4月11日，媒體報道了一汽-大眾邁騰（B9）全新一代轎車實車曝光的消息。這款車型以標準的中型轎車定位，車身尺寸為長4990mm、寬1854mm、高1487mm，軸距為2871mm。外觀設計得到了很好的進化，采用了全新的設計語言，前臉配備了窄條幅前格柵，與兩側大燈組相聯通，中央部分裝配了一條貫穿式LED燈帶，并且大眾Logo還可以被點亮。車身側面長而修長，一條流暢的腰線貫穿前后，同時配有全新樣式的輪圈，這些設計都強化了車輛的運動感和年輕感。車尾同樣向年輕化靠攏，擁有微微上翹的鴨翼，并且配備了貫穿式燈帶，而中央部位的大眾標志也能被點亮。車尾下方的紅色反光條進一步提升了車尾的視覺層次感。 該車的內飾諜照也已曝光，變化更加明顯。最顯著的變化是車內屏幕變得更多，配備了全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏以及副駕駛娛樂屏。同時，車輛使用了電子懷檔桿。在智能化方面，該車更加先進，將采用由大疆提供的最新智能駕駛解決方案，填補了傳統品牌在這方面的技術短板。動力方面，申報信息顯示該車將提供1.5T四缸和2.0T四缸兩種排量發動機，前者最大功率為118千瓦，后者則為162千瓦，配備7速雙離合變速箱。

預算20萬，買邁騰會不會掉面子？

個人認為不會。 邁騰全系標配了最高級別的ESP電子穩定程序，擁有14項安全功能，能夠有效避免車輛在高速行駛中產生側滑及可能引起的失控。獨有的AUTO HOLD自動駐車功能，與先進的EPB電子駐車制動系統，使駐車系統相當穩定。 邁騰擁有包括駕駛與副駕駛全尺寸氣囊、前座椅雙側氣囊、后側安全氣囊、前后貫通式頭部雙氣簾等最多8個安全氣囊的配置，而這樣的配置往往出現在更高級別的豪華車中。除此之外，一體式車門、前端行人保護設計、碰撞逃離功能等十幾項安全裝備為駕乘者提供了最大限度地保護。 駕駛艙內的空間令人滿意，后排乘客的頭部和腿部空間都很充裕，橫向空間也較好。內飾部分，邁騰除了繼承大眾一貫的德式嚴謹作風外，又加進了些許時尚氣息。方向盤采用了多功能設計，集成了音響控制、免提電話、巡航等多項功能。儀表盤采用了機械指針和液晶顯示相搭配，儀表臺的弧線設計也很貼合整車的風格，中控臺面板自然過渡到變速手柄面板的T形設計理念很新穎。車門上放置雨傘的貼心設計、車內隨處可見的儲物空間、可以放置大瓶飲料的車門儲物格以及行李艙565L的儲物空間，可以讓一家人輕輕松松的應對一次長途旅行，這些對于設計者縝密的心思都可見一斑。 FS系統使發動機的污禁更小、燃油經濟性更好、面且使發動機輸出更加強勁。單從參數上看，超過1.5噸的車身匹配120kW的1,8T FS發動機似平是剛剛夠用，但實際駕駛起來感覺則要好些。邁騰的油門響應比較靈敏。雖然起步加速仍然存在渦輪端壓發動機難以避免的遲滯感，但是由于FSI技術的運用。

置換優惠超3萬，20萬出頭買高配，新款邁騰超值

作為一汽-大眾品牌的首款B級車，邁騰對于國內市場的意義非凡，馳騁沙場十幾年俘獲了無數消費者的芳心，也曾成為70、80年代人心中的Dreamcar。迎來中期改款的它現在又有著怎樣的市場競爭力呢？今天車市探店小分隊便來到一汽-大眾4S店，為您帶來新款邁騰的終端市場行情和現車情況。 大眾旗下的車型，最不愁的就是銷量，大眾品牌力優勢是一方面，重點則是這款車型本身產品實力確實不可小覷，個人認為，對于動力、舒適性甚至操控有要求，并且還要兼顧商用和家用，可以將新邁騰納入購車名單。 以新款邁騰的330TSIDSG領先型舉例，官方指導價為21.99萬元，現階段店內現金優惠2萬元，如您有二手車進行置換還可以享受1.1萬置換補貼，分期用戶在此基礎上再增加1千元現金優惠，各配置車型顏色齊全現車充足。 通過與店內銷售人員溝通，我們了解到，大多數消費者對330TSIDSG領先型關注度更高，該配置車型為最低配版本，而實際銷售過程中，中配的330TSIDSG豪華型更為賣座一些，我們通過對比發現，豪華型相較領先型售價貴了1.4萬元，但增加了后排側氣囊、膝部氣囊、電動后備廂、液晶儀表、手機無線充電、翻毛皮座椅、9.2英寸中控屏幕、導航系統、多功能語音識別、單色氛圍燈共計10項功能，這么來看還是相當劃算的，尤其是注重安全的消費者，所以我們也更推薦購車預算充足的消費者選擇330TSIDSG豪華型。 購車費用：21-23萬元左右（以全款購車進行計算，其中購車費用包含首年保險和購置稅） 養車年度費用：1萬元左右（養車年度費用包含km行駛里程平均保養費用和燃油費用，其中燃油價格以北京地區92號汽油價格進行計算） 保險：8千-1萬元左右（以首年全險進行計算） 新款邁騰經過升級后有著年輕時尚的外觀造型，配置更豐富的同時也更加智能化，在預算23萬元左右我們便可以輕松購入一臺原汁原味的德系品牌B級車，并且每年的養車費用基本都控制在1萬元左右，如此價位買到德系品質且高配置、好口碑、面子十足的車型實屬難得。

高檔感有增無減，新邁騰是20萬B級車首選

說到大眾品牌，相信不管是現在還是之前的消費者認可度都很高。今天我們就來看看邁騰究竟有什么樣的實力，被人們奉為神車。正是消費者信賴的品質才使得邁騰成為B級車市場中的佼佼者。去年年底，邁騰又進行了全新升級，加上一貫的品質保證，有的一些車主則表示新邁騰買的值，新邁騰真的有那么好嗎？ 新邁騰外觀大氣 邁騰是一輛B級車，車身整體看起來非常大氣。前臉非常有辨識度，精致又不失運動氣息，非常符合當下消費者的審美需求，年輕化是它的代名詞。前臉采用了大家經典的橫幅式進氣格柵造型，內部加入了點陣式鍍鉻裝飾，質感不錯。高配車型的車頭兩側采用了LED矩陣式大燈，點亮后媲美燈廠出品。熏黑的前包圍搭配極具層次感的下方中網和霧燈，比雅閣上檔次多了，車尾部分是新車的亮點。我們經常開玩笑帶字母的大眾車不能靠近，之前說的是輝騰，現在這種設計也沿用在了邁騰身上——大眾車標下方加入了邁騰的英文標MAGOTAN，營造出更加高檔的氛圍，車尾燈也稍作改動，燈組內部取消了白色的燈帶，顯得更加的整體化。 內飾高檔感十足 新邁騰的內飾高檔感十足，依舊是大眾設計風格。細節方面所做的改動。例如說駕駛位的三幅式多功能方向盤，雖然依舊是真皮包裹，但是設計方面更加的簡潔大方了。這為它帶來了更年輕的氣息，中控臺部分保留了彰顯身份的石英鐘，并且搭配貫穿式空調出風口，很有老板氣派。中控部分取消了很多物理按鍵，增添了些許科技感。配置方面，新車配備了前后排頭部氣囊、胎壓報警，ABS，剎車輔助，制動分配，牽引力控制，車身穩定系統，疲勞駕駛提醒，前后車駐車雷達，自動啟停，全景天窗等等。 動力表現不俗 動力方面，新邁騰共有兩款發動機可選——1.4T和2.0T，傳動系統方面統一匹配7速雙離合變速箱，符合國六排放標準，1.4T發動機最大功率110kW，2.0T低功率發動機最大功率137kW，高功率發動機最大功率為162kW，表現不俗。此外還提供了插電混動GTE車型1.4T油耗1.8L。 總的來講，新邁騰在各個細節方面卻是給人帶來了一定的驚喜，能夠滿足廣大消費者各種各樣的用車需求。基于大眾汽車品牌力的影響，開出去比雅閣更有面子，大家覺得是不是呢？