鈴木決定關閉其在泰國的工廠，主要是由于銷量不佳和市場競爭加劇。根據(jù)鈴木官方宣布，將在2025年底前關閉其在泰國的唯一一家四輪汽車生產(chǎn)工廠。銷量不佳是導致鈴木做出這一決策的主要原因，特別是在泰國市場的表現(xiàn)未能達到預期。此外，隨著新能源汽車的興起，鈴木燃油車產(chǎn)能大量閑置，成為了企業(yè)的負擔。

日系車全球產(chǎn)能收縮的趨勢

鈴木和斯巴魯關閉泰國工廠的消息，反映出日系車在全球范圍內(nèi)正在經(jīng)歷產(chǎn)能收縮的過程。不僅僅是泰國，日系車在其他地區(qū)的產(chǎn)能也可能面臨調(diào)整。例如，日野汽車制造美國公司計劃關閉其在美國阿肯色州的一個工廠，并將在2027年底將裁員1300人。這種產(chǎn)能收縮可能是全球汽車市場變化和日系品牌應對策略的一部分。

中國車企的影響力增強

鈴木和斯巴魯關閉泰國工廠與中國車企的崛起有一定關聯(lián)。中國車企在泰國市場的競爭力正在增強，特別是在電動汽車領域。中國品牌占據(jù)了泰國電動汽車市場的大頭，相比之下，日系車的市場份額相對較小。隨著中國電動車的崛起與當?shù)?**對電動車的政策支持，以及中國汽車公司在當?shù)氐耐顿Y增加，日系車在泰國市場的地位受到了挑戰(zhàn)。

結(jié)論

鈴木關閉泰國工廠是一個戰(zhàn)略性的決定，旨在重新調(diào)整其全球生產(chǎn)重心。同時，這反映了日系車在全球汽車市場，尤其是泰國市場上面臨的壓力。中國車企在泰國市場的強勁表現(xiàn)，促使日系車廠商重新評估其在該地區(qū)的競爭力和戰(zhàn)略布局。未來，全球汽車市場可能會看到更多的產(chǎn)能重組和品牌之間的激烈競爭。