4月5日信息，仰望汽車發(fā)布2024年3月銷量，仰望U8堅持百萬級新動力SUV月銷量第一。
據(jù)了解，仰望U8是仰望旗下首款車型，起3月開售達(dá)1090輛，上市交付至今累計銷量達(dá)5523輛。
作為一款新動力硬派越野車型，仰望U8搭載的獨創(chuàng)、自研的易四方技術(shù)，徹底推翻了以往燃油車的動力系統(tǒng)，為汽車賦予了弱小的感知和口頭才干。
同時，仰望U8坐擁世界首款新動力越野車專屬的默認(rèn)液壓車身管理系統(tǒng)云輦-P技術(shù)，初次成功下車身主要零部件系統(tǒng)與整車的默認(rèn)聯(lián)動，可成功對車身的全方位默認(rèn)管理。
正是由于仰望U8可認(rèn)為用戶提供史無前例的出行新體驗，自交付以來仰望U8的銷量便到達(dá)了傳統(tǒng)百萬級燃油車型的頭部水平。
值得一提的是，進(jìn)入2024年，在頗多復(fù)雜和應(yīng)戰(zhàn)的市場環(huán)境下，2月份仰望U8在北京、深圳、西安、合肥、鄭州、太原多地，已成為銷量第一的百萬級SUV車型。
3月份，仰望U8開售1090輛，并堅持了這一態(tài)勢，在全國多地的百萬級SUV細(xì)分市場中超支傳達(dá)統(tǒng)奢侈品牌燃油SUV。
配增程式動力，綜合續(xù)航高達(dá)1000km，仰望U8
最近比亞迪智慧日的召開可謂再次吸引了大量粉絲，作為國內(nèi)新能源汽車的絕對龍頭，比亞迪也逐步倚仗仰望、方程豹品牌實現(xiàn)高端化，今天我為大家?guī)淼倪@款仰望U8便是一款百萬級別的大型SUV，除了本身搭載的先進(jìn)三電系統(tǒng)之外，其智能化和越野實力也值得關(guān)注，目前仰望U8擁有一款配置，指導(dǎo)價109.8萬，一起來看看它的表現(xiàn)吧。
仰望U8整車重達(dá)3460kg，為了推動如此“笨重”的車身，其動力表現(xiàn)也值得關(guān)注。仰望U8搭載了易四方系統(tǒng)，2.0T增程器具備200kW的功率數(shù)據(jù)，前后四電機能實現(xiàn)了驚人的880kW總功率輸出，能讓整車在3.6秒完成零百提速，1280N·m的扭矩數(shù)據(jù)也足以應(yīng)對不同路況下的動力需求。在電池技術(shù)方面，仰望U8搭載了49.05kWh的刀片電池組。在CLTC工況下，可實現(xiàn)180km的純電續(xù)航，增程模式下，最大續(xù)航里程更是突破了1000km，實現(xiàn)了動力、續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性間的平衡。
作為比亞迪頂級的豪華SUV，仰望U8自然全身都充滿了各種黑科技，整車配有云輦-P智能車身控制系統(tǒng)，單獨的車輪控制能讓整車實現(xiàn)多種復(fù)雜的行駛表現(xiàn)，前后雙叉臂懸架組合配備智能液壓系統(tǒng)，可單獨調(diào)節(jié)不同懸架的濾振表現(xiàn)和長短行程。在面對一些大幅起伏和顛簸的路段時，整車擁有超強的通過性能表現(xiàn)。
仰望U8不僅擁有強勁的動力輸出，在空間上也迎合了不同用車場景的需求，仰望U8有著5319*2050*1930mm的身形尺寸，軸距為3050mm，座椅采用高級Nappa真皮材質(zhì)，同時內(nèi)部填充厚實舒適，宛如坐進(jìn)家中沙發(fā)般的舒適感。后排座椅不僅縱向腿部空間充裕，還具備多種調(diào)節(jié)功能，乘客可根據(jù)個人需求調(diào)整坐姿。由于僅采用了5座布局，因此后備廂擁有1031—2050L的裝載容積，方便了日常出行的行李裝載需求。
作為目前國產(chǎn)天花板的豪華SUV，仰望U8在外觀上展現(xiàn)出與眾不同的高辨識度。并開創(chuàng)了區(qū)別于比亞迪家族化的設(shè)計語言，天工型封閉式中網(wǎng)格柵在內(nèi)部加入了點陣式的燈組結(jié)構(gòu)，擁有全面化的照明效果，當(dāng)燈組全部亮起時能輕松成為道路中最大的亮點。粗壯的槍灰色前包圍組件看起來就較為硬朗，在視覺上讓前唇更顯敦實，整體方正厚重的車頭也符合整車厚重硬派的氣質(zhì)。
仰望U8的車身輪廓較為方正，車頂和車柱區(qū)域均經(jīng)過熏黑涂裝處理，不僅帶來了懸浮效果，還與車身區(qū)域形成了分割造型，前擋風(fēng)上方還配備有高清晰度的激光雷達(dá)，也彰顯著整車在智駕方面的硬件實力。相對粗壯的尾柱帶有鋼琴鍵式的鍍鉻飾條，使得整車辨識度進(jìn)一步提升。前后輪拱區(qū)域還帶有外凸輪廓和方正的輪眉設(shè)計，裙邊配有槍灰色飾板，加上鏤空熏黑的大尺寸輪圈，展現(xiàn)出領(lǐng)先的前衛(wèi)硬朗氣質(zhì)。
仰望U8的車尾擁有厚重方正的敦實下盤結(jié)構(gòu)，兩側(cè)外擴(kuò)的輪拱造型彰顯出堅實的壯碩輪廓，給人以穩(wěn)重之感。尾燈組與頭燈造型保持相似，內(nèi)部采用點陣式光源燈組，點亮后能形成呼應(yīng)頭燈的照明效果。車尾配有六邊形的外掛備胎，中部通過灰色飾板和車標(biāo)LOGO相搭配，后包圍包覆了與車頭相同的槍灰色護(hù)板，相對抬升的結(jié)構(gòu)造型也增強了整車的離去角數(shù)據(jù)。
一踏入仰望U8的車內(nèi)，首先吸引眼球的便是獨特的中控臺設(shè)計，翼展式的對稱結(jié)構(gòu)能增加車內(nèi)的視覺寬度。臺面相對圓潤的邊角走向與車門板營造出環(huán)抱式的車內(nèi)氛圍。中央的翼展飾板增加了臺面的層次感，還劃分出不同的功能區(qū)域，儀表臺和副駕前方配有矩形顯示屏，提升了人機交互便利度，臺面中央擁有一塊內(nèi)嵌液晶屏，下方則規(guī)整排列了實體按鍵，中控區(qū)域也帶有便捷的無線充電板和儲物格。
12.8英寸的中控屏內(nèi)存高達(dá)16GB，配上高性能芯片的支持，仰望Link智聯(lián)系統(tǒng)的流暢度大幅提升，車機內(nèi)還自帶GPS、多媒體和車聯(lián)網(wǎng)等多項功能，并支持5G連接，除此之外，車內(nèi)還搭載了面部識別和語音識別技術(shù)，2顆NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高達(dá)508TOPS，加上激光雷達(dá)和探測雷達(dá)的支持，讓L2級輔助駕駛體驗提升至全新高度。
寫在最后
仰望U8作為比亞迪走向高端化的重要一環(huán)，憑借其旗艦的定位和天花板的配置表現(xiàn)吸引了大量消費者的關(guān)注，同時其強勁而經(jīng)濟(jì)的動力表現(xiàn)及寬敞的車內(nèi)空間都增強了整車的實用性表現(xiàn)，不知道你喜歡這臺仰望U8嗎？
比亞迪23年銷售302萬超越豐田成功坐穩(wěn)中國市場銷冠寶座
比亞迪汽車2023年度銷量達(dá)到302.44萬輛，實現(xiàn)了中國汽車市場銷售記錄的刷新，同時也登上全球新能源車市場的銷冠寶座。這一成就并非巧合，而是比亞迪多年來在研發(fā)和技術(shù)積累方面的碩果累累，成為名副其實不加定語的銷量冠軍。
2023年比亞迪新能源汽車銷售數(shù)量超過300萬輛，較去年同期增長了驚人的62.3%。這樣的高速增長不僅彰顯了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，更使其在中國汽車市場中排名第一，壓過了豐田和大眾等合資車企，成功穩(wěn)坐中國汽車市場品牌銷量第一的寶座。
比亞迪全力致力于新能源汽車研發(fā)，并通過推出包括純電動及插電混動等多元車型，憑借卓越的產(chǎn)品力和市場口碑，成功滿足了全球消費者對綠色出行的迫切需求。比亞迪還做到了全球新能源車市場銷量第一，同時比亞迪已經(jīng)成為了中國第一大汽車企業(yè)。四個第一的輝煌成就，不僅彰顯了比亞迪汽車在市場中的領(lǐng)導(dǎo)地位，更凸顯了其在高速度增長方面的出色表現(xiàn)。
比亞迪采用了“3+2”戰(zhàn)略，通過騰勢、仰望、方程豹等三個新品牌的推出，成功為比亞迪品牌注入新的活力。加上漢唐作為比亞迪的基本盤，形成了一個多層次的產(chǎn)品矩陣，從而推動了品牌的全面升級。
其中，騰勢汽車在豪華品牌賽道中表現(xiàn)亮眼，全年銷售突破12.7萬輛，騰勢D9更是一舉奪得年度MPV銷量冠軍。仰望U8在高端市場的表現(xiàn)也可圈可點，在12月輕松拿下百萬級高端新能源SUV月度銷量第一。
而方程豹硬派SUV豹5也在專業(yè)個性化品牌賽道中表現(xiàn)搶眼，連續(xù)多周上榜，首個完整自然月交付量更是達(dá)到了5086輛。
除了新品牌的亮眼表現(xiàn)，比亞迪的傳統(tǒng)品牌漢唐家族和海洋系列也表現(xiàn)亮眼，全年銷售累計達(dá)到輛，同比增長55.3%。這表明比亞迪在不同市場賽道上都取得了不俗的銷售業(yè)績。
值得一提的是，比亞迪在自豪感、行業(yè)地位和國際化方面也取得顯著進(jìn)步。作為國內(nèi)銷量冠軍，比亞迪成功奪回了被合資品牌占據(jù)的市場份額，其在市場中的地位也得到了進(jìn)一步提升，為國內(nèi)消費者帶來了更多的自豪感。
同時，比亞迪海外市場也傳來捷報，2023年新能源汽車已經(jīng)覆蓋全球70多個國家與地區(qū)，超過400個城市，全年出口量達(dá)到輛，使得海外用戶能夠共享中國新能源汽車帶來的科技與樂趣。比亞迪還積極推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，通過多種舉措實現(xiàn)了在國際市場的快速拓展。
比亞迪之所以能夠取得這樣的輝煌成績，不僅在于市場拓展、產(chǎn)品迭代以及技術(shù)研發(fā)方面的深厚底蘊與強勁實力，更在于其對品牌的不懈追求和對市場變化的敏銳洞察。這使得比亞迪在高質(zhì)量、高速度的發(fā)展與增長方面取得了成功。隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大和消費者對高品質(zhì)產(chǎn)品的需求日益增長，比亞迪未來將迎來更大的發(fā)展空間和機遇。我們期待著比亞迪在未來能夠不斷創(chuàng)新，為全球消費者帶來更加美好的出行體驗。
自改革開放以來，時隔39年后，國產(chǎn)品牌終于奪回銷售冠軍
2021年，總銷量74萬臺，2022年，總銷量186萬臺，2023年，總銷量302萬臺，同比增長61.8%，在保持高銷量的情況下，還做到了高速度增長和高質(zhì)量發(fā)展，自改革開放以來，時隔39年后，國產(chǎn)品牌終于奪回銷售冠軍，沒錯，這就是比亞迪汽車創(chuàng)造的歷史紀(jì)錄。
很多車企喜歡說自己是某方面的銷量冠軍，比如中大型純電動SUV市場的銷冠，純電動C級車市場的銷冠等，而比亞迪創(chuàng)造的2023年的302萬臺的銷量成績則是不加定語的銷量冠軍。不止如此，它不但是中國的銷冠，更是全球新能源車市場的銷冠，這就意味著，比亞迪的新能源汽車的全球銷量超過了特斯拉和大眾集團(tuán)。
比亞迪的銷量能創(chuàng)歷史新高與它的高質(zhì)量發(fā)展和多品牌發(fā)展戰(zhàn)略密不可分，除了“王朝系列”和“海洋網(wǎng)”這兩大“基本盤”外，比亞迪還成立了高端品牌——仰望、豪華品牌——騰勢以及專業(yè)個性化品牌——方程豹，其中，騰勢品牌的2023年總銷量為臺，方程豹豹5在首個完整交付月的銷量為5086臺，仰望U8的12月份銷量為1593臺，打破了海外豪華品牌對于百萬級豪華SUV的壟斷格局，也刷新了國產(chǎn)品牌百萬級汽車的月銷量紀(jì)錄。“3+2”的共同努力下，才創(chuàng)造了302萬臺的突破歷史紀(jì)錄的年銷量成績。
海外市場上，比亞迪在銷售渠道不完善、匈牙利新能源車生產(chǎn)基地尚未投產(chǎn)的情況下，達(dá)成了12月出口新能源乘用車臺（同比增長218.9%）以及2023年累計出口臺的新紀(jì)錄，可以說，比亞迪在國內(nèi)國外都取得了很大的成就。
在全球汽車企業(yè)中，比亞迪成為中國汽車工業(yè)70年來首個進(jìn)入世界銷量前十的中國品牌，并于年底正式超越鈴木集團(tuán)位列全球銷量第九。放眼全球，比亞迪的302萬臺的體量相當(dāng)于豐田汽車的三分之一，在接下來的2024年，比亞迪要如何提升自己呢？
我覺得可以從兩方面提升，國內(nèi)市場主要是技術(shù)升級和新車型投放，比如DM-i超級混動系統(tǒng)和“刀片電池”的升級迭代，云輦智能底盤控制系統(tǒng)下放到更多車型上，易四方技術(shù)平臺的應(yīng)用場景更加寬泛等。新車型方面，比亞迪即將推出元UP，仰望、騰勢和方程豹也都會推出新車型，特別是宋L的上市，上市首月銷量就突破了1萬臺，為比亞迪的銷量做出了很大的貢獻(xiàn)，在2024年，我們有理由相信，宋L會再接再厲，勇攀銷量高峰。
海外市場，主要是完善銷售渠道以及海外建廠，我相信只要匈牙利新能源車生產(chǎn)基地投產(chǎn)并釋放產(chǎn)能后，將能輻射到整個歐洲市場，為海外市場的增長率“添磚加瓦”，其實歐洲消費者對新能源汽車的需求很旺盛，比亞迪在歐洲建立完整的產(chǎn)業(yè)鏈后，有助于釋放這部分潛能，海外市場的增長率有望超過國內(nèi)市場，比亞迪將在全球范圍內(nèi)迎來高速增長期。
不管如何，比亞迪能夠奪回中國汽車市場的銷售冠軍本身就是一件值得肯定的事情。