4月11日,媒體報道了一汽-大眾邁騰(B9)全新一代轎車實車曝光的消息。這款車型以標準的中型轎車定位,車身尺寸為長4990mm、寬1854mm、高1487mm,軸距為2871mm。外觀設計得到了很好的進化,采用了全新的設計語言,前臉配備了窄條幅前格柵,與兩側大燈組相聯通,中央部分裝配了一條貫穿式LED燈帶,并且大眾Logo還可以被點亮。車身側面長而修長,一條流暢的腰線貫穿前后,同時配有全新樣式的輪圈,這些設計都強化了車輛的運動感和年輕感。車尾同樣向年輕化靠攏,擁有微微上翹的鴨翼,并且配備了貫穿式燈帶,而中央部位的大眾標志也能被點亮。車尾下方的紅色反光條進一步提升了車尾的視覺層次感。
該車的內飾諜照也已曝光,變化更加明顯。最顯著的變化是車內屏幕變得更多,配備了全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏以及副駕駛娛樂屏。同時,車輛使用了電子懷檔桿。在智能化方面,該車更加先進,將采用由大疆提供的最新智能駕駛解決方案,填補了傳統品牌在這方面的技術短板。動力方面,申報信息顯示該車將提供1.5T四缸和2.0T四缸兩種排量發動機,前者最大功率為118千瓦,后者則為162千瓦,配備7速雙離合變速箱。
預算20萬,買邁騰會不會掉面子?
個人認為不會。
邁騰全系標配了最高級別的ESP電子穩定程序,擁有14項安全功能,能夠有效避免車輛在高速行駛中產生側滑及可能引起的失控。獨有的AUTO HOLD自動駐車功能,與先進的EPB電子駐車制動系統,使駐車系統相當穩定。
邁騰擁有包括駕駛與副駕駛全尺寸氣囊、前座椅雙側氣囊、后側安全氣囊、前后貫通式頭部雙氣簾等最多8個安全氣囊的配置,而這樣的配置往往出現在更高級別的豪華車中。除此之外,一體式車門、前端行人保護設計、碰撞逃離功能等十幾項安全裝備為駕乘者提供了最大限度地保護。
駕駛艙內的空間令人滿意,后排乘客的頭部和腿部空間都很充裕,橫向空間也較好。內飾部分,邁騰除了繼承大眾一貫的德式嚴謹作風外,又加進了些許時尚氣息。方向盤采用了多功能設計,集成了音響控制、免提電話、巡航等多項功能。儀表盤采用了機械指針和液晶顯示相搭配,儀表臺的弧線設計也很貼合整車的風格,中控臺面板自然過渡到變速手柄面板的T形設計理念很新穎。車門上放置雨傘的貼心設計、車內隨處可見的儲物空間、可以放置大瓶飲料的車門儲物格以及行李艙565L的儲物空間,可以讓一家人輕輕松松的應對一次長途旅行,這些對于設計者縝密的心思都可見一斑。
FS系統使發動機的污禁更小、燃油經濟性更好、面且使發動機輸出更加強勁。單從參數上看,超過1.5噸的車身匹配120kW的1,8T FS發動機似平是剛剛夠用,但實際駕駛起來感覺則要好些。邁騰的油門響應比較靈敏。雖然起步加速仍然存在渦輪端壓發動機難以避免的遲滯感,但是由于FSI技術的運用。
置換優惠超3萬,20萬出頭買高配,新款邁騰超值
作為一汽-大眾品牌的首款B級車,邁騰對于國內市場的意義非凡,馳騁沙場十幾年俘獲了無數消費者的芳心,也曾成為70、80年代人心中的Dreamcar。迎來中期改款的它現在又有著怎樣的市場競爭力呢?今天車市探店小分隊便來到一汽-大眾4S店,為您帶來新款邁騰的終端市場行情和現車情況。
大眾旗下的車型,最不愁的就是銷量,大眾品牌力優勢是一方面,重點則是這款車型本身產品實力確實不可小覷,個人認為,對于動力、舒適性甚至操控有要求,并且還要兼顧商用和家用,可以將新邁騰納入購車名單。
以新款邁騰的330TSIDSG領先型舉例,官方指導價為21.99萬元,現階段店內現金優惠2萬元,如您有二手車進行置換還可以享受1.1萬置換補貼,分期用戶在此基礎上再增加1千元現金優惠,各配置車型顏色齊全現車充足。
通過與店內銷售人員溝通,我們了解到,大多數消費者對330TSIDSG領先型關注度更高,該配置車型為最低配版本,而實際銷售過程中,中配的330TSIDSG豪華型更為賣座一些,我們通過對比發現,豪華型相較領先型售價貴了1.4萬元,但增加了后排側氣囊、膝部氣囊、電動后備廂、液晶儀表、手機無線充電、翻毛皮座椅、9.2英寸中控屏幕、導航系統、多功能語音識別、單色氛圍燈共計10項功能,這么來看還是相當劃算的,尤其是注重安全的消費者,所以我們也更推薦購車預算充足的消費者選擇330TSIDSG豪華型。
購車費用:21-23萬元左右(以全款購車進行計算,其中購車費用包含首年保險和購置稅)
養車年度費用:1萬元左右(養車年度費用包含km行駛里程平均保養費用和燃油費用,其中燃油價格以北京地區92號汽油價格進行計算)
保險:8千-1萬元左右(以首年全險進行計算)
新款邁騰經過升級后有著年輕時尚的外觀造型,配置更豐富的同時也更加智能化,在預算23萬元左右我們便可以輕松購入一臺原汁原味的德系品牌B級車,并且每年的養車費用基本都控制在1萬元左右,如此價位買到德系品質且高配置、好口碑、面子十足的車型實屬難得。
高檔感有增無減,新邁騰是20萬B級車首選
說到大眾品牌,相信不管是現在還是之前的消費者認可度都很高。今天我們就來看看邁騰究竟有什么樣的實力,被人們奉為神車。正是消費者信賴的品質才使得邁騰成為B級車市場中的佼佼者。去年年底,邁騰又進行了全新升級,加上一貫的品質保證,有的一些車主則表示新邁騰買的值,新邁騰真的有那么好嗎?
新邁騰外觀大氣
邁騰是一輛B級車,車身整體看起來非常大氣。前臉非常有辨識度,精致又不失運動氣息,非常符合當下消費者的審美需求,年輕化是它的代名詞。前臉采用了大家經典的橫幅式進氣格柵造型,內部加入了點陣式鍍鉻裝飾,質感不錯。高配車型的車頭兩側采用了LED矩陣式大燈,點亮后媲美燈廠出品。熏黑的前包圍搭配極具層次感的下方中網和霧燈,比雅閣上檔次多了,車尾部分是新車的亮點。我們經常開玩笑帶字母的大眾車不能靠近,之前說的是輝騰,現在這種設計也沿用在了邁騰身上——大眾車標下方加入了邁騰的英文標MAGOTAN,營造出更加高檔的氛圍,車尾燈也稍作改動,燈組內部取消了白色的燈帶,顯得更加的整體化。
內飾高檔感十足
新邁騰的內飾高檔感十足,依舊是大眾設計風格。細節方面所做的改動。例如說駕駛位的三幅式多功能方向盤,雖然依舊是真皮包裹,但是設計方面更加的簡潔大方了。這為它帶來了更年輕的氣息,中控臺部分保留了彰顯身份的石英鐘,并且搭配貫穿式空調出風口,很有老板氣派。中控部分取消了很多物理按鍵,增添了些許科技感。配置方面,新車配備了前后排頭部氣囊、胎壓報警,ABS,剎車輔助,制動分配,牽引力控制,車身穩定系統,疲勞駕駛提醒,前后車駐車雷達,自動啟停,全景天窗等等。
動力表現不俗
動力方面,新邁騰共有兩款發動機可選——1.4T和2.0T,傳動系統方面統一匹配7速雙離合變速箱,符合國六排放標準,1.4T發動機最大功率110kW,2.0T低功率發動機最大功率137kW,高功率發動機最大功率為162kW,表現不俗。此外還提供了插電混動GTE車型1.4T油耗1.8L。
總的來講,新邁騰在各個細節方面卻是給人帶來了一定的驚喜,能夠滿足廣大消費者各種各樣的用車需求。基于大眾汽車品牌力的影響,開出去比雅閣更有面子,大家覺得是不是呢?