豐田漢蘭達即將變身純電車型？

近日，從行業(yè)內(nèi)部消息人士處獲悉，豐田汽車正在考慮將其熱門SUV車型漢蘭達轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸娷囆停蕴嵴衿湓陔妱榆囀袌龅谋憩F(xiàn)。一直以來，豐田的電動化進程備受關(guān)注。其首款純電車型bZ4X雖然基于豐田e-TNGA純電專屬架構(gòu)打造，具有高度靈活性，但由于種種原因，在中國和美國等主要市場上的銷量均未達到預期。為此，豐田計劃調(diào)整其電動化戰(zhàn)略，將旗下暢銷車型漢蘭達電動化，以填補bZ4X銷量不佳造成的市場空缺。 據(jù)悉，純電漢蘭達預計將具備寬敞的空間和強勁的動力等特點，如果成功轉(zhuǎn)型為純電車型，其在電動車領(lǐng)域的競爭力有望得到提升。此外，豐田在電動車領(lǐng)域的研發(fā)投入和技術(shù)積累也將為純電漢蘭達的推出提供有力支持。 面對電動化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，豐田新任CEO佐藤恒治提出了齊頭并進的發(fā)展策略，即同時發(fā)展燃油車、HEV混動、PHEV插混、EV純電和燃料電池車。豐田計劃改進現(xiàn)有的電動車平臺，提升續(xù)航和性能，并同步研發(fā)全新的電動車平臺，表明豐田在電動化轉(zhuǎn)型的道路上仍然保持著積極態(tài)度。 然而，漢蘭達變身純電車型并非易事。在尺寸上，漢蘭達的車身尺寸比bZ4X更大一圈，如何平衡電池容量和車輛重量將成為一大挑戰(zhàn)。此外，如何定價也是一個需要考慮的問題。目前，bZ4X的預售價為22萬一30萬，而漢蘭達雙擎的官方指導價為26.98萬一34.88萬，如何定價才能吸引更多的消費者，將是豐田需要思考的問題。 總的來說，盡管bZ4X目前在市場上面臨挑戰(zhàn)，但通過調(diào)整電動化戰(zhàn)略和改進技術(shù)平臺，豐田仍有可能成功推出具有競爭力的純電漢蘭達車型。我們期待豐田能在電動化轉(zhuǎn)型的道路上取得更大的突破。