天眼查App顯示，近日，愛(ài)馳汽車(chē)（上海）有限公司新增一則被口頭人消息，口頭標(biāo)的1399萬(wàn)余元，口頭法院為上海市楊浦區(qū)人民法院。愛(ài)馳汽車(chē)（上海）有限公司成立于2017年2月，法定代表人為郭超，注冊(cè)資本10億人民幣，運(yùn)營(yíng)范圍含從事新動(dòng)力整車(chē)及零部件技術(shù)、重金屬技術(shù)、超導(dǎo)資料技術(shù)、動(dòng)物技術(shù)、消息技術(shù)、軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)畛域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)等。股東消息顯示，該公司由愛(ài)馳汽車(chē)科技（上海）有限公司全資持股。危險(xiǎn)消息顯示，該公司存在多條被口頭人、限度生產(chǎn)令、失信被口頭人（老賴(lài)）和終本案件消息。

又一車(chē)企被曝停薪，曾是新勢(shì)力出口“扛把子”

2023年注定是中國(guó)車(chē)企洗牌的一年，今年第一季度才剛剛過(guò)去，已有多家車(chē)企被傳陷入危機(jī)，有的甚至已經(jīng)被徹底抹去了存在的印記。 就在近日，又有一家造車(chē)新勢(shì)力——愛(ài)馳汽車(chē)，被曝出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，甚至已經(jīng)在內(nèi)部對(duì)員工宣布暫緩發(fā)放3月份的薪資。 同時(shí)，根據(jù)愛(ài)馳汽車(chē)內(nèi)部人士爆料，雖然公司去年的年終獎(jiǎng)有正常發(fā)放，但是本該在上個(gè)月10號(hào)發(fā)放的2月份薪資，就已經(jīng)被推遲到了3月17日才發(fā)放。外加早在去年的年底，愛(ài)馳汽車(chē)便已暫停了對(duì)所有供應(yīng)商的付款，并停止了對(duì)外招聘的事宜，內(nèi)部員工對(duì)于目前公司的經(jīng)營(yíng)狀況其實(shí)已經(jīng)略知一二了。 這也并不是愛(ài)馳第一次拿員工“開(kāi)刀”了。 早在2020年的年頭，愛(ài)馳汽車(chē)就曾被爆出在未發(fā)出任何通知的情況下，突然取消所有員工的2019年年終獎(jiǎng)，同時(shí)全員降薪10%。當(dāng)時(shí)，有部分憤怒的員工甚至還將此事鬧到了上海市青浦區(qū)的信訪部門(mén)。 對(duì)此，愛(ài)馳汽車(chē)當(dāng)時(shí)對(duì)外的回應(yīng)是，降薪是因?yàn)楣?yīng)商受疫情停工停產(chǎn)所導(dǎo)致的，并且已經(jīng)充分通知員工，至于年終獎(jiǎng)也并未存在克扣的情況，只是因?yàn)楣?019年的銷(xiāo)售并未達(dá)標(biāo)，所以才決定停止發(fā)放年終獎(jiǎng)。 同年10月，愛(ài)馳還被爆出要求旗下員工“全員帶貨”，尤其是高管職位的，在完成3-8臺(tái)（根據(jù)職位不同）的帶貨目標(biāo)之前，將暫緩50%的薪資發(fā)放。而在2021年的11月愛(ài)馳再次出現(xiàn)工資暫緩發(fā)放的情況，不過(guò)好在，這幾次的薪水緩發(fā)都并不包括社保及公積金部分。 曾是海外先遣軍 雖然愛(ài)馳品牌在國(guó)內(nèi)的一眾爭(zhēng)奇斗艷的造車(chē)新勢(shì)力之中，存在感并不強(qiáng)，但是實(shí)際上它卻是在新能源時(shí)代到來(lái)以后，最早走出國(guó)門(mén)的新勢(shì)力品牌。 早在2019年，愛(ài)馳旗下的首款車(chē)型愛(ài)馳U5就已經(jīng)正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)愛(ài)馳的CEO付強(qiáng)表示：“國(guó)外新能源市場(chǎng)市場(chǎng)沒(méi)有國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)那么激烈，對(duì)新能源的接受程度較高。” 于是，愛(ài)馳將“出海”視作為品牌發(fā)展的一條重要路線。 而回過(guò)頭來(lái)看，付強(qiáng)的這番話其實(shí)并沒(méi)有錯(cuò)，只不過(guò)讓他沒(méi)有想到的是，在短短的三、四年光景里，中國(guó)新能源市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，新能源車(chē)滲透率不斷攀升，人們對(duì)新能源的接受程度甚至已經(jīng)超越了歐洲市場(chǎng)。 在“出海”前期，得益于出色的配置以及較強(qiáng)的新鮮感，愛(ài)馳U5在海外市場(chǎng)也確實(shí)取得了一定的成績(jī)，比如在2021年的第一季度，它的出口量就成功“破千”，達(dá)到了1056輛，雖然這個(gè)數(shù)字在如今看來(lái)并沒(méi)有什么大不了的，但是在2021年那個(gè)時(shí)候來(lái)說(shuō)確實(shí)稱(chēng)得上是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)了。 不過(guò)截止2022年底，愛(ài)馳汽車(chē)的累計(jì)出口量卻也僅在6000輛出頭，增速遠(yuǎn)不及預(yù)期。畢竟，歐洲市場(chǎng)的新能源車(chē)發(fā)展雖然不如國(guó)內(nèi)迅猛，但是總體而言也是在不斷進(jìn)步的，而愛(ài)馳旗下的U5、U6車(chē)型的產(chǎn)品力面對(duì)不斷進(jìn)化的歐洲本土選手，已經(jīng)顯得有些乏力了。 更要命的是，由于長(zhǎng)期輕視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，如今愛(ài)馳品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量更是只能用慘淡來(lái)形容，數(shù)據(jù)顯示去年全年愛(ài)馳品牌的月均銷(xiāo)量?jī)H為400輛上下，即便是把海外銷(xiāo)量也算上去，整體經(jīng)營(yíng)狀況也是十分堪憂。 步入2023年，愛(ài)馳汽車(chē)在頭三個(gè)月的總銷(xiāo)量分別為29、26以及37輛，累計(jì)銷(xiāo)量甚至達(dá)不到三位數(shù)，在這種情況下它們選擇緩發(fā)薪水似乎也就不難理解了。 新能源馬太效應(yīng)初成 在一般人的認(rèn)知里，如今新能源每個(gè)月甚至是每周的滲透率都在不斷上升，市場(chǎng)越做越大，按理說(shuō)這些新能源車(chē)企們的日子應(yīng)該是越活越滋潤(rùn)才對(duì)。 然而事實(shí)卻是，隨著新能源車(chē)逐漸成為主流，部分憑借著敏銳嗅覺(jué)捕捉到消費(fèi)者需求的車(chē)企，已經(jīng)累積到了相當(dāng)龐大的用戶(hù)群，并具備了一定的口碑效應(yīng)，因此在買(mǎi)車(chē)時(shí)大家也會(huì)更傾向于選擇這些品牌，而不會(huì)再像新能源車(chē)剛剛興起的時(shí)，像“盲頭蒼蠅”一樣選擇一些邊緣化的品牌。 這種情況就有點(diǎn)像是當(dāng)初強(qiáng)勢(shì)的德系、日系合資品牌，隨著中國(guó)車(chē)市規(guī)模的增長(zhǎng)，搶走一眾美系、韓系品牌的市場(chǎng)一樣。而隨著新能源市場(chǎng)的擴(kuò)張，這種馬太效應(yīng)也呈現(xiàn)出愈演愈烈之勢(shì)，未來(lái)只會(huì)有越來(lái)越多的愛(ài)馳汽車(chē)，越來(lái)越多的威馬汽車(chē)甚至是越來(lái)越多的天際汽車(chē)，在2023年過(guò)后國(guó)內(nèi)還能剩下多少品牌，將會(huì)是今年車(chē)市的一大看點(diǎn)之一。

愛(ài)馳汽車(chē)公司現(xiàn)狀2022

能愛(ài)馳是愛(ài)馳汽車(chē)有限公司旗下品牌，英文名AIWAYS，愛(ài)馳汽車(chē)創(chuàng)立于2017年，是一家國(guó)際化的新能源智能汽車(chē)公司截止到2022年8月29日，愛(ài)馳汽車(chē)公司在招聘員工，學(xué)歷要求大專(zhuān)，想要去該公司工作的可以聯(lián)系相關(guān)人員；愛(ài)馳汽車(chē)自2020年6月交付以來(lái)，2020年2021年在國(guó)內(nèi)分別交付2600輛3011輛2022年1~8月國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量2824輛總體來(lái)看，自首款量產(chǎn)車(chē)愛(ài)馳U5上市以來(lái)，愛(ài)馳汽車(chē)國(guó)內(nèi)及海外總銷(xiāo)量不足15萬(wàn)輛相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年，愛(ài)馳；作為較早一批實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的造車(chē)新勢(shì)力之一，愛(ài)馳汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)始終不溫不火數(shù)據(jù)顯示，2021年全年銷(xiāo)量為3011輛2022年1月份6月份，銷(xiāo)量?jī)H為1426輛華夏博雅是由香港愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家及多位教育界人士共同創(chuàng)建，總部位于北京作。 靠譜上海愛(ài)馳汽車(chē)是一家新能源汽車(chē)公司該公司成立于2017年2月，根據(jù)查詢(xún)上海愛(ài)馳汽車(chē)公司官網(wǎng)得知，該公司是一家受官網(wǎng)認(rèn)證法律保護(hù)的正規(guī)公司，因此非常靠譜，該公司主要經(jīng)營(yíng)制造研發(fā)汽車(chē)等；這是中國(guó)的新造車(chē)勢(shì)力之一，據(jù)說(shuō)勢(shì)頭很猛，團(tuán)隊(duì)都是汽車(chē)圈浸淫了很多年的大牛，付強(qiáng)谷峰Roland Gumpert柯力士博士徐駿王東晨吳靜之流，不像有些新品牌美其名曰是做車(chē)，實(shí)則也就呵呵還有感覺(jué)愛(ài)馳汽車(chē)一直不差錢(qián)；2022年，愛(ài)馳U5將與旗下第二款純電動(dòng)智能轎跑SUV愛(ài)馳 U6共同在已登陸的10個(gè)歐洲國(guó)家同步銷(xiāo)售，此外，愛(ài)馳計(jì)劃之后每年在歐洲推出一款新車(chē)型，以差異化的產(chǎn)品組合滿(mǎn)足全球用戶(hù)的多元化用車(chē)需求，加速其向中國(guó)新能源汽車(chē)全球化引領(lǐng)。 據(jù)悉，該車(chē)的最高時(shí)速為300公里每小時(shí)，每次加燃料只需3分鐘，單次續(xù)航里程為500英里805公里據(jù)官方透露，愛(ài)馳首款搭載甲醇?xì)淙剂想姵氐漠a(chǎn)品最快將在2022年投放市場(chǎng)，并逐步推廣到海內(nèi)外市場(chǎng)本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家；也就是說(shuō)，陳志鑫是付強(qiáng)的頂頭上司谷峰在2007年全面負(fù)責(zé)上汽集團(tuán)上市公司的財(cái)務(wù)管理工作，任上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司財(cái)務(wù)總監(jiān)，也是陳志鑫的下屬按理來(lái)講，陳志鑫“駕到”愛(ài)馳汽車(chē)，付強(qiáng)谷峰理應(yīng)讓位不過(guò)，付強(qiáng)谷峰；你好，你是想問(wèn)2022年愛(ài)馳汽車(chē)工作能去嗎2022年愛(ài)馳汽車(chē)工作能去因?yàn)橥ㄟ^(guò)查詢(xún)2022年愛(ài)馳汽車(chē)發(fā)布的招聘信息得知，愛(ài)馳汽車(chē)的工資是在4000元，而且有五險(xiǎn)一金，所以說(shuō)2022年愛(ài)馳汽車(chē)工作能去。 愛(ài)馳汽車(chē)有限公司原名江西愛(ài)馳億維實(shí)業(yè)有限公司是一家經(jīng)上饒市市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理局登記成立的汽車(chē)公司#1604#160愛(ài)馳汽車(chē)的企業(yè)Slogan是“為愛(ài)馳行”Love Your Drive#1605#160#160，愛(ài)馳；很高興能與Alcomotive合***馳汽車(chē)領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力良好的品牌形象以及因地制宜的銷(xiāo)服服務(wù)，將為瑞士用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的綠色智能出行選擇此外，我們2022年的歐洲市場(chǎng)開(kāi)拓計(jì)劃將以瑞士為首站，擴(kuò)展到更多的國(guó)家，敬請(qǐng)期待”。 就在8月10日上午，愛(ài)馳汽車(chē)甲醇?xì)淙剂想姵仨?xiàng)目工廠宣布奠基成功 愛(ài)馳大手一揮，就要在高平市撒下20億的投資！ 勢(shì)要將之建成“全國(guó)乃至全球最大”的，車(chē)用甲醇?xì)淙剂想姵貏?dòng)力系統(tǒng)制造基地！ 還放下豪言壯語(yǔ)2022年，就能推出搭載氫能源燃；感覺(jué)愛(ài)馳汽車(chē)是一家低調(diào)而又高效的公司，先說(shuō)低調(diào)，媒體對(duì)于愛(ài)馳的報(bào)道較少主要還是關(guān)于產(chǎn)品測(cè)試概念車(chē)亮相等關(guān)注產(chǎn)品方面的報(bào)道，很少進(jìn)行話題炒作高效主要在體現(xiàn)在企業(yè)布局上，從公司建立研發(fā)中心建立人才體系搭建生產(chǎn)；MAS平臺(tái)，也是愛(ài)馳U5 的誕生平臺(tái)，愛(ài)馳汽車(chē)正向開(kāi)發(fā)最適合中國(guó)消費(fèi)者的模塊化智能電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，到2022年將陸續(xù)推出4款車(chē)型除了國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，也會(huì)面向歐洲市場(chǎng)GES平臺(tái)，RG 跑車(chē)的誕生平臺(tái)，傳承德國(guó)跑車(chē)性能基因，由奧迪 quattro。 愛(ài)馳汽車(chē)屬于愛(ài)馳汽車(chē)有限責(zé)任公司愛(ài)馳汽車(chē)屬于愛(ài)馳汽車(chē)有限責(zé)任公司，集團(tuán)的原本名字為江西愛(ài)馳億維實(shí)業(yè)有限公司，正式成立于2017年，是一家國(guó)際化的新能源智能汽車(chē)公司，與小鵬蔚來(lái)等企業(yè)一樣，愛(ài)馳汽車(chē)也是新勢(shì)力企業(yè)愛(ài)馳；關(guān)于企業(yè)背景，約瑟夫很清楚愛(ài)馳汽車(chē)是中國(guó)初創(chuàng)公司，所以在確定U5產(chǎn)品力不錯(cuò)之后，他又研究了下愛(ài)馳汽車(chē)這家企業(yè)，以“評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)” 據(jù)約瑟夫了解，愛(ài)馳汽車(chē)是一家成立3年的中國(guó)初創(chuàng)車(chē)企，目前僅U5一款車(chē)，除了面向中國(guó)市場(chǎng)，還面向歐洲等全球；2022年愛(ài)馳汽車(chē)工作能去，愛(ài)馳汽車(chē)是國(guó)內(nèi)一家大型汽車(chē)品牌公司，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，員工工資待遇豐厚，所以愛(ài)馳汽車(chē)工作能去。

蔚來(lái)被碰瓷，理想交付萬(wàn)輛，賽麟否認(rèn)管理層集體辭職

哪吒兩家線***驗(yàn)店開(kāi)業(yè)，博郡汽車(chē)正式通告全員待崗，拜騰新車(chē)型專(zhuān)利圖曝光，愛(ài)馳子公司注冊(cè)資本變更 撰文?/張??輝 編輯?/張??南 設(shè)計(jì)?/趙昊然 蔚來(lái)：被碰瓷營(yíng)銷(xiāo)，獲騰訊168萬(wàn)股ADS增持 本周一個(gè)初創(chuàng)低速電動(dòng)車(chē)品牌引起了網(wǎng)友的廣泛熱議，原因是其LOGO直接由蔚來(lái)汽車(chē)LOGO翻轉(zhuǎn)而來(lái)，又被人戲稱(chēng)將蔚來(lái)“干翻”的品牌，還有網(wǎng)友表示，“這LOGO做得挺省事的”、“連設(shè)計(jì)師都請(qǐng)不起，還怎么造車(chē)呢”。 隨著網(wǎng)絡(luò)輿論的發(fā)酵，xx汽車(chē)6月18日更換了微信公眾號(hào)頭像，由此前“翻轉(zhuǎn)的蔚來(lái)車(chē)標(biāo)”更換成其他圖片，并刪除了原先發(fā)布的宣傳文章。19日又發(fā)布《聲明》，稱(chēng)無(wú)意攀附蔚來(lái)，將重新設(shè)計(jì)LOGO。 公開(kāi)資料顯示，xx是山東某新能源汽車(chē)有限公司旗下品牌，號(hào)稱(chēng)專(zhuān)注于為用戶(hù)提供愉悅微出行微型電動(dòng)汽車(chē)，擁有自動(dòng)化生產(chǎn)線，包括沖壓、焊接、涂裝和總裝等四大工藝車(chē)間，具備年產(chǎn)10萬(wàn)輛微型電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)能力。 明目張膽的一次碰瓷營(yíng)銷(xiāo)，對(duì)這種毫無(wú)底線的品牌，如果給予露出機(jī)會(huì)就是正中下懷，所以我們以xx汽車(chē)指代。 6月20日，騰訊提交的一份文件披露，該公司本月增持了168萬(wàn)份蔚來(lái)汽車(chē)美國(guó)預(yù)托證券（ADR），蔚來(lái)股價(jià)盤(pán)后一度漲逾2%。 這項(xiàng)價(jià)值1000萬(wàn)美元的收購(gòu)是通過(guò)黃河投資公司進(jìn)行。根據(jù)新的13D文件顯示，騰訊報(bào)告通過(guò)優(yōu)先股所有權(quán)、可轉(zhuǎn)換票據(jù)和購(gòu)買(mǎi)額外股份，持有蔚來(lái)汽車(chē)15.1％的股份。當(dāng)日（6月20日）蔚來(lái)收盤(pán)上漲2.37%報(bào)7.35美元，市值超87億美元。 蔚來(lái)汽車(chē)再次得到老股東騰訊的支持，后者在蔚來(lái)汽車(chē)中的投票權(quán)已高達(dá)21.1%，僅次于李斌繼續(xù)位列公司第二大股東。 理想：第1萬(wàn)輛交付 6月16日，第1萬(wàn)輛理想ONE用戶(hù)交付儀式在理想汽車(chē)常州基地舉行。自2019年12月開(kāi)始交付以來(lái)，理想汽車(chē)用6個(gè)半月的時(shí)間完成了第一個(gè)1萬(wàn)輛的交付，其中包含了春節(jié)假期和疫情的特殊時(shí)期，創(chuàng)下了造車(chē)新勢(shì)力全新車(chē)型的最快交付1萬(wàn)輛的紀(jì)錄。 根據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)，2020年1-5月，理想ONE成為中國(guó)新能源中大型SUV市場(chǎng)（包含混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、增程式電動(dòng)）的領(lǐng)先者，銷(xiāo)量超過(guò)第二名到第八名的總和。 自理想ONE開(kāi)始交付用戶(hù)以來(lái)，理想汽車(chē)通過(guò)各個(gè)渠道積極收集用戶(hù)反饋，持續(xù)不斷地開(kāi)展相應(yīng)的產(chǎn)品優(yōu)化和改進(jìn)工作。從去年12月至今，理想ONE已先后推送了6次OTA軟件升級(jí)，為用戶(hù)打造持續(xù)提升的用車(chē)體驗(yàn)。第三季度，理想ONE還將推送新一輪的OTA軟件升級(jí)，帶來(lái)QQ音樂(lè)、微信讀書(shū)、騰訊新聞等全新應(yīng)用。 理想汽車(chē)將進(jìn)一步加快銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展速度。今年第三季度，理想汽車(chē)零售中心的覆蓋城市將提升到30個(gè)城市以上，包括合肥、昆明、常州、東莞、佛山、南昌、沈陽(yáng)、大連、南寧、海口、福州、貴陽(yáng)、蘭州等地的零售中心將陸續(xù)開(kāi)業(yè)，為當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者提供服務(wù)。 同時(shí)，理想汽車(chē)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也將在三季度內(nèi)覆蓋到除港澳臺(tái)以外的所有省份，年底前將拓展至100個(gè)城市，為全國(guó)理想ONE的用戶(hù)做好售后服務(wù)保障工作。 小鵬被傳赴美上市，申請(qǐng)新專(zhuān)利 6月19日，多家媒體報(bào)道小鵬汽車(chē)已經(jīng)于近日向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)秘密遞交招股文件，最快第三季度完成掛牌上市。 據(jù)公開(kāi)消息，小鵬汽車(chē)成立于2014年，目前在廣州設(shè)立研發(fā)總部，并且在北京、上海、硅谷、圣地亞哥等地都有分支機(jī)構(gòu)，員工超過(guò)4000人，研發(fā)人員占總員工數(shù)的比例為60%。 小鵬汽車(chē)成立以來(lái)受到各路一線資本的支持，其中包括阿里巴巴、小米、高瓴資本、晨興資本、GGV紀(jì)源資本、順為資本、經(jīng)緯中國(guó)、IDG資本、春華資本、中金公司。據(jù)消息人士透露，同為造車(chē)新勢(shì)力的理想汽車(chē)也打算赴美上市，并且在秘密籌備上市工作。小鵬和理想將成為繼蔚來(lái)后的又兩家赴美上市的造車(chē)新勢(shì)力。 同日有媒體報(bào)道稱(chēng)，小鵬汽車(chē)向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)了一項(xiàng)新的專(zhuān)利。該專(zhuān)利主要為當(dāng)汽車(chē)發(fā)生熱失控的時(shí)候，車(chē)內(nèi)搭載的滅火裝置可以自動(dòng)感應(yīng)，直接對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行滅火作業(yè)，從而降低汽車(chē)自燃。 該熱失控防護(hù)系統(tǒng)主要由傳感器集成裝置、儲(chǔ)液罐、泄壓閥、動(dòng)力裝置、內(nèi)部滅火材料儲(chǔ)藏裝置以及激活控制單元等部件組成。其中，電壓/電流傳感器、溫度傳感器以及煙霧傳感器都可以成為傳感器集成裝置中的一種。當(dāng)傳感器感應(yīng)到動(dòng)力電池的熱失控偵測(cè)信號(hào)，系統(tǒng)中的控制模塊會(huì)根據(jù)信號(hào)從而判斷動(dòng)力電池是否失火，然后根據(jù)情況進(jìn)行滅火工作。 賽麟否認(rèn)管理層集體辭職 6月19日，車(chē)云網(wǎng)報(bào)道《賽麟汽車(chē)全面癱瘓：管理層集體辭職，辦公樓即將被封，員工開(kāi)啟***》，稱(chēng)賽麟汽車(chē)正在陷入全面癱瘓的狀態(tài)，盡管董事長(zhǎng)王曉麟多次表示公司會(huì)全力保障員工的基本權(quán)益，但是沒(méi)有給出具體的解決方案。 報(bào)道中，一位賽麟汽車(chē)的經(jīng)理級(jí)職工爆料了公司的真實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。根據(jù)這位職工的說(shuō)法。賽麟汽車(chē)在北京、江蘇如皋和上海三地的所有項(xiàng)目已經(jīng)全部停掉，所有的職工都無(wú)所適從。這家公司在上海地區(qū)的員工雖然照例來(lái)上班，但已在另謀出路并交流如何去***。 這名職工還透露，賽麟汽車(chē)位于上海靜安區(qū)的辦公樓租期將在6月30號(hào)到期，如果沒(méi)有續(xù)租則在7月15號(hào)被完全關(guān)閉，屆時(shí)上海員工將沒(méi)有工作場(chǎng)所繼續(xù)辦公。 賽麟汽車(chē)管理層原本給出的解決方案是，讓員工都主動(dòng)遞交一份離職申請(qǐng)書(shū)，并寫(xiě)明：公司難以為繼，無(wú)法繼續(xù)提供辦公場(chǎng)所，沒(méi)有收到工作指令，以及未及時(shí)收到薪資。按照勞動(dòng)手冊(cè)第8.2章節(jié)的規(guī)定，員工提出離職，并且保留爭(zhēng)取自己自身權(quán)益的權(quán)力。 但員工認(rèn)為這樣的離職申請(qǐng)自己不能簽字。由于是主動(dòng)申請(qǐng)離職，自身權(quán)益將在離職后無(wú)法得到保證。他們認(rèn)為公司應(yīng)該主動(dòng)出具一份書(shū)面文件，或解散，或停職留薪，希望有個(gè)妥善的解決辦法。 然而，公司管理層卻在昨天（6月18日）下午簽了離職申請(qǐng)書(shū)，一夜間集體辭職。員工訴求無(wú)門(mén)，只能在今天（6月19日）策劃如何***。預(yù)計(jì)在下周會(huì)爆發(fā)大規(guī)模的***活動(dòng)。 據(jù)介紹，目前賽麟員工的訴求很簡(jiǎn)單，希望辭職以后公司按照《勞動(dòng)法》的相關(guān)規(guī)定給予補(bǔ)償，以往的報(bào)銷(xiāo)、上一年的績(jī)效獎(jiǎng)金、年假能得到落實(shí)。 但這些訴求賽麟高層都沒(méi)法滿(mǎn)足，員工也不知道賽麟汽車(chē)到底何時(shí)會(huì)倒閉。因?yàn)楣俜經(jīng)]有針對(duì)相關(guān)訴求的任何文件。甚至，賽麟員工也可以接受像南京博郡汽車(chē)的處理方案。 針對(duì)報(bào)道內(nèi)容，汽車(chē)商業(yè)評(píng)論向賽麟某高管求證，對(duì)方對(duì)“管理層集體辭職”回復(fù)“假的，目前高管都還在正常工作中”。 哪吒：兩家線***驗(yàn)店開(kāi)業(yè) 6月18日，位于深圳福田的首家哪吒汽車(chē)直營(yíng)體驗(yàn)中心正式開(kāi)業(yè)。截至6月，哪吒汽車(chē)直營(yíng)店體系已全面覆蓋北上廣深等核心一線城市。 合眾公司多位高層領(lǐng)導(dǎo)出席了開(kāi)業(yè)儀式。該公司營(yíng)銷(xiāo)副總裁黃玉貴在致辭中表示：“在新能源的發(fā)展浪潮中，深圳擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)環(huán)境，是哪吒汽車(chē)目標(biāo)人群‘敢創(chuàng)一族’的聚集地。哪吒汽車(chē)在深圳地價(jià)最高的福田區(qū)登陸，充分展現(xiàn)了深耕華南市場(chǎng)的決心和品牌強(qiáng)大的市場(chǎng)爆發(fā)力。” 區(qū)別于傳統(tǒng)4S店，直營(yíng)體驗(yàn)店是哪吒汽車(chē)從用戶(hù)視角和互聯(lián)網(wǎng)思維出發(fā)，通過(guò)線上獲客、線下服務(wù)的新零售模式，打造的零距離溝通及創(chuàng)新體驗(yàn)平臺(tái)，并將店面選址定在一線城市核心商圈。用戶(hù)在這里不僅可以體驗(yàn)產(chǎn)品和服務(wù)，還能延展粉絲社群的線下活動(dòng)空間。 基于哪吒Care+品牌服務(wù)理念，消費(fèi)者可以得到全生命周期專(zhuān)屬顧問(wèn)服務(wù)。在打造分享型社區(qū)方面，體驗(yàn)中心將通過(guò)試駕互動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng)的開(kāi)展，以線上線下聯(lián)動(dòng)等方式為消費(fèi)者提供全新生活方式。 在營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略方面，哪吒汽車(chē)逐步落實(shí)極致云海計(jì)劃，希冀通過(guò)云端系統(tǒng)建設(shè)和店端海量布局，將用戶(hù)的體驗(yàn)進(jìn)行全業(yè)務(wù)鏈、全時(shí)段、全場(chǎng)景覆蓋。如今渠道建設(shè)方面，哪吒汽車(chē)與城市合伙人已將哪吒汽車(chē)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋到全國(guó)22個(gè)省市，打造線上線下一張網(wǎng)。 6月19日，位于南京江寧龍湖龍灣天街的首家哪吒汽車(chē)直營(yíng)體驗(yàn)中心也舉行了開(kāi)業(yè)儀式，哪吒U等該品牌車(chē)型到店展出。 合眾公司營(yíng)銷(xiāo)副總裁周萍出席了開(kāi)業(yè)儀式，并在致辭中表示：“在新能源的發(fā)展浪潮中，南京擁有得天獨(dú)厚的市場(chǎng)環(huán)境，哪吒汽車(chē)在南京的登陸，充分展現(xiàn)了品牌強(qiáng)大的市場(chǎng)爆發(fā)力，將憑借自信、勇敢、無(wú)畏的品牌精神，持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品及服務(wù)體驗(yàn)，引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車(chē)不斷向上發(fā)展。” 博郡汽車(chē)正式通告全員待崗 6月15日，博郡汽車(chē)發(fā)公告稱(chēng)，自2020年6月15日起全員待崗。同時(shí)，規(guī)定待崗期間發(fā)放生活費(fèi)2480元，待崗天數(shù)自動(dòng)沖抵年度未休年假。離職可掃描二維碼辦理，如實(shí)現(xiàn)就業(yè)，告知公司雙方即可解除勞動(dòng)關(guān)系。 此前，博郡汽車(chē)還辟謠過(guò)全員待崗的消息，并表示將由人力資源VP牽頭成立“咨詢(xún)公司”，在2-3個(gè)月內(nèi)完成1個(gè)億的融資，實(shí)現(xiàn)“唯一的自救路徑”。 一位博郡汽車(chē)內(nèi)部員工表示，公司內(nèi)部還存在不公平現(xiàn)象，和大多數(shù)員工的社保和公積金被暫停繳納不同，有個(gè)別員工的公積金獲得了連續(xù)繳納。 公開(kāi)資料顯示，博郡汽車(chē)成立于2016年8月，其創(chuàng)始人黃希鳴曾就職于福特、通用等大型汽車(chē)公司10余年，主攻車(chē)型和整車(chē)性能開(kāi)發(fā)。從2016年12月開(kāi)始，博郡開(kāi)始出現(xiàn)虧損，2017年?duì)I業(yè)收入1318萬(wàn)元，凈利潤(rùn)虧損3億元；2018年?duì)I收為0.57億元，虧損4.79億元。 北斗星通發(fā)布的《關(guān)于2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告暨商譽(yù)及資產(chǎn)減值風(fēng)險(xiǎn)提示性公告》也指出，博郡所欠北斗星通應(yīng)收賬款從2019年7月開(kāi)始逾期，由于資金鏈緊張，整車(chē)整體項(xiàng)目均處于停工狀態(tài)。 拜騰新車(chē)型專(zhuān)利圖曝光 6月15日，據(jù)蘇州車(chē)市點(diǎn)評(píng)報(bào)道，其從國(guó)家專(zhuān)利局網(wǎng)站獲得了一組拜騰汽車(chē)注冊(cè)的全新車(chē)型專(zhuān)利圖。新車(chē)采用了十分個(gè)性的1+2的三座布局，同時(shí)采用了非常獨(dú)特的推拉門(mén)+鷗翼門(mén)的開(kāi)門(mén)方式。 從專(zhuān)利圖上看，新車(chē)整體外觀延續(xù)了拜騰家族式風(fēng)格，前臉及尾燈造型均與即將推出的M-Byte有幾分相像。外觀最特別的地方是推拉式的開(kāi)門(mén)方式及車(chē)頂小尺寸的鷗翼小門(mén)。車(chē)頂中央設(shè)計(jì)有一塊小尺寸的天窗。 仔細(xì)觀察專(zhuān)利圖片，傳統(tǒng)前門(mén)的的位置其實(shí)并沒(méi)有設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)，后推拉門(mén)前方是固定的車(chē)身面板。車(chē)頂?shù)男→t翼的開(kāi)口較推拉門(mén)更靠前也是為了方便前排出入時(shí)不會(huì)撞頭而設(shè)計(jì)的。 看到車(chē)內(nèi)能更清楚地了解這一特別設(shè)計(jì)的原因，該車(chē)車(chē)內(nèi)采用了1+2的特別三座布局。前排駕駛席位于車(chē)輛中部，后排兩個(gè)座椅呈倒八字形向兩側(cè)岔開(kāi)。可以看得出，新車(chē)定位于尺寸較小的城市通勤用途。 中控臺(tái)兩側(cè)各設(shè)計(jì)有一個(gè)獨(dú)立的液晶顯示屏，方向盤(pán)上延續(xù)了拜騰傳統(tǒng)，通用設(shè)計(jì)有顯示屏。此外，該車(chē)還設(shè)計(jì)了兩組內(nèi)飾造型，除常規(guī)方向盤(pán)外，還有一組造型更為科幻的短柄方向盤(pán)，中間設(shè)計(jì)了大尺寸的顯示屏。 愛(ài)馳全資子公司注冊(cè)資本變更 6月15日，愛(ài)馳汽車(chē)（上海）有限公司注冊(cè)資本發(fā)生變更。注冊(cè)資本由1000萬(wàn)元變更為10億元，增資幅度達(dá)9.9億元。 公開(kāi)資料顯示，愛(ài)馳汽車(chē)（上海）有限公司成立于2017年2月24日，法定代表人為愛(ài)馳汽車(chē)首席技術(shù)官的王東晨。主要從事新能源整車(chē)及零部件研發(fā)，重金屬技術(shù)、超導(dǎo)材料技術(shù)、生物技術(shù)等技術(shù)開(kāi)發(fā)，從事貨物進(jìn)出口及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。 值得注意的是，此次增資的愛(ài)馳汽車(chē)（上海）有限公司為愛(ài)馳汽車(chē)有限公司（即愛(ài)馳汽車(chē)）旗下全資子公司。而愛(ài)馳汽車(chē)成立于2017年2月，是造車(chē)新勢(shì)力中的一份子，主要從事新能源汽車(chē)及零部件的技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)。 目前，愛(ài)馳汽車(chē)已通過(guò)參與江鈴控股混改，獲得了新能源乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，首款量產(chǎn)車(chē)愛(ài)馳U5也于去年年底完成國(guó)內(nèi)上市。今年3月，愛(ài)馳汽車(chē)還在德國(guó)斯圖加特發(fā)布了愛(ài)馳U5歐洲版，并計(jì)劃今年8月以直銷(xiāo)模式在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售。