大眾CEO如何應對傳統車企效率低下的問題?
近日,大眾汽車CEO貝瑞德在接受采訪時對傳統車企效率過低的問題進行了回應。貝瑞德表示,大眾汽車也在尋求改變,以適應當前快速發展的市場節奏。他們正在采取一系列措施提高效率和速度,例如與小鵬汽車共同開發中級車型,其開發周期僅為30多個月,比傳統車企的開發流程縮短了30%。
大眾汽車CEO還表示,大眾集團需要進行“徹底的改革”,因為其純電動汽車產品線在中國市場缺乏競爭力。大眾汽車計劃到2028年累計生產和銷售2200萬輛電動汽車,并希望在軟件和汽車電子產品方面占據主導地位。
此外,大眾汽車正在調整資源分配,將原本用于燃料電池的資源轉向電動汽車。他們希望通過資產重組、削減成本、向聯網汽車等新技術領域擴張等方式,提高公司的競爭力。
大眾汽車還與江淮汽車和國軒高科展開了戰略合作,以更好地適應中國市場的需求并確保電池供應能力。
盡管大眾汽車在效率和速度上有了一定的提升,但仍面臨來自新勢力和其他傳統汽車制造商的競爭壓力。特斯拉在多年虧損后連續五個季度保持盈利,市值已接近7000億美元。
總的來說,大眾汽車CEO的回應表明,大眾汽車正在積極應對市場的變化,通過提高效率、進行轉型、控制成本、戰略合作以及加強市場競爭等方式,努力提升自身的競爭力。