理想汽車于2024年4月22日公布了包括L7、L8、L9以及MEGA全系車型在內的多款車輛的降價措施。此次降價行動是理想汽車首次對官方指導價進行直接下調，而非以往的現金優惠方式。降價幅度在1.8萬元至3萬元之間。同時，針對已購買2024款L7、L8、L9和MEGA的用戶，理想汽車將采取退換差價的方式進行補償。 理想L6車型在上市后的72小時內，訂單數量便突破了一萬輛。然而，盡管該車型在市場上具有較高的受歡迎度，但其市場表現并未達到預期。理想L6的市場預期是月銷兩千輛以上，但實際訂單量并未達標。 理想L6作為理想汽車中最便宜的車型，起售價為24.98萬元，并承擔著提升銷量的任務。該車型沿用了理想L系列的增程式電動路線，尺寸與保時捷卡宴相近，性能、空間和智能配置出色。其搭載了基于最新一代磷酸鐵鋰電池的增程電動系統，續航里程長，且車內配置豐富。 理想L6所處的價格區間為20萬-30萬元，市場競爭異常激烈。除理想汽車自家的L系列車型外，還有諸如問界新M7、小鵬G9、騰勢N7等同價位競品。特別是問界新M7，其起售價與理想L6相同，且在4月1日還推出了最高降價2萬元的限時降價活動。 盡管理想L6的訂單量突破了一萬輛，但其市場表現仍未達到預期。理想汽車采取降價策略以刺激銷量的背后，是銷售增長遲遲未達標的問題。然而，競爭對手的降價行動也給理想汽車帶來了巨大的銷售壓力和競爭壓力。因此，理想L6能否真正力挽狂瀾，還需觀察其后續市場表現和理想汽車的整體銷售策略。 綜上所述，理想L6的市場受歡迎度、售價和優勢都是其潛在的優勢。然而，其所面臨激烈競爭環境和銷售目標的實現，需要通過實際市場表現來檢驗。