寶馬X3自2003年首次亮相以來，一直是豪華中型運(yùn)動(dòng)型多功能車（SAV）細(xì)分市場的開拓者，并取得了巨大的成功。第四代寶馬X3在外觀、內(nèi)飾和底盤方面都迎來了全面升級(jí)，而且這次換代不僅僅是外觀的變化，動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了革新，搭載了48V輕混系統(tǒng)。

外觀設(shè)計(jì)的演變

全新一代寶馬X3采用了大膽的新設(shè)計(jì)語言，整體造型煥然一新。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋升高，標(biāo)志性的雙腎格柵更加寬大，并且可選配發(fā)光格柵，前后大燈也采用了更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)。新車相比上一代車型略長略寬，但車頂高度有所降低，呈現(xiàn)出“更具運(yùn)動(dòng)感的車身輪廓”。

內(nèi)飾的升級(jí)

全新X3全系標(biāo)配寶馬最新的OS9操作系統(tǒng)以及最新款的哈曼?卡頓音響系統(tǒng)。后備廂容積為570升，后排座椅放倒后可拓展至1700升。此外，全新X3的牽引能力最高可達(dá)2500公斤。

動(dòng)力系統(tǒng)的革新

全新一代寶馬X3搭載了48V輕混系統(tǒng)，這意味著在傳統(tǒng)的12V蓄電池核心上增加了1套48V鋰電池的混動(dòng)系統(tǒng)。這樣的系統(tǒng)可以更好地支撐主動(dòng)式底盤系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機(jī)以及再生制動(dòng)系統(tǒng)。

結(jié)語

綜上所述，全新一代寶馬X3的確已經(jīng)不同于以往，它在設(shè)計(jì)、技術(shù)和性能上都有所提升，特別是48V輕混系統(tǒng)的加入，更是為其帶來了新的動(dòng)力體驗(yàn)。