上汽集團近日發布了一款名為“零束智能車全棧解決方案3.0”的新產品，這款產品旨在支持L3級自動駕駛功能，并計劃在2025年全面投入量產應用。這是上汽集團在智能汽車技術領域的最新成果，也是其深化智能化戰略的重要一步。
1. 技術特點
“零束智能車全棧解決方案3.0”采用了“中央計算+區域控制”的策略，搭載了艙駕融合的高性能超算平臺，與IOT生態深度互融，具有超強的自學習、自進化和自成長能力。這一方案的推出，無疑是對傳統汽車設計理念的一次顛覆，它將為用戶帶來前所未有的人-車-環境全場景無隔裂的融合智能體驗。
2. 主要構成
該解決方案由四大產品線組成：智能車操作系統ZOS、智駕計算平臺ZPD、智艙計算平臺ZCM和艙駕融合計算平臺ZXD。這些產品線分別負責不同的智能汽車功能，如操作系統ZOS負責實現軟硬件的協同工作，智駕計算平臺ZPD負責提供強大的算力支持，智艙計算平臺ZCM則致力于提供豐富的車內娛樂和便利功能。這種分層設計，使得每一部分都能專注于自己的任務，從而提高系統的整體性能。
3. 量產計劃
根據規劃，全棧3.0智能車解決方案最新技術創新成果——艙駕融合計算平臺ZXD，將率先搭載“高端純電智能汽車品牌”智己新款車型，并計劃在2025年量產落地。這意味著，消費者將在不久的將來，就能享受到這款集成了先進技術和智能化理念的智能汽車所帶來的便利。
4. 自主研發與生態建設
上汽集團在智能化領域堅持深度自研，積極參與標準制定，并以開放的心態擁抱開源，加入開源組織，兼容開源算法與應用生態，與行業共同構建基礎軟件生態底座。此外，上汽集團還在芯片、軟件、計算平臺、開發者方面，聚集行業內的優質資源和合作伙伴，共同創新商業模式，做強生態圈。這種全方位的布局，無疑將進一步增強上汽集團在智能汽車領域的競爭力。
5. 技術優勢
該解決方案的技術優勢體現在多個方面。例如，通過中央協調運動控制平臺和整車中央協調運動集成控制(VMC)技術，車輛能夠在不同駕駛模式和路況下保持車身穩定；通過800V碳化硅電軸和新一代BEV感知算法，實現高效的電驅動和高級別的自動駕駛功能；通過固態電池和能量閉環技術，提升電池的能量密度和整車的能效表現。這些技術的應用，無疑將極大地提升智能汽車的安全性、舒適性和環保性。
綜上所述，“零束智能車全棧解決方案3.0”是一款集成了先進技術和智能化理念的智能汽車解決方案，它不僅體現了上汽集團在新能源汽車領域的技術積累和創新能力，也為未來智能汽車的發展奠定了堅實的基礎。