根據搜索結果，坦克品牌正在計劃推出燃油版的坦克400車型。這一車型已經列入品牌規(guī)劃，可能會以共創(chuàng)的方式進入市場。目前，坦克400只提供了Hi4-T型號（插電式混合動力系統(tǒng)），而燃油版則有可能解決插電式混合動力車在越野環(huán)境下電池磕碰的問題，并避免影響越野車的離地間隙。此外，燃油版坦克400的定價可能會參照坦克300 2.0T穿越者的售價，預計價格可能會達到25萬元。 同樣，坦克300也有可能推出柴油版。這一消息來源于坦克品牌執(zhí)行副總經理谷玉坤在其個人社交媒體上的透露。他表示，如果市場需求旺盛，坦克品牌將推動坦克300柴油版和坦克400汽油版以共創(chuàng)形式上市。預計坦克300柴油版將搭載2.4T柴油發(fā)動機，并增加油箱容積或提供副油箱選裝。這也是基于市場需求和用戶反饋的考慮。 對于燃油版坦克400和柴油版坦克300的市場接受度，各方觀點不一。一些觀點認為，汽油版或柴油版等燃油車的越野體驗更佳，但在坦克品牌的越野車上并不適用。另一些觀點則認為，柴油版的硬派SUV在越野愛好者心中比汽油版更具吸引力，其低油耗和高扭矩更適合越野玩法。因此，市場對這兩款車型的反應仍有待觀察。 在市場競爭環(huán)境中，坦克品牌面臨著其他品牌的挑戰(zhàn)。例如，比亞迪在新能源汽車領域的強勢表現，以及牧馬人等美式硬漢SUV的良好口碑。然而，坦克品牌依靠其在硬派越野市場的明星產品坦克300，已經在細分市場中連續(xù)39個月保持銷量第一，占據超過50%的市場份額。如果燃油版坦克400和柴油版坦克300能夠滿足消費者需求，并在價格上有競爭力，它們有可能繼續(xù)保持這一市場領先地位。 總的來說，坦克品牌即將推出的燃油版坦克400和柴油版坦克300是基于市場需求和用戶反饋的考慮。盡管市場競爭激烈，但坦克品牌以其在硬派越野市場的經驗和實力，有可能在這兩個細分市場取得成功。