大眾CEO如何應對傳統車企效率低下的問題？

 近日，大眾汽車CEO貝瑞德在接受采訪時對傳統車企效率過低的問題進行了回應。貝瑞德表示，大眾汽車也在尋求改變，以適應當前快速發展的市場節奏。他們正在采取一系列措施提高效率和速度，例如與小鵬汽車共同開發中級車型，其開發周期僅為30多個月，比傳統車企的開發流程縮短了30%。 大眾汽車CEO還表示，大眾集團需要進行“徹底的改革”，因為其純電動汽車產品線在中國市場缺乏競爭力。大眾汽車計劃到2028年累計生產和銷售2200萬輛電動汽車，并希望在軟件和汽車電子產品方面占據主導地位。 此外，大眾汽車正在調整資源分配，將原本用于燃料電池的資源轉向電動汽車。他們希望通過資產重組、削減成本、向聯網汽車等新技術領域擴張等方式，提高公司的競爭力。 大眾汽車還與江淮汽車和國軒高科展開了戰略合作，以更好地適應中國市場的需求并確保電池供應能力。 盡管大眾汽車在效率和速度上有了一定的提升，但仍面臨來自新勢力和其他傳統汽車制造商的競爭壓力。特斯拉在多年虧損后連續五個季度保持盈利，市值已接近7000億美元。 總的來說，大眾汽車CEO的回應表明，大眾汽車正在積極應對市場的變化，通過提高效率、進行轉型、控制成本、戰略合作以及加強市場競爭等方式，努力提升自身的競爭力。