3月27日，廣汽傳祺新動力正式推出傳祺新動力E9電動福祉版，售價為40.98萬元，同時，至高可享3.6萬元價值權(quán)力。 外觀方面，新車與現(xiàn)款車型齊全分歧，展現(xiàn)了現(xiàn)代與奢侈的完美融合。車身線條流利優(yōu)雅，前臉局部駁回了傳祺家族式的設(shè)計言語，大氣而不失粗劣。LED大燈組犀利有神，不只優(yōu)化了整車的辨識度，也為夜間行車提供了短缺的安保保證。車身正面，共同的腰線設(shè)計凸顯出車輛的動感與力氣感，而車尾局部則經(jīng)過繁復(fù)的線條勾畫出穩(wěn)重的姿態(tài)。 內(nèi)飾方面，傳祺新動力E9電動福祉版雷同展現(xiàn)出了非凡的質(zhì)量。車內(nèi)駁回了初級環(huán)保資料，觸感溫馨且無異味，為乘客營建出肥壯溫馨的駕乘環(huán)境。中控臺設(shè)計繁復(fù)慷慨，大尺寸觸控屏幕集成了多媒體、導(dǎo)航等多項配置，操作方便直觀。座椅駁回了人體工程學(xué)設(shè)計，提供了杰出的撐持性和溫馨性，尤其是福祉版車型，更是裝備了電動調(diào)理配置，繁難不同需求的乘客調(diào)整座椅姿態(tài)。 新車搭載可分別電動福祉座椅，落地后能夠輕松與機(jī)構(gòu)分別，化身為一張電動移動座椅，讓執(zhí)行不便的人群也能暢享出行的自在與方便，真正成功出行平權(quán)。傳祺E9電動福祉座椅領(lǐng)有26公里的續(xù)航才干，搭配可原地掉頭的麥克納姆輪，兼?zhèn)淞四途玫睦m(xù)航才干和靈敏的操控才干，為非凡個體的出行帶來史無前例的方便體驗。 福祉座椅操作簡便，可經(jīng)常使用1.54寸液晶管理器或經(jīng)過藍(lán)牙與手機(jī)APP對座椅啟動旋轉(zhuǎn)、升降等配置，同時具有了共性化可編程形式，能對座椅旋轉(zhuǎn)門路、前后移動、座椅靠背角度及降落高度等啟動設(shè)置，成功智能運(yùn)轉(zhuǎn)，操作的方便性進(jìn)一步優(yōu)化。 福祉座椅電力短缺，在車內(nèi)時會智能啟動充電。若電量耗盡，傳祺E9具有的對外放電配置，可隨時為福祉版座椅啟動充電，消弭續(xù)航焦慮。 動力方面，傳祺E9搭載自研的2.0T插混系統(tǒng)，整套系統(tǒng)由2.0TM發(fā)起機(jī)+GMC400+25kW·h電池包組成，CLTC工況下純電續(xù)航達(dá)136km，WLTC工況下純電續(xù)航106km，WLTC工況綜合續(xù)航達(dá)1032km，WLTC虧電百公里油耗6.05L。

插電MPV選傳祺E9！國內(nèi)首款2.0T PHEV亮相上海

4月18日，第二十屆上海車展正式開幕，廣汽集團(tuán)發(fā)布了面向未來的“Next”計劃，著力圍繞能源科技、智能出行及產(chǎn)業(yè)集群，打造三大生態(tài)支撐。 廣汽傳祺承接集團(tuán)計劃，以“向往已久的智電出行”為參展主題，帶來多項重磅“上新”： i-GPMA架構(gòu)亮相，發(fā)布傳祺智電混動，同時中國智電MPV新旗艦——傳祺E9以33萬元-39萬元開啟預(yù)售，全面開啟廣汽傳祺“電動化+智能化”雙核戰(zhàn)略的2.0時代。 此外，廣汽傳祺還帶來了面向未來的氫能源概念車SPACE，解鎖全新共創(chuàng)車型影豹R·ABT聯(lián)名版、GS8旅行者，發(fā)布全新打造的用戶溝通IP——小祺，為用戶奉上一臺年輕態(tài)科技盛宴，以新架構(gòu)、新技術(shù)和新產(chǎn)品，在本次上海車展奏響未來感十足的“智電協(xié)奏曲”。 全新升級i-GPMA領(lǐng)銜，開啟“電動化+智能化”戰(zhàn)略2.0時代 2022年，廣汽傳祺積極推進(jìn)“電動化+智能化”的雙核驅(qū)動戰(zhàn)略，發(fā)布了中國最強(qiáng)混動平臺——傳祺鉅浪混動，實現(xiàn)了轎車、SUV、MPV全序列混動化覆蓋，2022年傳祺鉅浪混動車型穩(wěn)居中國品牌HEV銷量第一。 如今，在廣汽集團(tuán)“NEXT”計劃指引下，廣汽傳祺科技轉(zhuǎn)型再次加速，以全新架構(gòu)平臺i-GPMA的到來，開啟“電動化+智能化”雙核戰(zhàn)略2.0時代。 i-GPMA是廣汽傳祺最終實現(xiàn)“電動化+智能化”的重要進(jìn)化載體。在電動化方面，i-GPMA將兼容HEV/PHEV/REEV多種混動模式，完全覆蓋市場主流插電產(chǎn)品，為用戶帶來更多動力選擇；在智能化方面，i-GPMA搭載廣汽最新的星靈電子電氣架構(gòu)和魔方平臺，為用戶帶來新動力、高智能、悅體驗、享駕趣四大體驗。 此外，廣汽傳祺還在現(xiàn)場設(shè)立了氫能源體驗專區(qū)，帶來了氫能源概念車SPACE，展示出了更豐富而領(lǐng)先的未來動力科技布局。 傳祺E9展翼而來，助力品牌科技躍階 基于在電動化、智能化領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)化，本屆上海車展，廣汽傳祺正式宣布將傳祺鉅浪混動升級為傳祺智電混動，全面強(qiáng)化智能化與電驅(qū)動的特性，致力于為用戶帶來更智能的駕駛、更綠色的出行。 作為傳祺智電混動首款落地產(chǎn)品，同時是廣汽傳祺向科技公司轉(zhuǎn)型的全新力作，傳祺E9也正式在車展亮相。傳祺E9，以全面領(lǐng)先的產(chǎn)品實力、豐富的用車場景，讓用戶“向往已久的智電出行”觸手可及。 傳祺E9具有“鯤鵬展翼”和“中國醒獅”兩種前臉設(shè)計。“鯤鵬展翼”更具科技感，“中國醒獅”霸氣威嚴(yán)，能滿足不同消費者的需求。 除了造型上的多元化選擇，傳祺E9還有著堪稱同級“天花板”的智電產(chǎn)品實力。 傳祺E9搭載了插電MPV市場首款2.0TM發(fā)動機(jī)，匹配廣汽自研的GMC400混動專用變速箱以及廣汽彈匣電池等核心技術(shù)，動力更強(qiáng)，WLTC工況綜合續(xù)航達(dá)1032公里，同級最長。值得一提的是，目前傳祺的混動車型續(xù)航都超過了1000公里，是名副其實的中國品牌1000公里俱樂部。傳祺還將在PHEV領(lǐng)域全面發(fā)力，除了本次上海車展發(fā)布的傳祺E9，后續(xù)也將陸續(xù)推出包括第二代GS8 和全新B級MPV在內(nèi)的重磅PHEV產(chǎn)品。 此外，傳祺E9在智能物聯(lián)、智能駕駛、智能安全以及智能能量管理方面也實現(xiàn)了全面領(lǐng)先。 車展現(xiàn)場，廣汽傳祺正式揭曉了傳祺E9 33萬元-39萬元的預(yù)售價格，并公布了“向前E步”四重禮，將預(yù)售誠意直接拉滿。 廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽表示：“傳祺E9在城市里就是一臺電車，外出就是沒有里程焦慮的‘滅霸保姆’，是目前國內(nèi)性價比最高的豪華MPV。選豪華MPV，就選傳祺，選插電MPV，就選傳祺E9！” 除了全面展示架構(gòu)、技術(shù)和產(chǎn)品升級，廣汽傳祺在現(xiàn)場也大秀科技趣玩基因，以五感為體驗基調(diào)，打造了“傳祺輕生活體驗館”，帶來了諸多智能科技成果，并發(fā)布了全新打造的用戶溝通IP——小祺XIAOQI，陪伴用戶一起探索智電出行新方式。 此外，傳祺還帶來了影豹R，影豹R·ABT聯(lián)名版、GS8旅行者等多款產(chǎn)品，以極致產(chǎn)品實力，為用戶帶來更多更好的體驗。 2023年，市場競爭與變革進(jìn)程加劇，在行業(yè)發(fā)展想象空間擴(kuò)大之外，對品牌的技術(shù)要求也在不斷提升。在此背景下，本屆上海車展，“秀肌肉”成為絕對主題，中國品牌也迎來全面“掀桌”的契機(jī)。 廣汽傳祺選擇主動出擊，以新架構(gòu)、新技術(shù)和新產(chǎn)品作為對市場的回答，展現(xiàn)了深厚的技術(shù)積淀和精準(zhǔn)的市場把握能力。隨著傳祺智電混動的落地，以及傳祺E9的開啟預(yù)售，廣汽傳祺在電動化、智能化的行業(yè)主賽道上會走出更穩(wěn)健的姿態(tài)，并將以充滿科技想象力的“智電”體驗，為用戶帶來更綠色、更美好的移動出行生活。

廣汽集團(tuán)在上海車展發(fā)布“NEXT”計劃和傳祺E9

4月18日，群星閃耀的第二十屆上海國際車展大幕開啟，本次車展主題為“擁抱汽車行業(yè)新時代”，廣汽集團(tuán)旗下廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽豐田攜強(qiáng)大電動化陣容參展。廣汽集團(tuán)于18日上午舉行“新時代 e起來”的新聞發(fā)布會，面向汽車行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的新時代，重磅發(fā)布“Next”計劃，發(fā)布廣汽傳祺首款插電混動新車型——傳祺E9并開啟預(yù)售，此外廣汽自研的先進(jìn)電池、電驅(qū)、平臺架構(gòu)等多項黑科技也悉數(shù)展出。 廣汽集團(tuán)2023上海車展發(fā)布會現(xiàn)場 “NEXT”計劃是New EV+XEV Transition的縮寫，寓意廣汽集團(tuán)要在多能源時代來臨之時，堅持“EV+ICV”（電動化+智能化）“XEV+ICV”（混動化+智能化）雙輪驅(qū)動路線，力求在保持廣汽埃安EV領(lǐng)先優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)廣汽傳祺向XEV，即PHEV（插電式混合動力）、REV(增程式電動車)、HEV(混合動力)的轉(zhuǎn)型。廣汽傳祺還將在PHEV領(lǐng)域全面發(fā)力，除了本次上海車展發(fā)布的傳祺E9，后續(xù)也將陸續(xù)推出包括第二代GS8 和全新B級MPV在內(nèi)的重磅PHEV產(chǎn)品。 隨著電動化時代的到來，汽車行業(yè)競爭正從單一的“產(chǎn)品”競爭，轉(zhuǎn)變?yōu)?“產(chǎn)品+生態(tài)”競爭。因此，廣汽“NEXT”計劃還將著力打造能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)三大支撐。 電力全開提速快跑，努力實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展 近年來，廣汽集團(tuán)在轉(zhuǎn)型升級、科技創(chuàng)新和體制機(jī)制創(chuàng)新方面走在前列，努力實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。2017年率先動工建設(shè)廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，廣汽埃安實現(xiàn)了高速發(fā)展，去年銷量超過27萬輛，年均復(fù)合增長率120%，今年產(chǎn)銷有望超過50萬輛；掌握了超級快充技術(shù)、海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、夸克電驅(qū)等多項先進(jìn)電池和電驅(qū)三電核心技術(shù)，并陸續(xù)量產(chǎn)搭載在昊鉑GT等新產(chǎn)品；率先實施職業(yè)經(jīng)理人改革和員工持股，廣汽埃安成功完成A輪融資，投后估值超過一千億，力爭今年實現(xiàn)IPO。 當(dāng)前，汽車行業(yè)正處于新能源汽車革命與汽車行業(yè)深度轉(zhuǎn)型的陣痛期，電動化呈現(xiàn)出能源形式及驅(qū)動形式多樣化的趨勢。重塑能源架構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式成為獲勝未來發(fā)展的重中之重。 在2022年底發(fā)布的萬億廣汽1578發(fā)展綱要中，提出要發(fā)力包括整車轉(zhuǎn)型升級、零部件強(qiáng)鏈延鏈、能源及生態(tài)賦能、國際化勇毅前行、商貿(mào)與出行智慧化在內(nèi)的五大增量。為實現(xiàn)萬億廣汽的宏偉藍(lán)圖，e-TIME行動也要不斷深化，其中整車電動化轉(zhuǎn)型升級是打造萬億廣汽的首要任務(wù)。為此，廣汽集團(tuán)提出“NEXT”計劃，不僅要在傳統(tǒng)燃油車大幅下降的情況下，帶領(lǐng)廣汽傳祺加速向多能源混動化轉(zhuǎn)型，還將著力打造能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)三大支撐，以應(yīng)對汽車行業(yè)向“產(chǎn)品+生態(tài)”的競爭轉(zhuǎn)變的趨勢。 在能源科技及能源生態(tài)方面，將圍繞“電+電池”構(gòu)建包含光儲充換能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)、電池梯級利用、電池銀行等業(yè)務(wù)的能源生態(tài)，打造千億級產(chǎn)業(yè)新增長點。目前，廣汽集團(tuán)已成立廣汽能源科技、廣汽優(yōu)湃能源科技等公司。計劃到2025年，面向全國布局超過2000座超充站（終端超個），以及500座換電站。 在智能科技及出行生態(tài)方面，將致力于打造從自主研發(fā)、生產(chǎn)到商業(yè)化運(yùn)營全鏈條的L4出行生態(tài)，并致力于成為優(yōu)秀的智能移動汽車生產(chǎn)企業(yè)。廣汽埃安將和具有全球影響力的網(wǎng)約車公司聯(lián)合開展無人駕駛新能源車的研發(fā)與示范運(yùn)行。如祺出行正構(gòu)建全開放的L4級自動駕駛運(yùn)營體系，推動可商業(yè)化的自動駕駛產(chǎn)品落地應(yīng)用。智能科技及出行生態(tài)領(lǐng)域的研發(fā)與創(chuàng)新，必將極大提升汽車產(chǎn)品的智能化水平。 在產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)方面，面向未來，廣汽集團(tuán)將進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢資源，通過打造融合創(chuàng)新、共榮共生的廣汽生態(tài)“朋友圈”，建設(shè)大灣區(qū)智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群。 一直以來，廣汽集團(tuán)堅持合資合作和自主創(chuàng)新不動搖。“NEXT”計劃也將全面覆蓋到廣汽旗下合資品牌，引領(lǐng)其加快電動化步伐。廣汽本田迎來電動化產(chǎn)品強(qiáng)周期，本次車展有三款全新電動車型全球首發(fā)亮相。廣汽豐田加速推進(jìn)電動化和智能化新技術(shù)、新產(chǎn)品布局，由廣汽和豐田聯(lián)合開發(fā)的首款電動概念車將在豐田展臺亮相，計劃由廣汽豐田生產(chǎn)銷售。 “雙子星”齊頭并進(jìn)，實現(xiàn)自主品牌向上 承接“NEXT”計劃，廣汽傳祺、廣汽埃安在本次上海車展上均發(fā)布了電動化重要規(guī)劃。 廣汽傳祺將換擋加速，張躍賽表示，傳祺鉅浪混動正式升級為傳祺智電混動，邁入“電動化+智能化”雙核戰(zhàn)略2.0時代。并帶來全新架構(gòu)平臺i-GPMA。i-GPMA將兼容HEV/PHEV/REEV多種混動模式，完全覆蓋市場主流插電產(chǎn)品，為用戶帶來更多動力選擇；在智能化方面，搭載廣汽最新的星靈電子電氣架構(gòu)和魔方平臺，為用戶帶來新動力、高智能、悅體驗、享駕趣四大體驗。 廣汽埃安在4月16日舉辦昊鉑品牌理念暨Hyper GT預(yù)售發(fā)布會，啟動昊鉑GT預(yù)售。在18日的廣汽集團(tuán)新聞發(fā)布會，古惠南發(fā)布了廣汽埃安“快速補(bǔ)電+V2G”兩大行動計劃。在補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，對私樁用戶，廣汽埃安以最快的速度、最好的服務(wù)協(xié)助安裝，讓用戶得到最便利的補(bǔ)電體驗。對于公用補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)，將實現(xiàn)“補(bǔ)電快”、“覆蓋廣”、“距離近”。廣汽埃安目前已建設(shè)運(yùn)營超400個充電站，今年內(nèi)將建成180座換電站，2025年預(yù)計累計建成2000座超級充換電站。 面向未來，聚焦電力+補(bǔ)能+儲能領(lǐng)域，廣汽埃安還發(fā)布了V2G（Vehicle to Grid）車網(wǎng)輸電計劃，一方面可調(diào)節(jié)電網(wǎng)負(fù)荷，另一方面將V2G技術(shù)推廣到私人用樁，實現(xiàn)私樁反向輸出，讓用戶在家就能輕松賺錢。 電動化全矩陣參展，積極擁抱新時代 本次上海車展，廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽豐田等廣汽集團(tuán)四大整車品牌e起華麗亮相，獻(xiàn)上眾多電動化轉(zhuǎn)型的硬核車型，并將智能駕駛的技術(shù)能級提升到全新高度。 廣汽傳祺在本屆車展上帶來了中國智電MPV新旗艦——傳祺E9，并啟動預(yù)售。傳祺E9搭載同級唯一2.0T插混動力，電直驅(qū)2檔DHT，可油可電，讓用戶從此不再續(xù)航焦慮。搭載了插電MPV市場首款2.0T混動發(fā)動機(jī)，匹配傳祺自研的GMC400混動專用變速箱及廣汽彈匣電池等核心科技，實現(xiàn)綜合續(xù)航超過1000km。傳祺E9通過將智與電融合協(xié)奏，解鎖出行新想象，全方位滿足了用戶對于美好新生活的向往。廣汽傳祺還將在PHEV領(lǐng)域全面發(fā)力，除了傳祺E9，后續(xù)也將陸續(xù)推出包括第二代GS8 和全新B級MPV在內(nèi)的重磅PHEV產(chǎn)品。此外，影豹BAT版、GS8旅行者等共創(chuàng)產(chǎn)品也在本次車展展出。 廣汽傳祺E9 廣汽埃安進(jìn)入“高速+高質(zhì)量”發(fā)展的新階段，目前已構(gòu)建AION+Hyper雙王牌矩陣。在本屆車展上，首款搭載V2G技術(shù)的昊鉑王牌車型Hyper GT以及賽道版Hyper SSR車型共同驚艷亮相。而在技術(shù)上，廣汽埃安繼續(xù)保持高產(chǎn)出，迎來井噴期。彈匣電池進(jìn)行2.0煥新，全新一代高端純電專屬平臺AEP 3.0，星靈電子電氣架構(gòu)、夸克電驅(qū)、紅外智駕等黑科技也悉數(shù)展出。 廣汽埃安昊鉑王牌車型Hyper GT 廣汽埃安昊鉑Hyper SSR車型 廣汽本田e:NP品牌第二彈車型e:NP2 Prototype全球首發(fā)，下一代產(chǎn)品All New e:N SUV Concept與e:N GT Concept高能亮相，旗艦轎車產(chǎn)品全新雅閣e:PHEV領(lǐng)銜登場，并集結(jié)全新一代皓影e:HEV、型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、ZR-V致在e:HEV等全矩陣電動化產(chǎn)品參展，彰顯廣汽本田馭電躍升的實力和決心。 廣汽本田旗艦轎車產(chǎn)品全新雅閣e:PHEV 廣汽豐田在2022年邁入了百萬產(chǎn)銷時代，2023年全面迎接純電浪潮，深化全擎布局，旗下第五代智能電混首款SUV——廣汽豐田鋒蘭達(dá)智能電混在上海車展強(qiáng)勢登場并正式上市，給消費者帶來智能化體驗的全面升級。 “bZ FlexSpace Concept 悅動空間”則是由豐田與廣汽集團(tuán)、廣汽豐田、豐田中國研發(fā)中心攜手共同打造的一款注重實用性的SUV車型。

2021重慶車展：售25.98萬元起 廣汽傳祺M8四座版/福祉版上市

6月12日，廣汽傳祺M8大師系列四座榮耀版、大師系列四座御尊版，領(lǐng)秀系列尊貴福祉版三款車型在重慶車展正式上市，四座版指導(dǎo)價為34.98-36.98萬元，福祉版指導(dǎo)價為25.98萬元。其中四座榮耀版車型更加強(qiáng)調(diào)乘坐質(zhì)感，外觀延續(xù)大師版車型的設(shè)計，更加豪華。尊貴福祉版車型更照顧特殊群體需求，擁有可以伸出車外的第二排座椅。動力部分，兩款車型均搭載2.0T發(fā)動機(jī)+8AT變速箱的組合。 四座榮耀版M8福祉版 作為廣汽傳祺的首款高端MPV四座版，傳祺M8四座版車型更多的側(cè)重點是商務(wù)接待。新車采用全新的四座格局，在空間布局、舒適體驗、智能科技、隱私保護(hù)、內(nèi)飾用料等方面創(chuàng)新設(shè)計，為用戶帶來更加獨立的空間。 外觀方面，傳祺M8四座版是在傳祺M8的基礎(chǔ)上衍生出來，所以在外觀方面并沒有明顯變化，整體設(shè)計風(fēng)格和現(xiàn)款的大師版車型類。不過為了顯示出四座版車型的尊貴感，采用了雙色的車身配色，顯得更加豪華。 直瀑式的大中網(wǎng)搭配鍍鉻的“獠牙”裝飾提升了氣勢，搭配運(yùn)動風(fēng)格的外觀套件提升了豪華感，大燈方面和現(xiàn)款的傳祺M8保持一致，采用了矩陣式的LED大燈，除了有自動開閉功能還提供有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。 車身側(cè)面的設(shè)計與現(xiàn)款的傳祺M8大師版保持一致，不過采用了全新的多輻式輪圈，提升了整車的豪華感和運(yùn)動感。新車的長寬高分別為5149x1884x1822mm，軸距3000mm。所以四座版的車型，后排的空間將會非常寬裕。 輪圈的造型非常獨特，辨識度很高。輪胎尺寸為225/55 R18，采用了米其林PRIMACY 4輪胎，主打靜音舒適。 傳祺M8四座版作為一個新增的車型，尾部的造型與現(xiàn)款保持一致也不出意料，不過尾部新增了一個小標(biāo)識以示身份。 內(nèi)飾方面，傳祺M8四座版在設(shè)計方面與現(xiàn)款的大師版保持一致，全新的象牙白配色是四座版的獨有配色，12.3英寸全液晶儀表盤、真皮方向盤、10.1英寸中控屏的造型與功能則與現(xiàn)款的保持一致。前排座椅功能上提供三組記憶模式。 既然是四座版，那它與現(xiàn)款傳祺M8最大的區(qū)別就在后排，為了營造更好的乘車體驗，設(shè)計師在前后排之間增加了隔斷，后排還搭載了34英寸高清智能電視、霧化隱私玻璃、哈曼卡頓音響和智能冰箱等配置。 后排的兩張座椅是傳祺M8四座版的價值所在，除了支持前后移動和調(diào)節(jié)靠背角度以外，還有獨立的腳托、可以調(diào)節(jié)的肩部支撐和頭枕、座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，提升舒適感。該車配備了星空車頂，搭配大天幕，車頂設(shè)計了空氣凈化器和掛衣架。 動力方面，傳祺M84座版沿用現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，匹配8AT變速箱。 傳祺M8領(lǐng)秀系列尊貴福祉版與普通版車型最大的不同，就是裝備了專屬福祉座椅，為老人或行動不便的人士提供更便利、舒適的乘用出行體驗。新車的福祉座椅帶有按摩功能，配備座椅三點式安全帶，座椅的最大乘客載重量120kg。同時，福祉座椅可以通過手機(jī)藍(lán)牙控制，更智能便捷。 傳祺M8福祉版外觀方面與M8保持一致，大直瀑進(jìn)氣格柵來自家族式設(shè)計理念，兩側(cè)大燈組與前包圍上則貫穿式的鍍鉻裝飾條相搭配，比較犀利。 傳祺M8福祉版基于現(xiàn)款車型打造而來，車身尺寸分別為5089x1884x1822mm，軸距為3000mm，能更好的滿足全家出行的需求。 內(nèi)飾方面，也沿襲了普通版M8的設(shè)計理念，整體造型較為沉穩(wěn)，并且采用了大量軟質(zhì)材料進(jìn)行覆蓋。同時前排擁有較多的儲物空間，便于車主日常使用。 傳祺M8福祉版與現(xiàn)款M8一樣采用了2+2+3的7座布局，最大的不同是增加了福祉座椅，第二排右側(cè)的座椅可以伸出車外，讓不方便行走的乘客更容易上車。這張“特殊”的座椅能提供出色的乘坐舒適度，并且配備了獨立的腳托，在座椅伸出和收回時座椅靠背還會自動放低，避免乘坐人員頭部磕碰。 可伸縮的座椅可以通過C柱邊上的遙控器控制進(jìn)出，同時也能使用它來控制座椅前后移動和靠背調(diào)節(jié)，不僅如此，使用手機(jī)的APP功能也能控制座椅的伸縮。 動力方面，傳祺M8福祉版同樣沿用現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，匹配8AT變速箱。