在國際汽車市場上，咱們經常能夠看到B級轎車，無論是家用還是商用都離不開它的身影，外觀設計有年輕的，也有商務類型的，空間方面的體現相對顯著，因此推出的新品換代車型也越來越多。
最近了解到，全新十一代索納塔(圖片|性能|詢價)上市，定位于中型轎車，基于現代團體第三代技術平臺——i-GMP打造的，新車推出6款，指點價區間為13.98萬~18.68萬，提供1.5T和2.0T動力，全系標配8AT變速箱，參與了車身配色、 2.0T車型均搭載NLine靜止套件等， 性能也有所變動，當天咱們一同來看看車型之間的性能差異有哪些？體現怎樣樣？
6款新車
2024款1.5TAir(指點價13.98萬)
2024款1.5TPro(指點價14.98萬)
2024款165TMax(指點價16.28萬)
2024款2.0TNLineAir(指點價16.38萬)
2024款2.0TNLinePro(指點價17.38萬)
2024款2.0TNLineMax(指點價18.68萬)
在外觀方面，全體駁回現代 汽車環球ONEMODEL的一致設計，分發著年輕靜止氣息，前臉進氣口設計與導流口相互融合，并且外部都做了熏黑式解決，顯得保守，還有貫通式的LED日間行車燈，相似于一根細弱的鍍鉻飾條，視覺感突出，品牌標識立于引擎蓋前端中央，進一步彰顯其身份。
新車1.5T車型車身配色新增天晨藍、極光銀，并且2.0T車型額外可選鈦金灰配色，同時2.0T車型均搭載NLine靜止套件，比如彩色鍍鉻材質、白色制動卡鉗、彩色小尾翼等，看起來顯得靜止時興。
新車全系標配LED前大燈、LED日間行車燈，領有自順應遠近光、智能大燈、大燈高度調理和大燈延時封鎖性能。
還有新車全系標配前后排電動車窗、全車窗一鍵升降、車窗防夾手、外后視鏡電動調理、加熱、電動折疊、鎖車智能折疊性能，其中的2024款2.0TNLineMax(指點價18.68萬)則多了外后視鏡記憶、倒車智能下翻性能，還有2024款2.0TNLineAir(指點價16.38萬)、2024款2.0TNLinePro(指點價17.38萬)、2024款2.0TNLineMax(指點價18.68萬)多了前排多層隔音玻璃。
從車身正面來看，除了外型細長以外，還營建出爬升的姿態，并且參與了凌厲凹陷的腰線啟動勾畫，從車頭加長至車尾，A、B、C柱以及車窗邊緣經常使用銀色鍍鉻亮條啟動裝璜，看起來挺粗劣的，下部則裝備了五幅式的鋁合金輪轂，尾部外型靜止，首先駁回彩色尾翼，還有貫通式的尾燈組設計，夜間點亮辨識度不錯，下部還有大面積的彩色解圍啟動包裹，同時營建出兩頭共雙出的排氣規劃。
2024款1.5TAir(指點價13.98萬)和2024款1.5TPro(指點價14.98萬)領有17英寸輪轂。
2024款165TMax(指點價16.28萬)、2024款2.0TNLineAir(指點價16.38萬)和2024款2.0TNLinePro(指點價17.38萬)領有18英寸輪轂。
2024款2.0TNLineMax(指點價18.68萬)裝備的是19英寸輪轂。
內飾規劃精干，重要以彩色為主，還在中控臺中央參與銀色鍍鉻亮條啟動包裹，看起來挺美麗的，座椅兩側以及車門內側等中央經常使用縫線規劃，上下按壓填充的軟性材質比擬多，質感細膩，空調出風口是貫通式的，參與了風向范圍。
新車全系標配真皮多性能方向盤，都允許上下+前后和換擋性能，其中的2024款165TMax(指點價16.28萬)、2024款2.0TNLinePro(指點價17.38萬)和2024款2.0TNLineMax(指點價18.68萬)多了方向盤加熱性能。
在車機局部，除了標配車型是4.2英寸的儀表盤以外，其它5款車型都搭配了12.3英寸的全液晶儀表盤，并且新車全系標配12.3英寸的中控屏幕，在性能外面，新車全系標配路線接濟服務、藍牙/車載電話、手機互聯映射、OTA更新、運行商店等性能，其它5款車型多了GPS導航系統、導航路況信息展現、車聯網、語音識別管理系統，2024款2.0TNLinePro(指點價17.38萬)和2024款2.0TNLineMax(指點價18.68萬)則多了指紋識別性能。
在性能方面，新車全系標配剎車輔佐系統、車身穩固系統、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道堅持輔佐、疲勞駕駛揭示、路線交通標識識別、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航等性能。
其它5款車型都搭配了L2級輔佐駕駛系統，多了前后部倒車雷達、全速自順應巡航，2024款165TMax(指點價16.28萬)和2024款2.0TNLineMax(指點價18.68萬)多了前方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開業預警性能，2024款2.0TNLineMax(指點價18.68萬)則多了360度全景影像性能。
整車尺寸長寬高區分為：4945mm、1860mm、1445mm，軸距為2875mm，定位于中型轎車，體驗者身高為1米73不過有點胖，坐在后排可以翹起二郎腿，頭部殘余空間還有一拳左右，空間體現不錯，日經常常使用也足夠了。
在座椅局部，2024款1.5TAir(指點價13.98萬)、2024款1.5TPro(指點價14.98萬)和2024款165TMax(指點價16.28萬)是仿皮材質，2024款2.0TNLineAir(指點價16.38萬)、2024款2.0TNLinePro(指點價17.38萬)和2024款2.0TNLineMax(指點價18.68萬)皮/翻毛皮材質，新車全系標配主駕駛座椅前后移動、高下調理和靠背角度調理，副駕駛座椅前后移動和靠背角度調理，2024款1.5TPro(指點價14.98萬)和2024款165TMax(指點價16.28萬)多了主副駕駛座椅電動調理前排座椅加熱性能，2024款2.0TNLineMax(指點價18.68萬)則多了主駕駛座椅腰部調理、前排座椅通風和記憶性能和老板鍵性能。
在動力方面，新車提供1.5T和2.0T渦輪增壓發起機，其中的1.5T版本發起機最大功率為125千瓦，峰值扭矩為253牛·米，變速箱由 現款7擋干式雙離合變速箱更新為8擋手自一體變速箱， 2.0T發起機最大功率為184千瓦，相比現款車型參與了8千瓦，峰值扭矩為353牛·米，傳動方面婚配的也是8擋手自一體變速箱，底盤方面搭配的都是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。
有幸試駕過1.5T動力版本，給人的覺得是游刃缺乏，在城市行駛動力輸入顯著，油門調校靈便踴躍，踩下去以后隨同著推背感，從轉彎可以看得進去，方向盤轉向與車身配合默契，簡直感觸不到虛位，方向盤外部填充豐滿，握感挺溫馨的，底盤懸架對車身的撐持顯著，猛打方向盤時車身沒有顯著的搖晃狀況，筆者覺得綜合體現不錯。
最后
作為中型轎車，綜合體現還是不錯的，外觀設計年輕老練，局部車型還搭載了靜止套件，分發著時興氣息，內飾規劃繁復慷慨，參與的軟性材質比擬多，質感柔軟細膩，并且提供1.5T和2.0T動力可選，筆者覺得在同級別是具有競爭力的，大家覺得呢？歡迎留言探討！
11代索納塔將于29日下線，提供1.5T和2.0T動力
日前，我們從官方獲悉，北京現代十一代索納塔將于12月29日完成首車下線。此前，該車初次亮相于2023廣州車展，計劃將在2024年1月開啟預售，并于3月正式上市。新車采用全新設計語言，在現代全球ONE MODEL統一設計理念下，改用“星艦”造型外觀。同時，包括尾部、內飾等部分在內，新車皆采用了煥然一新的設計語言，看起來更為酷炫，運動感更強。動力方面，新車提供1.5T與2.0T兩種選擇。此次采用全新運動外觀的第十一代索納塔將成為天籟、蒙迪歐等傳統B級車的強勁競爭對手。
十一代索納塔的前臉一改“鯰魚嘴”造型，線條更加簡潔，向扁平化靠攏。原本在格柵內部的LOGO被挪至引擎蓋上方，下方還新增地平線貫穿式燈帶，營造出強烈的“賽博朋克”未來感。底部設計超大尺寸的進氣口，內部均采用熏黑設計，六邊形蜂窩網狀格柵再一次增添運動氣息。進氣口周圍還有銀色飾條進行包圍裝飾。兩側的大燈組與導流槽區域融為一體，依舊是酷炫的熏黑設計，內部同樣擁有網狀紋路飾板，星艦氣質拉滿。
車身側面整體造型依舊低趴運動，線條豐富且凌厲，保留了現款車型的雙段式腰線，并在后翼子板處有一定的切割曲面設計。搭配個性十足的輪轂造型，運動氛圍進一步托出。
此外，十一代索納塔還新增N Line套件運動款車型，全車經黑化處理，搭配紅色運動卡鉗，大包圍包裹，瞬間變成戰斗氣息拉滿的“黑武士”。N Line版還會在前臉、翼子板、尾部均配有專屬標識，并將提供19英寸輪圈。當前現代汽車大舉推進N品牌，品牌的運動基因在該版本索納塔上得到了集中體現。
相比于科幻般的炫酷外觀設計，十一代索納塔的內飾相對低調許多，設計思路以功能性、實用性為主。來到車內，首先映入眼簾的是全新三幅式方向盤，中央位置的銀色橫條您猜到是什么了嗎？答案是摩斯電碼對應的“H”字母，即現代汽車車標，這你受得了嗎？懷檔式換擋并未隨波逐流，而是安置在右下方，常規的雨刷控制鍵依舊得到保留。同時，車內大部分實體按鍵得到保留，所有功能設定都能按照油車熟悉的方式開閉。
中控位置由兩塊各12.3英寸組成的雙聯屏組成，較現款而言更加方正，科技感提升。同時中控臺也增加了一條木紋飾板以增強質感。底部的空調出風口則采用了貫穿式設計，在空調控制區域保留了現款的元素，依舊是一塊直角梯形的鋼琴烤漆控制面板，上面有兩個旋鈕與一些輕觸式功能按鍵。再往底部為較深的儲物空間，靠副駕駛一側有兩個杯座。
動力方面，十一代索納塔依舊提供1.5T發動機與2.0T發動機可選，其中1.5T發動機最大功率為170馬力；2.0T發動機最大250馬力。傳動方面，全系標配現代汽車自產8AT變速箱，追平了途勝L的動力規格。另外，可別說油車與智駕無緣，雖然在控制策略，響應機制上不及電車精確和高效，但先進且可信任的智駕功能并未落下。十一代索納塔搭載了至高27項ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系統，并應用現代汽車CCNC智能網聯架構，支持OTA升級、數字鑰匙（中國最先應用）、指紋識別、座椅記憶、身份識別等個性化功能。
現代索納塔預售15萬起，這價格還能搶救一下不？
日前，北京現代第十一代索納塔正式開啟預售，該車采用全新全球ONE MODEL統一設計，提供搭載1.5T+8AT的標準版、以及搭載2.0T+8AT的N Line套件版可選，預售價分別為15萬元起、17萬元起。
據悉，全新索納塔將在今年3月正式發售，預售期間訂車的用戶還可享受多重購車禮遇，包括至高6000元訂金膨脹、至高2萬元置換補貼、訂金無條件退換，此外，用戶還有機會抽取全新索納塔十年使用權。詳細信息可參考下圖：
不同于“鯰魚臉”的第十代索納塔，全新索納塔將采用更為時尚大氣的全球ONE MODEL統一設計，以星際戰艦為靈感的前臉造型采用十分凌厲的線條勾勒，看起來很有視覺沖擊力。其他細節方面，包括分體式頭燈、貫穿式尾燈都有體現。
尺寸方面，新車長寬高分別為4945/1860/1445（1450）mm，軸距為2875mm，整體規格和老款差不多，依舊是B級車的身材，不過雙腰線加上溜背式車頂，讓整車看起來更時尚運動。
和老款一樣，全新索納塔也提供N Line套件版本，該車針對下包圍、外后視鏡、輪圈（19英寸）等細節進行了黑化處理，并配參數化前格柵、紅色卡鉗、導流尾翼，外加雙邊四出排氣，戰斗感拉滿。
內飾部分，全新索納塔采用時下流行的懸浮式雙聯屏中控布局（雙12.3英寸），內置ccNC智能網聯系統，支持指紋識別、數字鑰匙、F-OTA升級，三幅式方向盤也是品牌最新樣式，背面有電子懷擋機構，更符合年輕人的口味。
而在N Line版上，該車還在空調出風口以及繁茂座椅加入紅色元素，外加64色環境氛圍燈，更顯運動座艙氛圍。在高端配置方面，包括12揚聲器BOSE音響、大尺寸全景天窗、主駕駛座椅多項調節、主動空氣凈化等配置也都有體現。
除此之外，新車還搭載了Hyundai Smartsense智心合一安全系統，最多擁有27項ADAS駕駛輔助系統，包括RSPA遙控智能停車輔助、PCA-R后方停車防碰撞輔助、PDW前/側/后方停車距離警告等功能，讓小白也能無憂駕馭。
動力方面，先期上市的全新索納塔將提供1.5T、2.0T兩種動力可選，最大功率分別為125kW、250kW，并且全系標配派沃泰8AT變速器。和老款一樣，北京現代這臺1.5T發動機也支持現代起亞首創的CVVD可變氣門持續期控制系統。
15萬元起！北京現代第十一代索納塔開啟預售，全系8AT
日前，筆者從北京現代官方獲悉，第十一代索納塔現已正式開啟預售，其中1.5T車型的預售價為15萬元起，2.0T車型的預售價為17萬元起。作為換代之作，第十一代索納塔由內到外實現了全面革新，并提供1.5T+8AT、2.0T+8AT兩套動力組合給消費者選擇。據悉，第十一代索納塔將于3月份宣布上市。
從產品本身來看，第十一代索納塔采用現代汽車全球ONE MODEL統一設計，外觀造型的靈感源于星際戰艦，其中前臉部分配備大尺寸多邊形進氣格柵，左右兩側集成棱角分明的裝飾件，令前臉彰顯出個性化特征以及視覺沖擊力。在此基礎上，第十一代索納塔應用時下流行的分體式大燈組設計，而貫穿式日間行車燈也沒有缺席。
第十一代索納塔采用溜背式造型設計，車身表面運用立體線條勾勒，塑造出不錯的力量感和運動屬性。除此之外，該車還配備貫穿式“H”立面后尾燈，左右兩側燈腔內融合諸多點陣式元素，點亮后可適當提升車輛的辨識度。車身尺寸方面，第十一代索納塔的長寬高分別為4945/1860/1445(1450)毫米，軸距為2875毫米。
值得一提的是，第十一代索納塔還提供N Line版車型給消費者選擇，將配備專屬進氣格柵、雙邊共四出排氣尾管、專屬設計的19英寸五輻輪圈以及紅色制動卡鉗等。同時，該車在車身多處鑲嵌有“N line”標識，并采用磨砂漆面。
內飾方面，第十一代索納塔采用以駕駛員為中心的座艙布局，配備全新設計的圓形三幅式多功能方向盤，12.3英寸液晶儀表與12.3英寸中控屏采用雙聯屏形式，形成一體懸浮式曲面屏，集成CCNC智能網聯架構，支持指紋識別、身份識別、數字鑰匙、座椅記憶、OTA升級、CarPlay等功能。
除此之外，第十一代索納塔將搭載Hyundai Smartsense智心合一安全系統，提供最多27項ADAS智能駕駛輔助功能，包括智能巡航控制、前方防撞輔助、盲區防碰撞輔助等。其它配置部分，第十一代索納塔還提供64色氛圍燈、主動空氣凈化系統、感應式電動后備箱等，其中N Line版車型支持適配運動翻毛皮座椅。
動力方面，第十一代索納塔擁有1.5T和2.0T動力可選，其中1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為125千瓦（170馬力），2.0T渦輪增壓發動機的最大功率為184千瓦（250馬力），傳動部分全系匹配8AT變速箱。
作為北京現代旗下的中型車，索納塔在國內市場的競爭對手主要指向本田雅閣、豐田凱美瑞、別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL等來自合資品牌的同級別車型，其中2024年1月銷量僅有151輛，可以說還有較大的提升空間。而從目前的信息來看，第十一代索納塔在設計、功能配置以及動力方面均得到了更新，并且購買門檻也將實現下調，至于能否扭轉頹勢，讓我們拭目以待。