1. 整體表現(xiàn)

根據(jù)中保研最新的碰撞測試結(jié)果，自主品牌的表現(xiàn)參差不齊。在整體碰撞測試成績中，除了耐撞性與維修經(jīng)濟性外，各大車型之間的差距并不大。值得一提的是，阿維塔12在車外行人安全指數(shù)方面得到了A(良好)，其余所有車型均取得G(優(yōu)秀)評級，這表明各車的安全性確實有一定的提升，能夠應(yīng)對中保研C-IASI的測試。

2. 內(nèi)部成員安全

在車內(nèi)成員安全指數(shù)方面，10款車型均獲得G的評價。這意味著在模擬的各種碰撞情況下，車輛都能夠有效地保護車內(nèi)乘客的安全。這一成績在一定程度上歸功于此前中保研碰撞測試所帶來的多起輿論風(fēng)波，這些風(fēng)波促使各大車企提高了車輛的安全性能。

3. 駕駛員側(cè)面25%偏置碰撞

在駕駛員側(cè)面25%偏置碰撞中，獲得優(yōu)秀評價的車型有10款，其中8款為0缺陷。這些車型包括本田英仕派、豐田鋒蘭達、極石01、東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅、阿維塔12、福特游騎俠、大眾ID.7VIZZION、魏牌藍山。其中，極石01在三大安全項目車內(nèi)乘員安全、車外行人安全以及車輛輔助安全中，均獲得最高評級G(優(yōu)秀)，并且以159730N的車頂壓力峰值載荷，創(chuàng)造了車頂強度最高紀錄，在中保研所有歷史測試車型中排名第一。

4. 耐撞性與維修經(jīng)濟性

在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，10款車型只有紅旗HS7得到了P(較差)的評價。這對消費者來說非常重要，因為這也直接關(guān)系到車輛后期維修費用的高低。值得注意的是，大眾ID.7VIZZION在耐撞性與維修經(jīng)濟性項目獲得唯一的良好(A)評價，顯得非常難得。

5. 車外行人安全

在車外行人安全指數(shù)方面，阿維塔12是唯一一款只獲得兩個G的車型。主要原因是其引擎蓋太硬，從而拉低了整體的成績。在車外行人安全指數(shù)的頭部碰撞測試中，滿分24分，阿維塔12只得了8.589分，得分率非常低。而在車外行人安全指數(shù)的腿型碰撞測試中，滿分9分得了8.838分，得分率還是比較出色的。

6. 新能源汽車表現(xiàn)

在最新的碰撞測試結(jié)果中，新能源汽車的表現(xiàn)值得關(guān)注。例如，別克ELECTRA E5和山海炮都在中保研的安全碰撞測試中獲得了全優(yōu)評級。別克ELECTRA E5憑借超高強度籠式車身結(jié)構(gòu)、科學(xué)碰撞吸能設(shè)計、全面乘員艙安全配置以及智能駕駛輔助功能獲得了優(yōu)秀評級。而山海炮則是國內(nèi)首款通過中保研安全碰撞的皮卡車型，其高安全性能為用戶探享戶外極致生活保駕護航。 綜上所述，中保研5月最新公布的車型碰撞測試結(jié)果顯示，盡管有一些車型在某些方面表現(xiàn)不佳，但總體上看，各款車型的安全性能都有所提升。特別是新能源汽車，在安全性能上展現(xiàn)出了不俗的實力。這些測試結(jié)果為消費者提供了重要的參考信息，幫助他們在購車時做出更明智的選擇。