1. 調(diào)查背景和原因

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）啟動了一項針對特斯拉的調(diào)查，該調(diào)查涉及到特斯拉在去年12月宣布召回的超過200萬輛汽車。此次召回的主要原因是特斯拉的Autopilot自動駕駛系統(tǒng)存在的安全隱患，該系統(tǒng)可能導(dǎo)致駕駛員注意力分散或者操作失誤。

2. 調(diào)查過程和結(jié)果

NHTSA在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)了召回軟件更新后發(fā)生的碰撞事件，并表示正在進行進一步的調(diào)查。初步測試結(jié)果顯示，特斯拉的Autopilot系統(tǒng)可能存在設(shè)計缺陷，這可能導(dǎo)致駕駛員對該系統(tǒng)能力的誤解，從而增加了車禍的風(fēng)險。此外，NHTSA在對956起事故進行分析后，得出的結(jié)論是特斯拉對Autopilot系統(tǒng)的設(shè)計導(dǎo)致了可預(yù)見的誤用和可避免的碰撞。

3. 調(diào)查影響和后續(xù)行動

在接到NHTSA的調(diào)查通知后，特斯拉進行了大規(guī)模的召回行動，這是該公司歷史上規(guī)模最大的一次召回行動。特斯拉表示，預(yù)計將在12月12日或之后不久開始部署一款OTA軟件，以增加額外的控制和警報功能。然而，有觀點認為，這次召回可能是一次無效的召回，因為補救措施可能無法真正解決問題。NHTSA將持續(xù)監(jiān)督特斯拉召回措施的有效性。

4. 調(diào)查結(jié)論和建議

NHTSA的調(diào)查結(jié)論是，特斯拉的Autopilot系統(tǒng)存在關(guān)鍵的安全漏洞，導(dǎo)致了一系列本可以避免的事故。NHTSA建議特斯拉采取更多的措施來確保駕駛員在使用自動駕駛儀時保持專注。此外，NHTSA還對特斯拉的Autopilot名稱表示了擔(dān)憂，認為這可能會讓司機誤以為自動駕駛系統(tǒng)具有更強大的功能，從而導(dǎo)致駕駛員過度信任自動化。

5. 對特斯拉的影響

此次調(diào)查對特斯拉的品牌形象和商業(yè)運營產(chǎn)生了負面影響。特斯拉正面臨多起與Autopilot自動駕駛系統(tǒng)相關(guān)的訴訟，同時也受到了監(jiān)管機構(gòu)的審查。此外，此次召回影響了該公司在美國道路上行駛的絕大多數(shù)車輛，對特斯拉的業(yè)務(wù)造成了重大沖擊。