電動汽車初創公司Fisker周三示意，下調其2023年推出的電動SUV車型(圖片)的多少錢。該公司將入門級車型OceanSport的售價下調約36%，即1.4萬美元，從38999美元降至24999美元；將該車的高端版本Extreme售價降落約39%，即2.4萬美元，降至37499美元；將OceanUltra版本售價從52999美元降至34999美元。Fisker在2024年交付了約1300輛汽車，已完工汽車的庫存價值超越2億美元。提價象征著Fisker試圖籌集更多資金，以實行必要的債務工作，由于該公司面臨著潛在的守約。
本文源自金融界AI電報
敞篷SUV？售4萬美元，菲斯科新車Ocean將亮相2020 CES
最近，美國的“造車新勢力”、曾經一度與特斯拉齊名的Fisker（菲斯科）宣布將參加2020年CES展，屆時將推出電動SUVOcean。
注：2020年國際消費電子展（CES）將于1月7日至10日在美國拉斯維加斯舉辦。近年來，隨著汽車科技與未來交通出行概念的火爆，CES已成為汽車界的一大重要展會。
新奇的是，Ocean有一種名為“加利福尼亞模式”的獨特車型，這是面對類似于加州地區溫暖適宜環境的特殊模式，通俗地說就是敞篷車式的體驗，這種模式將會在除入門級車型之外的所有車型中可選。
除此之外，這款車在窗口方面的設計很有心，只需按下一個按鈕，兩片車頂板、六個側窗和后艙蓋玻璃將向后、向下滾動，讓這這輛車瞬間成為一輛“敞篷車”。
為了保證新車的環境友好性，官方宣傳，菲斯克Ocean將會使用廢棄漁網、橡膠、衣物等材料打造部分內飾。
據外媒信息，Ocean將裝有一個80千瓦時的鋰離子電池組，續航里程可達300英里（約482公里）。
此外，菲斯科還宣布與ElectrifyAmerica建立合作伙伴關系，以確保一旦汽車投放市場，Ocean車主能夠使用便捷的快速充電站網絡。
注：ElectrifyAmerica即電氣化美國，是大眾公司在柴油排放事件中花費20億美元打造的網絡，面向所有車商的電動汽車，福特最新的野馬Mach-E以及一些初創公司都選擇了接入這一網絡。
在常規的鋰離子電池與充電網絡之外，Ocean還能支持太陽能充電。
價格上，菲斯科將Ocean定價4萬美元，價格緊咬特斯拉ModelY（3.9萬美元起售），并計劃于2021年底開始生產，大概在2022年正式交付。
那么問題來了：
對于瘋狂吐槽國內PPT車企的你們，會對國外造車新勢力另眼相看嗎？
Fisker新車規劃曝光 Ocean明年上市/2026年前推四款電動汽車
易車訊日前，Fisker宣布將提前獲得使用大眾汽車的MEB平臺生產Ocean電動跨界車的權利，并將于明年正式上市（此前預計2022年基于MEB量產Ocean）。與此同時，Fisker公司創始人亨里克·菲斯克表示，預計至2025年Fisker將推出四款新車型。
四款車型中，最快與大家見面的將是曾在CES上亮相的Ocean。外觀方面，新車十分具有辨識度的前臉設計配合全封閉式格柵給人一種“回到未來”的錯覺，分明的棱角以及豐富的線條讓整體外觀在視覺上具有很強的沖擊力，側面大尺寸的輪圈配合更具設計感的輪拱造型讓整車力量感十足，尾部造型設計簡潔，細長的LED燈帶更讓造型凸顯科技感。據悉，新車將于2021年初投入生產，起售價將在3.8萬美元左右。Fisker還表示將針對Ocean車型啟動一項靈活的租賃政策。
除Ocean之外，Fisker還將在2022年推出一款采用EMotion系統的運動型轎車。而為了滿足消費者多元化的用車需求，Fisker即將推出四款車型中還有一款跨界SUV。
它有中國血統，它想和悍馬一爭高下，它來自美國造車新勢力
說起Fisker汽車公司可能很多人都不知道。它成立時間不長，類似于美國的造車新勢力，幾個擁有汽車背景的人自己拉團隊在2007年成立的一家汽車制造商，總部設立于美國加州。而其中CEO則是來自于通用汽車雪佛蘭Volt生產線的總監TonyPosawatz。
不管是國內還是國外，造車門檻自然越來越高，技術、資金、人力資源這些缺一不可。
缺乏雄厚資金和技術沉淀的Fisker汽車最終不出意外的進入破產程序，也最終被中國的萬象集團以1.492億美元成為Fisker公司的最大股東。
而在萬象集團入股后，加大對Fisker汽車資金投入，很快相關產品紛紛面世。
2020年1月，Fisker汽車的全新純電動SUV，FiskerOcean在1月7日開幕的CES上首發，在美國地區的售價為美元起（約合人民幣26萬元）。而這款車的價格和特斯拉可是便宜不少，而Model3在國外的售價也是3萬多美金起，而FiskerOcean是一款電動SUV，而同等價格的Model3是一款電動轎車。
除了價格吸引人外，FiskerOcean電動SUV的性能也很出眾。
整車最大輸出功率超過300馬力，依靠電機的優秀性能，FiskerOcean的0-100公里/小時加速時間僅為2.9秒。而最長續航里程高達480公里。如果使用快充，半個小時就行駛超過320公里。
畢竟，萬象集團本來就是造電池出身的嘛，出色的性能自然不在話下。
而與此同時，Fisker汽車在基于FiskerOceanSUV基礎上研發出一款offroad全路況版本。欲與電動版悍馬、電動版吉普Wrangler這些車型一爭高下。而且也能通過展示自身的實力而提升品牌形象。
筆者在想，這是不是Fisker汽車的套路：在國外市場打開銷量以后，再引進國產生產，擁有一個有技術底子的外資品牌形象，也有比較理想的溢價。
如果這么操作的話，那Fisker汽車的投資方萬象集團可就不那么厚道了。在國外賣底價而國內賣高價，那消費者就會用腳去投票了。
當然，以上只是車市瞭望小編的一個個人猜測，不代表其他任何惡意看法。畢竟，在造車新勢力中，來自國外的Fisker汽車說不定能給中國消費者一個驚喜呢。您說是不是？