方面提供最大功率220千瓦的單電機版本和前后電機功率分別為220千瓦和275千瓦的雙電機版本。
根據申報信息顯示，新車將配備容量為73.6千瓦時的弗迪磷酸鐵鋰電池，續航里程為628公里和668公里；還有容量為101千瓦時的寧德時代三元鋰電池，續航里程為750公里和800公里。
得益于小米在智能產品領域擁有廣泛的用戶群體，加上大家對小米能實現“人車家互聯”的澎湃系統以及小米汽車的智駕系統的期待，小米SU7推出之后應該能得到不少小米用戶的支持，未來新車面臨的競爭對手包括智界S7、吉利銀河E8、極氪007、阿維塔12、小鵬P7i等車型，小米SU7能取得怎樣的市場表現，還需要看最終定價如何。