最近，媒體從領克汽車獲得消息，他們即將推出2024款領克01。這款新車型采用趣野綠車漆，并且針對配置進行了一些升級。全新車型共推出4款車型，搭載2.0T發動機，售價區間為15.58-19.68萬元。外觀方面，2024款領克01延續了家族式的設計，并增加了更運動化的車頭造型，兩側燈組仍采用犀利的設計，易于辨識。前艙蓋隆起的筋線也能體現新車的運動屬性。車身側面的勾勒線條增加了層次感，熏黑的門把手和后視鏡設計增強了時尚感。尾部采用貫穿式尾燈設計，延伸到兩側，看起來十分像回旋鏢燈組的設計，內部的能量晶體設計使得尾燈點亮后更加高級。 新車的長寬高分別為4549毫米*1860毫米*1689毫米，軸距為2734毫米。內飾沒有任何變化，儀表臺朝向主駕駛。配置方面，全球Pro版車型增加了W-HUD、藍牙鑰匙。勁Halo版車型新增了W-HUD、人臉識別、駕駛員狀態監測以及香氛系統，提升了實用性配置。動力方面，新車搭載2.0T發動機，這款和沃爾沃同款的發動機最大功率為187kW，最大扭矩為350N·m。傳動方面，將匹配愛信8速手自一體變速箱。 雖然領克近些年在國內市場的熱度有所下降，但仍有很多消費者選擇購買領克。此次推出的2024款領克01做到了降價增配，使得產品更有性價比，相信未來也會取得不錯的成績。

2020款領克01純Pro版來了，15.88萬買不買？

作為吉利向高端邁進的沖鋒兵，領克01的功績說實話是比較優秀的，獨特的外觀設計和沃爾沃氣質的駕駛品質都讓領克01一度成為熱門車型，不過隨著領克發展到06，也能看到領克01的銷量慢慢走向疲軟，從2018的月售八九千臺到現在的月均兩千臺可能都在證明領克01在逐漸過氣。不過領克都發展了這么多產品了，第一款車被后面的產品吃掉銷量也是正常的事情。6月中旬，領克款純Pro版正式上市，售價15.88萬元。 從外觀上來看，我覺得新款明顯開始做起了減法，雖然沒有看到有明顯精簡的地方，但整體的氣質更加素雅，風格更加統一，以追趕最新的家族風格。新車的貫通式前格柵的輪廓有所調整，左右兩側分體式大燈組的遠近光燈組部分下方出現了類似領克02和05車型的眼袋式設計，而格柵本身的中網也變為了點陣狀。相比15.68萬的老款純版，新款純Pro在配置上進行了明顯的提升和優化，價格方面上漲2000元。那么這2000塊錢都花在了哪里，值不值得花呢？ 2020款純Pro新增配置 全LED遠近光前大燈 外后視鏡電動折 加熱前排車窗雙層隔音玻璃 18寸輪轂真皮方向盤 皮質座椅 駕駛座8向電動調節 AEB主動式緊急剎車系統 360度全景影像 ACC自適應巡航 2000元能增加這么多配置，我覺得是非常超值的，就這個360度全景影像和主動剎車技術在其他品牌上應該都是5位數的往上加才能選裝的配置。 內飾部分則還是延續了領克01的設計整體上看不出什么明顯的改變。不過有一說一，這款領克01的內飾也算15萬元左右SUV中能排前幾的內飾，從內而外的北歐風格的高檔，十分低調舒服。 動力上，領克01兩驅純Pro版，搭載了一臺2.0T四缸發動機，最大馬力190匹，峰值扭矩300牛米，配合一臺6擋手自一體變速箱，百公里加速7.7秒，綜合油耗6.5L。不過需要注意的是售價18.28萬的HEVPro版仍然采用了一臺1.5T的三缸發動機配合電驅動，售價也確實不太親民，不知道消費者現在還會不會對領克的三缸機嗤之以鼻。 個人認為2017年上市的領克01更多的任務是展現領克這個品牌，升級到現在的領克01才是一款成熟的01，不過領克旗下6款車都不是簡單角色，這或許會讓領克01重回巔峰銷量的目標變得無比艱難。

比本田CR-V還要貴的新款領克01，真值這個價嗎？

早些時間（12月1日），新款領克01正式上市。新車提供汽油版和插電混合動力版共5個車款可選，售價區間為17.98-22.27萬元。 價格一出，很多車迷朋友坐不住了。新款領克01最低配也要17.98萬元，比舊款最低配足足高出了2.9萬元（舊款最低配官方指導價為15.08萬元）！不僅如此，橫向對比，新款領克01甚至賣得比同級別的常青樹東風本田CR-V還要貴，都是最低配來算，差價足足也有1萬元！ 是領克01飄了還是實力就擺在這兒呢??？事不宜遲，咱們馬上就拿東風本田CR-V來與新款領克01對比一番，答案自會揭曉！ 領克01 官方指導價：17.98-22.27萬元 東風本田CR-V 官方指導價：16.98-27.68萬元 外觀 中期改款后的它們更精致了 無獨有偶，在領克01推出改款車型的5個月之前，本田CR-V也完成了改款，算起來兩者更新車型的時間并沒有相隔很遠。那這個環節里面咱就主要看看它們都改了些什么，對比起來誰更能俘獲消費者的芳心。 對比舊款我們可以發現，新款領克01在整體上沒有發生翻天覆地的變化，只是在一些細節處進行了優化，讓整體顯得更加精致。最明顯的一個地方在于前進氣格柵，由原來的貫穿式填充改為點陣式填充，看起來更加立體；下方的保險杠造型也得到了改進，加入更多直線的勾勒，同時取消圓形霧燈，更顯時尚。 作為改款車型，新舊款整體輪廓自然不會改變，新款領克01相比舊款只更新了輪轂樣式，就我個人而言，并不會覺得舊款就顯得過時，只是兩者各有各的特色。 尾部方面，新款領克01整體上變化也不大，極具特色的“能量晶體”尾燈得以保留，后保險杠造型則進行了改動，霧燈面積縮小，雙邊雙出排氣更加突出，更顯SUV野性的一面。 至于本田CR-V，同樣是“小修小改”，但確實也變帥氣了不少。相比舊款，新款的本田CR-V的前進氣格柵由原來的銀色鍍鉻飾條換成了黑色，意在增添運動氣息，同時下方保險杠則加入了鍍鉻的裝飾，看起來更個性也更立體。 來到車身側面，新款本田CR-V也基本維持原狀，只是在車門下方加入了銀色鍍鉻飾條，更顯高檔。 尾部方面，本田CR-V與領克01有著截然不同的對設計的理解。新款本田CR-V由原來外露的雙邊雙出排氣改為隱藏式，并以更多銀色鍍鉻飾條所包裝，與領克01的思路完全相反。那么對您來說，您更喜歡這類城市SUV更野性一點還是更精致一些呢？評論區里告訴我們答案哦！ 可以看到，不管是領克01還是本田CR-V，作為中期改款的它們，外觀上都沒有發生太大的變化，都是以一些小修改來提升整體設計的高級感，算是跟上了自家品牌的潮流。 內飾 領克01有點欺負人了 那么內飾方面，兩者又有沒有大的改動呢？看小標題就知道，新款領克01這回是“下血本”了。 如圖所示，新款領克01采用了領克05的同款內飾設計，與原來舊款相比，確實年輕了不少，也更具質感。所謂“看起來年輕了”，實際上就是新款領克01的內飾變得更加簡約了，其中的要素就在于加入了更多直線設計，視覺上更顯寬敞，看起來也更加立體。同時，原本所具備的鍍鉻飾條、真皮也都沒有落下，共同營造出一個更舒展、更具科技感的高檔內飾。 相比來看，本田CR-V的內飾就沒有太多新鮮感了。新款本田CR-V幾乎照搬了舊款的整體設計，以同價位的合資車標準來看并無太大問題，中控大屏、真皮、軟質搪塑材料等該有的都有，但論所謂“高級感”，確實是領克01有著更明顯的優勢。 空間 領克01跟上了“空間魔術師”步伐 本田素有“空間魔術師”之美譽，在這一環節的對比中，領克01會慘敗嗎？我們來看看它們的儲物空間再下定論吧。 新款領克01不僅內飾變化大，而且在儲物空間方面也有了一定的進步，比如前門板上的儲物格尺寸稍有增加，副駕駛的腿邊也增加了一個可以放置手機的網兜，同時保留后排座椅按比例放倒和后備廂地板下的面積頗大的暗格，“偷空間”能力已經算是不錯的了。 本田CR-V方面自然更加不用擔心，在“本田MM理念”的指導下，新款CR-V前排中央扶手實現了前后移動，下方扶手箱更可通過“L”型隔板帶來靈活多變的空間，細節設計值得點贊。后備廂方面，同樣支持后排座椅按比例放倒，燃油版車型地板更支持兩段高度調節，空間表現靈活。 至于乘坐空間，我們先看看數據： 可以看到，軸距方面領克01占據較大優勢，但實際體驗下來，根據此前我們1.8米同時的實測，兩者在頭部和腿部空間上，都不相伯仲，考慮到本田CR-V更短的軸距，這樣的表現其實更加難得。 動力 領克01提價的關鍵所在 對比到這里，大家似乎也沒看到新款領克01到底為什么有這個底氣直接提價到比本田CR-V還要貴的關鍵原因，沒猜錯，這動力系統，才是個中關鍵所在！ 新款領克01雖然依然是2.0T發動機，跟舊款的2.0T也是同一個發動機型號，但實際上數據是有所提升的，而且還比較明顯。新款領克01的2.0T發動機，兩驅車型最大馬力218Ps，最大扭矩325N·m，四驅車型最大馬力254Ps，最大扭矩350N·m，匹配的均為愛信8擋手自一體變速箱，相比舊款的7擋雙離合，可謂是全面的進化，直接與領克05看齊。 相比而言，就數據來看，本田CR-V就顯得不那么香了，1.5T動力車型雖然小排量也能爆發出193Ps的最大馬力，243N·m的最大扭矩，但領克01本身基礎排量就更有優勢，數據同樣也是出于領先。即使是本田CR-V的混動車型，相比領克01的四驅車型，數據上也會稍遜一籌。 當然，我們不能“唯數據論”，實際開起來，CVT加持的本田CR-V相比歐系車味道滿滿的領克01可能更適合家庭使用，而且本田皮實耐用的良好口碑也有助于CR-V獲得更多消費者的青睞。 配置合資車短板所在 對于消費者而言，領克01最低17.98萬元的定價已經頗高了，既然如此，在配置對比環節，我們就直接用領克01的最低配車型，來對比官方指導價同為17.98萬元的CR-V車型，看看誰更具性價比。 毫無疑問，領克01完勝。 總結下來，領克01從產品實力來說，確實值這個價。但合資車的優勢，或者說本田CR-V的優勢，就在于深入民心的良好口碑，這自然也影響到車輛的保值率問題。所以說，其實選擇領克01或者本田CR-V都是沒毛病的，這主要看您是注重當下能享受到的那些東西如動力、配置等等，還是看重日后的維護保養和保值率等問題。

重慶車展最值得看的4款SUV新車 你最喜歡哪一款

6月25日，重慶車展正式拉開序幕，在本屆車展上，依舊是新能源車型占據展會重頭戲，此外，車展還專門開設了摩托車展區，其中不少摩托新車型也在展會上亮相，曉車記就先帶大家看看，車展上率先發布的4款重磅SUV新車。 領克01 EM-F 此次重慶車展上，領克帶來了領克01 EM-F即新款領克01混動版車型。新車搭載Lynk E-Motive智能電混技術與雷神智能混動技術同平臺。 新車造型與現款車型保持一致，細節上有所調整。貫穿式尾燈設計，與現款車型形成明顯的差異，同時混動版還采用了隱藏式排氣布局。 新車搭載型號為DHE15 1.5TD的混動專用發動機，最大功率110kW，熱效率可達43.32%，WLTC工況百公里油耗僅需4.88L，傳動系統采用3擋DHT Pro混動電驅變速器。 魏牌拿鐵DHT-PHEV 重慶車展上，魏牌拿鐵DHT-PHEV亮相，新車在造型設計上與現款車型保持一致，多邊形的中網格柵、鍍鉻車身裝飾條、貫穿式鍍鉻橫幅等元素，增添了車輛在造型設計上的時尚感。 內飾以及配置上，基本與現款拿鐵車型保持一致，中控臺設置了大尺寸懸浮液晶屏幕。 動力表現上，新車WLTC工況純電續航里程將達184km，虧電油耗5.4L/100km，綜合油耗0.48L/100km，并搭載3.3kW對外接電功能，滿足露營需求。 歐尚Z6 iDD 在2022重慶車展現場，長安歐尚Z6 iDD共推出3款車型，售價區間為15.58萬-17.58萬元。 新車外觀設計富有科幻感，無邊際風格的中網是目前流行的設計手法，而內部三角形的網格格柵造型增強了它的獨特性。作為一款定位于緊湊型SUV車型，軸距尺寸達到了2795mm。 新車內飾采用10.3英寸儀表、12.3英寸中控屏、9.2英寸智能屏等多塊屏幕組合，提升內飾科技感。 動力性能上采用1.5T發動機的插混系統，發動機最大功率122kW，電機最大功率為110kW，傳動匹配6擋電驅變速器，純電續航里程達150km。 傳祺GS8雙擎版 2022年重慶車展上，廣汽傳祺GS8雙擎四驅旗艦版正式上市，新車售價26.98萬元。 造型設計上，新車外觀延續了龍鱗翼的設計理念，大尺寸的中網更具辨識度，四透鏡的前大燈樣式與中網結構保持一致。車身側面，長寬高分別為5015/1950/1780mm，軸距2920mm。 內飾設計上，車輛保持與現款車型相同設計，功能及配置上保持一致，鏤空方向盤、懸浮式液晶屏的設計，增添了科技感，2+3+2的7座空間布局，滿足多場景的用車需求。 動力上，新車搭載2.0TM發動機+增強版THS Ⅱ雙電機豐田混合動力系統，其中發動機最大功率190馬力，最大扭矩320?！っ?，NEDC工況下油耗為5.8L/100km。