奔馳電動(dòng)化計(jì)劃推遲，捷豹全力投入純電

近日媒體從行業(yè)動(dòng)態(tài)中獲悉，梅賽德斯-奔馳將其2021年提出的電動(dòng)化目標(biāo)推遲了5年，至2030年。同時(shí)，捷豹路虎在電動(dòng)車領(lǐng)域的探索也在加速，其I-PACE成為了純電領(lǐng)域的一個(gè)良好開(kāi)端。梅賽德斯-奔馳表示，電動(dòng)化進(jìn)程的推遲主要是因?yàn)榭蛻粜枨蟛蛔恪？蛻魧?duì)于電動(dòng)車型的需求猶豫不決，主要原因是充電設(shè)施的缺乏以及具有吸引力的電動(dòng)車型的不足。全球范圍內(nèi)，電動(dòng)化進(jìn)程并沒(méi)有那么順利和快速。 與此同時(shí)，捷豹汽車正在研發(fā)一款全新的大型豪華純電轎車，被視為捷豹XJ的繼任產(chǎn)品。這款新車將基于捷豹路虎旗下MLA平臺(tái)打造，并配備四電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，搭載90kW·h電池組，最大續(xù)航里程近500km，并提供后驅(qū)以及四驅(qū)版供消費(fèi)者選擇。 這一消息表明，汽車制造商在電池技術(shù)和電動(dòng)車型上的投資更加謹(jǐn)慎，而客戶需求和市場(chǎng)趨勢(shì)正在影響著電動(dòng)化的進(jìn)程。在未來(lái)的發(fā)展中，汽車制造商需要更好地理解和滿足客戶需求，提高電動(dòng)車型的吸引力，以推動(dòng)電動(dòng)化的進(jìn)一步發(fā)展。