1. 美國提升電動車關稅

美國商務部決定，在4年復審期結束后，對華加征301關稅的基礎上，進一步加征關稅。受影響的產品包括光伏設備、鋰電池、礦產、半導體、機械設備和醫療器械等，其中電動車類別的關稅稅率從原來的25%提高到100%。此舉旨在阻礙中國新能源汽車全球化進程。

2. 中國新能源汽車全球化進程

2023年，中國汽車出口量首次位居全球第一，達到522.1萬輛，同比增長57.4%。其中，新能源汽車作為重要增長點，出口量達177.3萬輛，同比增長67.1%。盡管中國新能源汽車出口到美國的數量相對較小，但中國新能源汽車全球化的發展趨勢是不可逆的。

3. 比亞迪的國際化布局

比亞迪在國內市場取得成功的同時，也在積極開拓國際市場。此前，比亞迪在墨西哥推出了皮卡車型SHARK，并計劃在南美和東南亞等地擴大銷售。盡管如此，比亞迪表示無意進入美國市場。

4. 中國新能源汽車全球化的影響

美國的這一舉措不僅違反了世貿組織的規則，還會增加進口商品成本，導致美國企業和消費者受損。此外，這可能會抑制市場需求，影響相關產業鏈發展，加劇市場競爭，甚至對醫療產業產生一定影響。然而，中國新能源汽車全球化進程并未受到太大影響。 總之，盡管美國提高了電動車關稅，但中國新能源汽車全球化的趨勢依然難以阻擋。中國新能源汽車出口量的增長和比亞迪在國際市場的布局都表明，中國新能源汽車已成為全球市場上一股重要的力量。