外觀設(shè)計(jì)

鋒蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)非常引人注目，具有商業(yè)吸引力。它具有家族式的前臉造型，大氣的進(jìn)氣格柵和銳利的大燈，展示了精致而專業(yè)的視覺(jué)效果。作為混合動(dòng)力車型，鋒蘭達(dá)的標(biāo)志更換為藍(lán)色背景版本，并在前翼子板上增加了混合動(dòng)力標(biāo)識(shí)，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)使人一眼就能認(rèn)出它的混合動(dòng)力身份。車身側(cè)面的設(shè)計(jì)也增加了鋒蘭達(dá)的顏值，多輻條樣式的鋁合金輪圈和外凸黑色輪眉設(shè)計(jì)，使車身看起來(lái)更具動(dòng)感和穩(wěn)固性。在車尾部分，整潔的線條搭配隱藏式排氣布局和亮黑色的下包圍，彰顯了鋒蘭達(dá)跨界SUV的專業(yè)身份。

內(nèi)部空間

鋒蘭達(dá)的內(nèi)部空間寬敞舒適，基于TNGA-C平臺(tái)構(gòu)建，車身尺寸為4485/1825/1620mm，軸距達(dá)到2640mm，屬于典型的緊湊型SUV身材。然而，實(shí)際進(jìn)入車內(nèi)后，會(huì)發(fā)現(xiàn)乘坐空間完全展示了家用SUV的專業(yè)定位。寬大的坐墊和柔軟的填充物確保了家庭成員乘坐時(shí)的專業(yè)空間感和舒適度。

智能化配置

鋒蘭達(dá)配備了新一代T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)，能夠?qū)L(fēng)險(xiǎn)識(shí)別大幅“前置”，提高駕駛安全性。此外，豐田Space智能座艙和ToyotaConnect智能互聯(lián)等一系列高端智能化配置，使得鋒蘭達(dá)在14萬(wàn)級(jí)別的智能電混SUV中，主打入門即高配。全系標(biāo)配了ToyotaSafetySense3.0智行安全套裝、10.25英寸觸控屏娛樂(lè)系統(tǒng)、CarPlay/HiCar/CarLife智能手機(jī)互聯(lián)、智能語(yǔ)音識(shí)別、ToyotaConnect智能互聯(lián)等實(shí)用功能配置。

動(dòng)力系統(tǒng)

鋒蘭達(dá)智能電混雙擎版搭載了豐田第五代THS智能電混雙擎系統(tǒng)，這是首款搭載豐田2.0L第五代智能電混雙擎系統(tǒng)的車型。系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)144kW，接近200馬力，動(dòng)力性能在同級(jí)別中領(lǐng)先。試駕體驗(yàn)顯示，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎在起步和提速階段提供了更多駕駛端的迅猛感和爽***，電機(jī)更多的介入讓其有著不輸純電車型的體感。同時(shí)，由于第五代智能電混雙擎系統(tǒng)的三電系統(tǒng)全面革新，新車還能提供無(wú)限接近純電的駕駛體驗(yàn)，快、靜、穩(wěn)這三點(diǎn)給人留下了深刻的印象。

油耗表現(xiàn)

鋒蘭達(dá)智能電混雙擎版的油耗表現(xiàn)極為優(yōu)秀，WLTC綜合工況油耗低至4.58L/100km。在實(shí)際試駕過(guò)程中，即使是在繞湖景區(qū)公路駕駛了100多公里，并且在試駕途中并未刻意控制油門，甚至還有加速超車以及場(chǎng)地試駕試駕環(huán)節(jié)的加速測(cè)試，表顯平均油耗也只在5.4L/100km。這表明鋒蘭達(dá)智能電混雙擎在節(jié)能方面有著出色的表現(xiàn)。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，鋒蘭達(dá)在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、智能化配置、動(dòng)力系統(tǒng)以及油耗表現(xiàn)等方面都展現(xiàn)出了其高品質(zhì)和實(shí)用性。無(wú)論是對(duì)于追求顏值的家庭用戶，還是對(duì)于關(guān)注動(dòng)力性能和智能化配置的駕駛愛(ài)好者，鋒蘭達(dá)都是一款值得考慮的車型。