1. 周鴻祎化身“車模”

在北京車展的2024年活動中，360集團的創辦人周鴻祎以一種獨特的方式引發了公眾的注意。他不僅參觀了多家品牌的展臺，而且還爬上了一輛車的頂部并在其上坐著，這使他被網友戲稱為“2024北京車展首日唯一男車模”。周鴻祎的行為并非出于個人愛好，而是在社交平臺上他解釋的那樣，由于直播時的卡頓，為了避免別人誤以為他是數字人，所以他利用了自己的攀爬優勢，爬上了車頂。

2. 汽車行業的流量焦慮

在當前的汽車市場中，流量已成為一種寶貴的資源。互聯網巨頭的參與使得流量成為了汽車行業的新的關鍵詞，超越了價格戰。這也成為了汽車行業高管們的新的焦慮來源。在此背景下，周鴻祎的行為反映了一種汽車公司在面臨流量焦慮時的策略：通過與互聯網大亨的創始人的互動來吸引公眾的注意力，從而增加自身的流量。這種策略在某種程度上是有效的，因為它不僅為車展增加了觀賞點，而且使周鴻祎本人成為了話題人物。

3. 周鴻祎對國內新能源車的支持

周鴻祎不僅是一個知道如何利用自己流量的人，他還是一個積極支持國內新能源車發展的企業家。他在微博上宣布，他將出售自己陪伴9年的梅賽德斯·邁巴赫600，換成國內制造的新能源智能聯網汽車。這一行為不僅是他對國內汽車的支持，也是他對新能源汽車未來發展有信心的表現。他在車展上對國內新能源汽車的評估和建議，都源于此目的。

4. 流量與產品質量的關系

盡管在汽車行業中的流量正變得越來越重要，但是一些行業內部人士認為產品的質量和競爭力是決定公司長期發展的關鍵。蔚來汽車董事長李斌曾強調，雖然流量很重要，但消費者購買汽車的決策因素最終還是產品，而不是流量。因此，即使像周鴻祎這樣的互聯網巨頭的創始人可以帶來大量流量，但如果產品的質量不能滿足消費者的期望，那么這些流量可能會轉化為負面的口碑。