據外媒報道，通用汽車公司計劃在今年春夏，將其位于印第安納州韋恩堡的全尺寸皮卡工廠停產數周，并對其進行重新裝備，準備生產下一代雪佛蘭索羅德（Silverado）和GMCSierra。通用汽車發言人在一份聲明中表示，韋恩堡裝配廠（FortWayneAssembly）的停工時間定于4月29日、6月24日和7月8日這三周。該公司表示，四家零部件工廠，包括密歇根州的大急流城（GrandRapids）業務部和蘭辛格蘭德河（LansingGrandRiver）沖壓廠、印第安納州的馬里恩（Marion）金屬中心以及俄亥俄州的帕爾馬（Parma）金屬中心，也將因韋恩堡工廠的暫停生產而停工，但停工時間尚未最終確定。通用在聲明中稱：預期中的停工不會影響我們滿足客戶對行業領先的皮卡車型的強勁需求。2023年6月，通用表示將在韋恩堡裝配廠投資6.32億美元，用于生產下一代內燃機版索羅德和Sierra。韋恩堡工廠占地面積為460萬平方英尺，于1986年開業，員工是UAW2209分會成員。該工廠每天可裝配超過1,300輛卡車，有2,200多臺機器人為員工提供協助。至關重要的是，通用的下一代皮卡可能會引入新的插電式混合動力（PHEV）系統。外媒此前曾報道，通用據稱正在為其廣受歡迎的輕型皮卡開發新的PHEV版本，這將是一個重大轉折，與通用決定在北美市場重新推出新PHEV車型的計劃相符。此前，通用預計將完全跳過混合動力技術，直接過渡到電動汽車技術，但隨著電動汽車需求放緩和成本上升，通用改變了這一策略。

與LG組建電池工廠 通用計劃斥資30多億美元加速電氣化轉型

我們從外媒獲悉，通用汽車考慮對密歇根州兩個電動汽車相關的項目進行投資，投資總額達到30多億美元。 據了解，其中一個項目是將位于底特律的Orion裝配廠升級改造為電動皮卡工廠，另一項目為與電池合作伙伴LG Energy Solutions組建合資公司，雙方計劃共斥資20億美元在密歇根州首府蘭辛市建設一家電池工廠，預計將創造約1200個工作崗位。 此前，通用汽車宣布計劃于2035年停產所有燃油汽車，旗下汽車品牌全面轉向電動汽車的研發與制造。同時在2030年，通用汽車在美國工廠將會全面使用可再生能源，全球其他地方工廠也要求在2035年完成此目標。

歐洲車企扎堆停工，超70家工廠休眠

日前，世衛組織已將歐洲定義為新冠病毒大流行的“災情中心”。由于歐洲地區確診病例的快速增長，出于安全考慮及切斷病毒的傳播途徑，歐洲多個車企相繼宣布停工停產。 截至今日，德國三大汽車集團大眾、奔馳、寶馬全部宣布停工，此外FCA、豐田、PSA、沃爾沃、日產、福特等車企今日宣布，從本周開始陸續暫停在歐洲大部分工廠的生產。據統計，截至今日，國際汽車制造商在歐洲宣布已經停產和即將停產的整車工廠總數已經超過70座。 大眾 作為去年全球汽車銷冠的大眾汽車，對疫情的反應的非常迅速。在本周一，大眾集團就表示，其旗下各品牌在歐洲的大多數其他工廠，包括位于西班牙、葡萄牙塞圖巴爾、斯洛伐克布拉迪斯拉發工廠，以及意大利的蘭博基尼和杜卡迪工廠將在本周末之前停產。大眾還透露，該集團大多數位于德國和其他歐洲國家的工廠也將準備停產，本次停產可能將持續2-3周的時間。 3月17日，大眾集團CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）在該集團2020年度線上媒體溝通會上表示，大眾從中國獲得了寶貴的經驗來借鑒。“中國能在這么短的時間內就控制住了疫情，并開始恢復生產，顧客也開始購買新車。所以，如果對好的管理措施進行配合的話，疫情是可以把控的”。 好消息是，在中國的大眾所有工廠幾乎都恢復了生產，交付量在回升。作為最新進展，大眾在中國長沙和烏魯木齊的兩家工廠也已開始生產。 豐田 日本豐田汽車公司17日發布消息稱，鑒于在歐洲新冠肺炎疫情擴大，法國整車工廠將從18日起停工至31日。葡萄牙的工廠已從16日起停工，計劃停工兩周。 報道稱，豐田法國工廠負責生產小型車“雅力士”，2018年實際產量約為24.9萬輛。葡萄牙工廠生產運動型多功能車（SUV）“蘭德酷路澤”，同年實際產量約為2000輛。據悉，豐田在歐洲除法國和葡萄牙外，還在土耳其、英國、捷克等國擁有整車工廠。 戴姆勒 戴姆勒集團于3月17日決定暫停其在歐洲的大部分生產和部分行政部門的工作，本次停產初期計劃為期兩周。本次停產計劃適用于戴姆勒在歐洲的轎車、貨車以及商用車工廠，停產將于本周開始。停工時間是否延長，需要取決于事態的發展情況。 戴姆勒表示，全球供應鏈目前無法完全維持，由于疫情的持續擴散，該公司無法充分確定或可靠地量化其受到的經濟損失。同時還稱：“通過關閉這些工廠，戴姆勒正在幫助保護其員工，中斷感染鏈，并遏制疫情的蔓延。” 寶馬 鑒于新冠肺炎疫情在歐洲持續擴散，德國寶馬集團首席執行官奧利弗·齊普塞18日宣布即日起關閉寶馬歐洲工廠，停工停產預計持續至4月19日。 齊普塞表示，與許多其他商品一樣，當前人們的汽車消費需求大大降低，歐洲不少經銷商已暫時關閉。寶馬遵循對銷售變化的預測，靈活調整產量。齊普塞指出，寶馬停工的目的之一是保持企業的“行動能力”,為疫情過后的生產運行做好準備。 菲亞特克萊斯勒（FCA） FCA表示，為避免員工感染病毒并適應汽車需求的不斷下滑，該公司大部分歐洲工廠將停產兩周。具體說來，其在意大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工廠將停止生產，同時瑪莎拉蒂工廠也將停產兩周。據華爾街著名投資銀行杰富瑞（Jefferies）分析師菲利普霍喬斯（PhilippeHouchois）稱，FCA在意大利工廠的產能占其歐洲生產的65%以上，占其全球生產的18%。 此外，FCA在塞爾維亞的Kragujevac工廠和波蘭的Tychy工廠也將暫時關閉，并對歐洲其他工廠采取相應的嚴厲防疫措施。 雷諾 雷諾汽車也在本周一表示，在接到進一步通知之前，將立即暫停在法國的工業活動。同時，關閉12家工廠，并將1.8萬名員工回家躲避疫情。而且，由于西班牙出現新型冠狀病毒疫情危機，并已宣布進入緊急狀態，雷諾也已經暫停了在西班牙的一切工廠的生產。 標致雪鐵龍集團（PSA） 3月16日，法國汽車制造商標致雪鐵龍集團（PSA）宣布，其在歐洲的多個生產基地將關閉到3月27日。根據規劃，PSA集團將在本周內陸續關閉以下15家工廠：其中3月16日關閉法國米盧斯、西班牙馬德里工廠；3月17日關閉法國普瓦西、雷恩、索肖工廠，西班牙薩拉戈薩工廠、英國埃爾斯米爾港工廠、德國呂塞爾斯海姆、艾森納赫工廠、波蘭格利維采等8個工廠；3月18日關閉法國奧爾丹工廠、西班牙維戈工廠、葡萄牙曼瓜爾迪工廠；3月19日關閉英國盧頓工廠、斯洛伐克特爾納瓦工廠。 福特 福特表示，由于幾名工人感染新冠，該公司將在本周剩下幾天關閉其在西班牙巴倫西亞的工廠，并將在與工會進行談判后重新評估。在24小時內，福特巴倫西亞工廠發現了3例新冠陽性病例。目前，與確診員工有過直接接觸的人員正處于自我隔離狀態。 巴倫西亞工廠是福特位于美國之外的規模最大的工廠，擁有員工超過7000人，每年生產超過40萬輛汽車。 日產 3月13日下午，日產位于西班牙巴塞羅那的兩家工廠宣布停產。該公司一位發言人表示，本次停工將至少持續到3月16日。日產巴塞羅那工廠擁有員工大約3000人，這兩座工廠負責電動貨車和皮卡車型的生產。 法拉利 豪華汽車制造商法拉利3月14日宣布，該公司位于意大利的馬拉內洛和蒙德納兩家工廠將在3月27日之前保持關閉。消息人士指出，在工廠關閉期間，法拉利的工人將獲得全額工資，并且該公司不會強制工人在停產期間使用其帶薪假期。 除歐洲工廠外，美國部分汽車工廠也將關閉。 據華爾街日報消息，近日全美汽車工人聯合會（UAW）一直在向通用汽車公司、福特汽車公司和菲亞特克萊斯勒汽車施壓，要求讓工廠停產，以保護工人免受感染。UAW周二晚間表示，公司高管們已同意部分關閉工廠，以便在各班次之間進行清潔，并延長輪班時間，還同意采取其他措施來盡量減少工人之間的接觸。 寫在最后 由疫情導致的全球汽車“停工潮”對車市會產生多大的影響？有歐洲分析師認為今年3月份歐洲汽車銷量將大幅下滑，今年全年銷量也將下降4%。至于后續的影響有多大，則要看疫情持續的時間。從目前的停工消息來看，大多數車企選擇停工兩周左右，對應歐洲汽車產能本身過剩的情況，產量本身的問題并不大。但如果疫情時間持續太長，因經濟下行而導致的需求減少，會對全球汽車產生產生巨大的影響。

Jeep停工/路虎小衛士曝光/奔馳X級皮卡將停產

隨著法定春節假期的結束，圖騰菌也要開始新一年的工作了。今天，我們給大家帶來假期國內外汽車行業新聞的整理，來看看這段時間你都錯過了哪些行業大新聞。 在此之前，先給大家簡單報道一下：面對新冠肺炎疫情，截止2月1日，汽車行業內車企、零部件供應商和經銷商等相關企業，累計捐款、捐物已超過7億元人民幣。讓我們繼續努力，共同抗擊疫情！ 此外，因為疫情，我國春節假期高速公路免收過路費時間被延長。 據交通部消息，為深入貫徹落實中央應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組會議精神，扎實做好錯峰返程和疫情防控工作，經國務院同意，將2020年春節假期收費公路免收小型客車通行費截止時間延長至2020年2月8日24時。 此次國內爆發新冠肺炎疫情，汽車行業紛紛受到影響。 據外媒消息，受疫情蔓延影響，本田決定停止其在天津和蘇州的摩托車生產以及在廣州和武漢的汽車生產，摩托車和汽車業務的生產均暫停至2月9日。 據了解，本田原計劃2月3日恢復武漢工廠的生產工作，但因疫情持續蔓延，本田尚沒有明確指出在華工廠的具體開工時間。 理想汽車日前發布公告稱，根據全國及各地的疫情防控要求，汽車行業各零部件供應商的生產均受到不同程度的影響，其新車交付工作將產生一定延后，針對于原預計交付時間為2月份、3月份的用戶，會努力將延期交付時間控制在一個月以內。 據了解，理想汽車首款量產車型理想ONE已于2019年12月正式開啟交付，根據創始人李想公布的數據，交付首月共生產1530輛，交付超過1000輛。 據路透社報道，大眾汽車集團旗下斯柯達品牌表示，由于新型冠狀病毒的傳播，斯柯達汽車無限期推遲了前往中國的商務旅行，但不計劃進行任何人員的撤離。 自2010年以來，中國一直是斯柯達在全球的最大單一市場。2019年，斯柯達品牌在全球的新車交付量為124.3萬臺，相比去年同期的125.4萬臺下滑了0.9%。 標致雪鐵龍也表示，該公司計劃從武漢撤離其員工及家屬，將他們隔離在長沙，觀察后將他們帶回法國。 據悉，PSA第一輪的員工疏離計劃將涉及38人，而交通、住房和其它組織方面的工作規劃正在制定中，大部分工作已經準備就緒。 另外，整車企業、汽車零部件企業紛紛表示延期復工，對于海外車企造成了不小的影響。 據媒體報道，受國內汽車行業延期復工的影響，韓國、日本、印度等國家的部分汽車企業正制定暫時停產、尋找替代供應商等決策，以應對中國疫情對供應鏈帶來的影響。 此外，塔塔汽車、特斯拉等車企表示，疫情可能影響自身盈利表現。 盡管疫情還在持續，但是汽車行業相關報告仍然看好新能源汽車的發展。 日前，中信證券指出，預計近期爆發的新型冠狀病毒疫情對新能源汽車行業一季度有一定負面沖擊，行業二季度景氣有望回升。 他們表示，疫情對新能源汽車行業是一次性、短期的影響，中長期看，特斯拉持續超預期、歐洲電動化提速、國內政策環境回暖等，推動行業向上趨勢不變，繼續重點推薦進入全球供應鏈的各環節龍頭，尤其特斯拉產業鏈的優質企業。 再來關注一下，汽車行業的新車信息。 據廣汽傳祺官方消息，第二代傳祺GS4COUPE（轎跑版）將于今年4月底正式上市。新車在動力方面沿用了普通版車型的1.5T發動機，價格預計不會發生大的變化，購買門檻有望在9萬元上下。 據悉，GS4COUPE在第二代傳祺GS4的基礎上針對車身進行了小幅加長，并通過降低車高營造出更加運動的姿態。其主要競爭對手是領克02和將于今年晚些時候上市的長安UNI-T。 據北京現代官方消息，現代菲斯塔純電版將于2月18日正式上市。菲斯塔EV外觀方面與燃油版車型基本保持一致，并在細節上進行調整，前臉調整為封閉式的設計，充電接口隱藏在內部，另外日間行車燈布局由橫置改為豎置。 電池方面，新車配備的是三元鋰動力電池組，電池組能量密度為141.4Wh/kg，NEDC續航里程為490km。 近日，外媒曝光了全新路虎小衛士車型的照片。同時，全新路虎小衛士車型有望在明年發布，預計其售價為英鎊（折合人民幣22.5萬元）。 從圖片來看，新車的整體尺寸同售價一樣，下降了不少。這樣風格的外觀設計，相信會讓不少熟悉衛士的消費者感到吃驚。不過，雖然車身縮小，但新車仍保留了不少路虎衛士設計元素。 另外，備受國內外關注的電動悍馬也有了新的消息。 此前，GMC發布了一張名為HUMMEREV的純電動皮卡預告圖，這將是GMC品牌首款純電動產品，也是通用集團第一輛純電動皮卡，新車將在5月20日正式亮相，并于2021年秋季量產上市。日前，有外媒根據這張預告圖創作了一份HUMMEREV的假想圖。 從假想圖的外觀來看，HUMMEREV的身形十分彪悍，較多的橫向以及豎向線條強化了其設計的力量感。細長的貫穿式日行燈設計提高了前臉的視覺重心，讓該車看起來高大威猛。 行業新聞方面，我們來看看國內外車企們的消息和動向。 日前，寧德時代發布公告，首次公開承認成為特斯拉供應商。據寧德時代介紹，寧德時代擬與特斯拉簽署協議。協議中約定，寧德時代將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。 據悉，其供貨期限為2020年7月1日至2022年6月30日。公告發布后，寧德時代股價逆大盤上漲，截至2月3日10：20，寧德時代股價上漲至143.3元，漲幅9.75%。 華域汽車2月2日晚間發布公告，全資子公司延鋒公司擬出資3.79億美元收購安道拓香港持有的延鋒汽車內飾系統有限公司30%的股權。本次交易完成后，延鋒公司將持有延鋒內飾100%的股權。 自2015年重組發展至今，延鋒內飾已建立獨立、完整的全球汽車內飾業務運營和管理體系，獲得了戴姆勒、寶馬、大眾、通用、福特等國際整車客戶的認可。 據外媒報道，1月30日，大眾旗下的商用卡車事業部Traton宣稱，將以29億美元（約合人民幣201.16億元）的總價收購美國卡車制造商Navistar。 據悉，早在2016年，大眾就已收購了Navistar公司的16.6%的股份。并且，在商用車研發制造領域，Traton與Navistar一直在采購及部分技術方面進行合作，這為雙方公司帶來了巨大的協同效應。Navistar也將幫助大眾打開美國卡車市場。 不同于忙著開疆拓土的大眾，奔馳采取了另外的方式。 據外媒報道，奔馳旗下的X級皮卡車型將于2020年5月正式停產，結束其僅有兩年的生命周期。據悉，其過窄的銷路導致的低迷銷量是停產的主要原因。 奔馳X級皮卡于2017年正式發布，其與日產納瓦拉共享平臺打造，但內外都采用了奔馳全新打造的設計風格，目的是吸引到一些對精致感和豪華感有需求的皮卡用戶。其在不同地區共搭載兩款2.3T渦輪增壓柴油引擎、一款3.0T渦輪增壓柴油引擎和一款自然吸氣引擎。 據外媒消息，英國豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁近日召開董事會，決定是否通過出售股份來籌集資金。上述報道稱，這次的投資者主要包括中國吉利汽車和和加拿大億萬富翁勞倫斯?斯特羅爾（LawrenceStroll），雙方均提議投資約2億英鎊（約合2.63億美元），以換取該公司20%股權，并獲得董事會的一個席位。 消息顯示，吉利汽車控股正與阿斯頓·馬丁管理層和投資者就入股這家豪華汽車制造商進行談判，正在對這家有著107年歷史的英國豪華車企業進行盡職調查。 日前，特斯拉正式公布2019年第四季度財報，其2019年第四季度營收為74億美元。該企業第四季度共交付11.2萬輛車，2019年全年交付36.75萬輛，2020年特斯拉預計交付50萬輛。 值得注意的是，ModelY量產時間提前，預計交付時間提前至3月份，比此前宣布的今年秋季交付提前了約半年時間，國產版本則計劃在今年夏天量產。 三菱汽車日前公布了2019年第三財季度業績報告。受中國、日本和東南亞地區銷售下滑以及日元走強的拖累，該公司遭遇了3年多來最差的季度業績。 據悉，去年10-12月的第三財季，三菱汽車凈虧損144億日元，營業虧損66億日元（約合6020萬美元）。在前雷諾日產三菱聯盟主席戈恩被捕后，日產和雷諾陷入混亂中，而三菱汽車也基本上仍處于陰影之中。該公司一直在努力削減成本和開支，并在其亞洲增長市場推出新車型。 福特汽車日前宣布，該公司將與電動汽車初創企業Rivian聯合開發旗下豪華品牌林肯的首款純電動車型。 林肯將使用RivianR1SSUV中使用的“滑板”底盤，該項目在福特內部代號為“U787”。林肯純電動SUV將于2021或2022年上市，計劃在此期間推出一款小型電動跨界車，并在2023年推出一款更大的車型。 據外媒消息，菲亞特克萊斯勒將在6個月內第三次暫停Jeep運動型多用途車（SUV）工廠的生產。這進一步表明其今年銷量將放緩。 菲亞特克萊斯勒發言人表示，位于伊利諾伊州貝爾維德（Belvidere）的Jeep自由光（Cherokee）裝配廠將于2月17日關閉。這家工廠已經在去年5月份削減了生產班次，8月份也停產了一周時間。 好了，以上就是圖騰菌為大家整理的春節期間你錯過的汽車行業大新聞，如有遺漏，歡迎留言分享。