依據特斯拉美國官方的消息，假設如今下訂單，Cybertruck的潛在買家將不得不等到2025年能力收到他們的車輛。目前該網站顯示，全輪驅動版Cybertruck和上流Cyberbeast的估量交付期間都是2025年。特斯拉方案最終每年交付25萬輛Cybertruck。但是，馬斯克此前曾正告稱，這一里程碑不會在往年成功，而要到2025年能力成功。
未上市訂單已破120萬臺，特斯拉皮卡量產版曝光，2023年正式交付
雖然是一輛“期車”，目前還是處于概念車階段，要到2023年才能正式交付，而且簡陋的外觀備受質疑，但是到目前特斯拉Cybertruck皮卡的訂單量已經超過了120萬臺，按照目前預訂需要100美元來算，車還沒下線的，已經有好幾億進入特斯拉的口袋了。 不過隨著距離明年正式交付時間的再進一步，這輛特斯拉皮卡的量產版實車終于曝光了，相比從2019年就開始給大家展現的原型車前進了一大步。 雖然外觀依舊很概念化，但是量產版的整體造型基本也就這樣了，雖然很多人認為這樣的造型就是小學生也能畫出來，但是真正能夠把這樣的造型量產也是很大膽了。 而這輛量產版實車外觀部分最大變化是增加了一個雨刮器，而且這個雨刮器在靜止狀態也不是像常規車型雨刮那樣放在前風擋的下部，而是位于位于緊貼左側A柱的位置。 另外量產版車型增加了物理結構造型的后視鏡，畢竟這是法規要求，必須要有后視鏡的。 不過這個后視鏡看上去也很簡陋，和五菱之光的造型差不多。 另一個變化是實車的輪轂沒有看到輪轂罩，而是多幅式的鋁合金輪轂，輪胎的胎壁很厚，是偏載重型的風格。 另外值得注意的是，在概念車上使用的隱藏式車門把手在量產版上看不到了，而且車門上直接看不到了門把手的設計，不過在B柱和C柱的下部能夠看到類似觸摸鍵的造型，預計量產版車門會采用觸摸開啟的方式。 量產版車型會延續概念車不銹鋼的外觀部件結構，非常搶眼。 在尺寸上，根據此前的信息，新車的長度將會達到5.88米，屬于大型皮卡的級別了。 動力配置部分，這輛特斯拉皮卡將會提供單電機后驅版、雙電機四驅版和三電機四驅版三種。 其中三電機版本車型的0-96公里/小時的加速時間僅2.9秒，0-400米的加速也僅為10.8秒。 在續航方面，會有402公里、483公里和804公里三種版本。
特斯拉電動貨卡在年內交車，那皮卡產品交車時間呢？
特斯拉電動貨卡在年內交車，那皮卡產品交車時間呢？
發表很多年仍因很多要素延遲時間沒法宣布量產的特斯拉純電卡車SemiTruck，近日總算傳來喜訊。特斯拉執行總裁ElonMusk日前在Twitter預告片，該輛備受期待，有著800千米里程數的電動卡車，將于2022年內逐漸交車，相傳美國Pepsi百事可樂公司將會成為第一批交貨司機。ElonMusk與此同時也提到，一樣延遲已久的Cybertruck電動貨卡，也將在2023年宣布量產出場。
Pepsi廠內已設充電樁，生產能力壓力緩解使Semi終能建成投產
于2017年發表的特斯拉SemiTruck，有著800公里的里程數，此前也傳來有可能會換掉800V工作電壓汽車底盤構架，提升充電效率，因而深受公司希望。而相傳將成為第一批車主的Pepsi百事可樂公司，也是早就在2017年Semi發表時，便已向特斯拉訂購了100輛的SemiTruck電動卡車。特斯拉此前也已在位于加州Modesto的Pepsi工廠內，配置了Megacharger充電站，確認交車傳聞的概率。
SemiTruck原訂在2019年量產，但遭受供應鏈管理緊缺等因素影響，特斯拉決定將有限的生產能力優先選擇資金投入于生產制造Model3、Y等熱門車型，也使得Semi的量產時程推遲到2023年。而隨著特斯拉德州、柏林等超級工廠相繼開啟，生產制造的壓力減輕，或許也是ElonMusk本次可以公布知名品牌電動卡車將提前供貨的主要原因。
Cybertruck2023年宣布量產出場，新汽車能不能按期量產非常值得觀查
此外，于2019年發表，原訂2021年開售的電動式貨卡Cybertruck，也受多種要素危害而無法量產。ElonMusk本次也順路為早已預訂的車主奠定強心劑，表明Cybertruck即將在2023年內宣布量產出場。但是，特斯拉這兩款電動式新汽車此前也曾一度悲劇性，本次能不能如ElonMusk所說按期交貨，需要連續觀查。
馬斯克：500英里版Semi今年交付/Cybertruck明年交付
近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上表示，500英里版Semi車型將于今年交付，而Cybertruck將于明年交付。而特斯拉總體規劃的第三部分也即將推出，這部分“關于在文明層面上擴大可持續能源規模，使地球有一個光明的未來”。
特斯拉Semi電動卡車
從此前諜照來看，Semi在外觀進行了一些很明顯的設計更改。車窗、前燈、尾燈、門把手、前后保險杠以及駕駛室踏板都與先前的版本不同。駕駛室部分看上去更長，并配帶有窗戶，或將能支持放一張床，駕駛室并沒有變化。
與先前相比，車燈采用熏黑設計，前包圍也改變了造型，整體看上去更加和諧。續航方面，車輛的續航里程為500英里（約合805公里）。
特斯拉Cybertruck電動皮卡
從此前曝光的實車來看，量產版車型的尺寸相比2019年發布的原型車做了等比例的縮小，尺寸要小了一些、A柱后側加入了傳統外后視鏡、前擋風玻璃配備有巨大的雨刮器。除此之外，前大燈組造型進行了調整，擋風玻璃改為曲面并取消了此前的全封閉式輪圈。
內飾方面，Cybertruck量產版車內配備了Yoke方向盤、中控大屏及液晶儀表。此外，A柱下方還新增一個小窗口，不過目前并不清除其具體功能。
此前，特斯拉CEO馬斯克宣布Cybertruck將配備四臺電機，并能讓Cybertruck實現每個車輪都能獨立控制扭矩。作為特斯拉打造的純電動皮卡，新車提供402km、483km及804km三種續航版本可選。并配備可調節空氣懸架，百公里加速時間2.9秒。