在往年的4月份的北京車展，全新的現實L6(圖片)將正式亮相，這臺車很多人都十分獵奇，作為現實汽車旗下的全新中型SUV，而且定位于大五座車型，說瞎話這樣一款車毫無不懂就是沖著量來的，而且現實也標明L6就是要主打25萬元的價位區間。這樣一款車，目前曾經啟動了工信部的關系申報。
關于這臺車，颶電為大家逐個剖析，這樣一款車的起售價很有或者連25萬元都不用。
只管定位于中型SUV，然而它的三圍尺寸在工信部申報之后，官網照舊將其定位于中大型SUV，這樣說也沒錯，算是一臺入門級別。
然而大家可以細看，如今的新動力時代，三大件曾經從以前的發起機、變速箱、底盤變成為底盤、電池、電機這三大件，而相比起之前的現實L7來說的話，全新的現實L6在這三大件大大水平上啟動了一個升級，首先從以前的三元鋰電池寧德時代電池換成了欣旺達、豐巢的磷酸鐵鋰電池，而且也從華為電機換成了豐巢電機，從原本的前雙叉臂前懸架也換成了麥弗遜獨立懸架。
所以說全新現實L6沖著25萬元價位，他是講真的，并不是說說而已，而且從減配的中央也十分顯然易見，關鍵的三大件確實也簡配了。那么這樣的一特性能你們能接受嗎？首先從片面剖析來講的話。全新現實L6，它的磷酸鐵鋰電池小了，而且電機也換成了豐巢，它的一個功率大大降落了不少。只管它的尺寸以及重量都降落了，然而沒有必要有這么大的減配水平。
最關鍵的是從原來的雙叉臂懸架換成了麥弗遜懸架，全體的一個底盤質感確實有點消減。這樣的一臺車，讓我想到了現實ONE，也是駁回了前麥弗遜式的懸架。
目前新車曾經啟動了陸續的曝光，可以說外觀、內飾沒有太大的驚喜，最關鍵的就是看一下新車會不會都裝備上座椅通風、加熱、按摩溫馨性性能，當然大家關心的激光雷達以及現實的智能駕駛輔佐系統在現實6下面也是具有的，等候一下新車上市之后，售價方面一系列驚喜。
汽車底盤包括哪些
【太平洋汽車網】汽車底盤由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統四大系統組成。1.傳動系統的組成介紹傳動系統由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
2.行駛系統的組成介紹行駛系統由車架、前橋與車輪、后橋與車輪、前懸架、后懸架等組成。行駛系統是將汽車各總成、部件連接成一整體，起到支撐全車載荷；緩解地面對車輛的沖擊和振動，保證汽車平順行駛，并且與轉向系統協調工作，保證汽車操縱穩定性。
3.轉向系統的組成介紹轉向系統由轉向器、轉向臂、直拉桿、橫拉桿和轉向節等組成。轉向系統是保證汽車能夠按照駕車人需要的方向行駛，有機械轉向、動力轉向和電控動力轉向。
4.制動系統的組成介紹制動系統制動方式有氣壓式、液壓式、氣液綜合式。氣壓式由空壓機、儲氣筒、氣壓調解器、制動控制閥、制動管路、制動氣室、車輪制動器等組成；液壓式由制動主缸（剎車總泵）、制動輪缸（剎車分泵）、真空助力器、制動管路、車輪制動器（轂式、盤式）等組成。
（圖/文/攝：太平洋汽車網選車小哥）
關于汽車底盤你所不知道的知識
關于汽車底盤你所不知道的知識
底盤作為汽車的一個重要組成部分，其工作性能的好壞直接影響到汽車行駛的動力性、經濟性、平順性、操縱穩定性以及安全可靠性。其結構和性能特點隨車型發動機的安裝位置、驅動方式、用途等的不同而不同。
早期汽車底盤是在馬車的基礎上發展演變而來的。由于敞篷式馬車形汽車難以遮風擋雨，后來，工程技術人員便設計出了箱形汽車，將一個裝有門和窗的箱子安裝在一個車架上。對于高速行駛的汽車，由于箱形汽車的結構不適應空氣動力學的要求，所引起的空氣阻力會很大，于是，人們又開發出了船形汽車等適應空氣動力學要求的汽車。
一開始汽車所裝用的發動機功率很小，行駛速度較低，因此，對車輛底盤的要求并不高。隨著裝用發動機功率的增大，車速的不斷提高，對車輛的底盤提出了不同的要求，如有效平穩地傳遞動力至驅動輪、提高車輛行駛的平順性和安全性、便于操作等。為此，在大批工程技術人員的不懈努力下，相繼發明了齒輪式變速器、差速器、離合器、萬向傳動裝置、獨立懸架、助力轉向系統、自動變速器、防抱死制動系統等。
目前，汽車底盤電子控制技術已得到了迅速發展。防抱死制動系統（ABS）和安全氣囊（SRS）的使用，對汽車的制動安全性和碰撞后的安全性起到了很大的改善作用。因此，防抱死制動系統（ABS）和安全氣囊（SRS）已經成為現代轎車的標準配備。
近些年來，汽車驅動防滑控制系統（ASR）以及電子穩定程序控制系統（ESP）的應用，提高了汽車的起步、加速、通過滑溜路面的能力和汽車在這些情況下的操縱穩定性。電子控制懸架可根據不同的路面、車速等情況，自動控制懸架的剛度和阻尼以及車身的高度，使得汽車的乘坐舒適性和操縱穩定性進一步提高。
此外，助力轉向電子控制系統、汽車行駛速度控制系統等電子控制裝置的使用都使汽車的操縱性、安全性和舒適性等得到了進一步提高。
綜上所述，汽車底盤電子控制系統在汽車上的應用越來越普遍，這對汽車的使用與維修提出了更高的要求。因此，想要詳細的了解這些裝備了電子裝置的汽車，除需要具備相應的機械知識外，還需要具備電子技術和電子設備知識及故障檢修的基本技能等知識技能。
汽車底盤如何養護這幾個小知識值得一學
汽車底盤如何養護？這幾個小知識值得一學！
汽車底盤由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統四部分組成。 底盤的作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件、組件，形成汽車的整體造型，承受發動機的動力，使汽車運動，保證正常行駛。接下來，我將和大家談談一些汽車底盤養護小知識。
1、汽車底盤如何防銹
大雨天開車返回后，如不及時清洗，汽車輪罩側和底盤部可能會積存淤泥。這樣濕氣容易隱藏，容易生銹。底盤與地面比較接近，道路狀況對其的影響特別大，一般容易生銹，甚至輪腔處有孔松動的可能性。 因此，必須注意汽車底盤的清潔和防銹處理。 沒有做過汽車底盤封塑的車輛，最好做底盤封塑。
2、底盤損壞對車輛有什么影響
底盤可確保車輛和車輛所有者的安全，銹蝕后整車結構松動，存在安全隱患。很多交通事故都是由于底盤松弛造成的，盡量避免在凹凸不平的道路上行駛。
3、底盤裝甲可以很好保護底盤
底盤裝甲的施工過程，通過拆下輪胎、制動片等底盤附件，徹底清洗車輛底部，防止異物對底盤造成不良影響。晾干后，作業人員把沒有涂裝的零件包起來，反復噴涂幾次。底盤裝甲對專業要求很高，專業施工師和施工工具很重要，施工質量影響行駛安全，因此選擇正規服務店。
4、底盤日常養護
經常跑長途或者開到施工現場時，必須仔細清洗底盤并進行防銹處理。底盤的清洗一般自己做不太好。底盤污泥過多時，必須用油污清洗劑清洗一次。因此，汽車可以到專業服務店清洗，一般經過防銹處理的機箱在用高壓水清洗后，幾乎不會濺上水滴。 正是這樣的效果才是真正的護理，才能發揮出良好的防銹保護效果。