11年特拉卡的發(fā)動(dòng)機(jī)類型及特點(diǎn) 11年款特拉卡搭載的是一款韓國(guó)原裝進(jìn)口的現(xiàn)代D4BH型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓中冷和廢氣再循環(huán)等先進(jìn)技術(shù)，確保了高效的動(dòng)力輸出和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，電控系統(tǒng)采用了國(guó)際上最先進(jìn)的ECU，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。 發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù) 這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為125馬力（約合93千瓦）和200牛·米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)使得特拉卡在日常駕駛中能夠提供足夠的動(dòng)力支持，滿足用戶對(duì)于車輛性能的需求。 發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì) 特拉卡所搭載的這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其損傷相對(duì)較小，特別是在長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)，能夠更好地發(fā)揮出大扭矩的優(yōu)勢(shì)。這對(duì)于越野和復(fù)雜路況下的駕駛尤為重要，能夠讓車輛更容易地應(yīng)對(duì)陡峭的山坡和其他挑戰(zhàn)性的地形。 結(jié)論 綜上所述，11年款特拉卡配備的是現(xiàn)代D4BH型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它具備渦輪增壓中冷、廢氣再循環(huán)等先進(jìn)技術(shù)，提供了穩(wěn)定而高效的性能表現(xiàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁、扭矩輸出持久，并且在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中具有較好的耐用性和燃油經(jīng)濟(jì)性。