概念車的開發(fā)背景和致敬對(duì)象

上汽名爵MG EXE181電動(dòng)超跑概念車的開發(fā)源起是對(duì)MG歷史上的經(jīng)典傳奇跑車EXE181的致敬。1959年，EXE181創(chuàng)下了410.5km/h的人類20世紀(jì)地表極速紀(jì)錄，直至2014年才被布加迪威龍打破。該款跑車的駕駛員費(fèi)爾·希爾在兩年后成為美國(guó)歷史上首位F1世界冠軍。

概念車的設(shè)計(jì)特性

MG EXE181電動(dòng)超跑概念車具有非常前衛(wèi)和科幻的外觀設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出未來超級(jí)跑車的風(fēng)格。為了達(dá)到更高的速度和降低風(fēng)阻，該車采用流線型車身設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.181Cd，是目前全球最低的。車身各部分設(shè)計(jì)都充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)，如導(dǎo)流槽、封閉式輪圈和內(nèi)凹型面等，以最大程度減小風(fēng)阻。此外，前大燈和品牌LOGO被整合到前包圍兩側(cè)和前格柵內(nèi)，以減少空氣摩擦，前擋風(fēng)造型則類似于水滴，致敬“咆哮雨滴”。

概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

MG EXE181電動(dòng)超跑概念車的駕駛艙采用單駕駛位設(shè)計(jì)，配以賽車桶形座椅和集成了儀表盤的方向盤。其中，方向盤采用不規(guī)則軛型設(shè)計(jì)，顯得別具一格。儀表盤可顯示時(shí)速、電量、續(xù)航和車輛狀態(tài)等信息。

概念車的動(dòng)力性能

MG EXE181電動(dòng)超跑概念車將搭載上汽自主研發(fā)的三電技術(shù)，目標(biāo)是達(dá)到415km/h的電動(dòng)車最高速度，屬于零百加速“1秒俱樂部”的成員。

概念車的亮相時(shí)間和地點(diǎn)

上汽名爵MG EXE181電動(dòng)超跑概念車將于2024年在北京車展上進(jìn)行全球首次展示，并計(jì)劃于今年7月在古德伍德速度節(jié)上展出。

概念車的意義和價(jià)值

MG EXE181電動(dòng)超跑概念車的推出，不僅展示了MG品牌在電動(dòng)汽車時(shí)代對(duì)速度的追求和探索，也彰顯了中國(guó)車企在制造跑車方面的信心和實(shí)力。