1. 如祺出行的財務狀況

如祺出行在三年半的時間內累計虧損接近20億元人民幣。盡管其營收在快速增長，但成本控制不力導致虧損不斷擴大。具體來說，2020年至2023年上半年，如祺出行的凈利潤分別為-2.99億元、-6.85億元、-6.27億元和-3.45億元。此外，其負債率在短期內急劇上升，到2023年年中已高達243%。截至2023年末，如祺出行賬面現金僅4億，短期借款卻高達12億。

2. 如祺出行的市場策略

盡管面臨虧損壓力，如祺出行仍在積極擴展其業務范圍。該公司主要在粵港澳大灣區運營，據弗若斯特沙利文數據，截至2022年12月31日，其在大灣區的用戶滲透率超過30%，市占率排名第二。如祺出行的市場策略是先進入經濟發展快的城市，這些城市出行便利，方便平臺立足。在穩定后，開始進一步擴張，逐步建立起更為廣泛的服務網絡。

3. 如祺出行的技術創新和未來規劃

如祺出行將未來的增長點寄托在了Robotaxi方向。Robotaxi是如祺出行自主研發的開放性運營科技平臺，可兼容不同類型的自動駕駛技術及Robotaxi車型。通過云端技術，實現對Robotaxi的遠程管理及控制，使平臺上的車隊運力最大化，以占據更大的市場份額。如祺出行預計Robotaxi預期于2026年左右實現商業化，并預計在2030年前，Robotaxi將進入成熟的商業化階段，并在全球主要地區廣泛采用。

4. 如祺出行的股東背景和融資情況

如祺出行由廣汽集團和騰訊聯合發起成立，并吸引了包括小馬智行、文遠知行、SPARXGroup、DMR、廣州產業投資集團、合肥國軒等在內的多個戰略投資者。自成立以來，如祺出行已經完成了三輪融資，總金額約為20億元人民幣。 總的來說，如祺出行雖然面臨著嚴重的財務壓力和市場競爭，但通過技術創新、市場擴張和融資活動，該公司正在努力尋求轉型和突破。