近日從東風奕派官方處得知，他們旗下的第二款車型“弈派eπ008”已經正式發布，新車定位為中大型SUV，車身尺寸和“理想L7”相當。同時，新車將提供純電動和插電式增程混動兩種動力，將在本月底的北京車展上首次亮相。 就外觀方面而言，新車的前臉設計十分簡約，采用了新能源車常見的封閉式前格柵。日間行車燈為貫穿式設計，內部是晶鉆效果的光源，并與兩側大燈相連，既拉伸了橫向視覺寬度，點亮后也極具辨識度。車身側面的線條十分簡潔、干練，令整車看上去非常大氣。D柱造型非常寬厚，上部還配有貫穿后側窗和后風擋的飾條，而輪眉上方還使用了很有立體感的筋線造型，再搭配大尺寸雙色輪圈，令側面更具氣場。車尾同樣采用了貫穿式設計，與車頭相呼應。后包圍部位加入了一條貫穿式黑色飾條，再搭配貫穿式尾燈，使車尾看上去極富層次感。車身尺寸方面，弈派eπ008的長寬高分別為5002mm*1972mm*1732mm，軸距為3025mm，與“理想L7”的車身尺寸非常接近。 從此前曝光的新車內飾諜照來看，新車內飾設計幾乎與東風奕派eπ007相同，整體設計簡約而干練，符合大眾審美。配置方面，新車使用了懸浮式的液晶儀表盤和中控大屏，中控臺配有手機無線充電面板，底部還有鏤空的儲物空間。方向盤采用了雙色皮質裝飾，有不錯的檔次感。 動力系統方面，根據此前的申報信息，新車將提供純電動和插電式增程混動兩種動力。其中，純電版車型搭載電機最大功率為200kW，續航里程為636km；插電式增程混動版車型搭載的是一臺1.5T增程發動機和電機，最大功率為200kW，純電續航為154km。 對于新車的更多消息，車質網將繼續關注并報道。

最新申報信息：有哪些重磅車型？

最近工信部網站更新了第380批新車申報信息，其中不乏重磅車型，最近想要考慮購車的小伙伴不妨了解一下。 領克07 EM-P 作為領克品牌的第二款轎車，領克07的關注度確實不小。外觀造型上，領克07 EM-p采用領克家族全新的設計風格，標志性的行車燈組與領克08保持一致，半隱藏式進氣格柵與兩側分體燈組完美融合，不過也正因設計方面的過于個性，導致領克車型問世至今一直褒貶不一。 車尾處，領克07 EM-P同樣采用全新造型的貫穿式尾燈組，無論是時尚感還是辨識度較領克老款車型都有著明顯的提升。4827mm車身配合2843mm軸距，在B級車類別中只能算中規中矩，相比極氪007、大眾ID.7等“7字輩”車型還是存在明顯的差距。 領克07EM-p搭載與領克08同款BHE15-BFZ發動機+電機組合，發動機最大功率120kW，參考領克08來看，領克07EM-p將同樣搭載3擋DHT混動專用發動機，不同的是新車將搭載磷酸鐵鋰電池組。 上汽大眾ID.7 S 前段時間，一汽大眾正式上市，憑借大眾品牌固有的操控以及642km超長續航表現，取得不錯的市場表現。如今，作為兄弟車型的上汽大眾ID7.S也即將迎來上市。 外觀上，上汽大眾ID.7 S與一汽大眾存在一定的差別，同為封閉式的前臉造型，貫穿式LED燈帶則由車燈上方變化為下側，前包圍造型也由三角形變為類似閃電的造型。車尾處也同樣采用貫穿式尾燈組的設計，簡約且具有一定的層次感，不同的是尾燈組造型以及內腔設計上，均存在一定的差別，不過話說回來，作為兄弟車型，二者在外觀上的差別并不明顯。 空間上，上汽大眾ID.7 S長寬高分別為5026/1864/1537mm，軸距為2966mm；除了車長外，車寬、車高以及軸距與一汽大眾幾乎保持一致。動力方面，此次上汽大眾ID.7 S僅申報了單電機版本車型，只不過最大功率170kW，相較一汽大眾的150kW有一點提升。 智己L6 作為“含著金鑰匙”出生的品牌，智己此前L7與LS7的銷量一直不盡人意，直到前段時間智己LS6的到來才讓整個品牌的銷量有著明顯的變化。此次智己L6申報了單電機版本車型，并且提供最大功率248kW和300kW兩款動力供消費者選擇。 外觀方面，智己L6采用智己家族式設計風格，整體前臉造型與LS6十分相似；車尾造型也同樣與智己LS6十分相似，無論是科技感、運動感還是辨識度，確實沒有過多的槽點。雖然此次申報信息我們并未了解新車內飾造型，不過參考此前智己品牌車型的內飾風格來看，新車大概率采用家族式貫穿可升降懸浮大屏設計，并且還將提供半幅式方向盤供大家選擇。 尺寸方面，智己L6長寬高分別為4931/1960/1474mm，軸距為2950mm；參考智己品牌此前車型來看，新車在四驅版車型上仍會采用800V平臺，并且續航大概率將保持700km以上。目前無論是車型還是大小甚至屬性上，智己L6都與即將上市的小米SU7產生大范圍重合，相信未來智己L6也同樣會成為小米SU7有力競爭對手之一。 東風奕派eπ008 作為東風汽車的新能源子品牌，東風奕派目前僅有一款車型，并且處于預售階段。作為東風奕派品牌的第二款車型東風奕派eπ008定位中大型SUV，車長5002mm、車寬1972mm、車高1732mm，軸距3025mm。 外觀上，新車采用極簡的設計風格，封閉式前臉造型配合貫穿式燈組造型，SUV的那份厚重感還是比較明顯的；除此之外新車還搭配隱藏式門把手、封閉式輪轂等設計來保證整車低風阻設計，對于新能源車型來說，這點還是比較重要的；貫穿式尾燈內腔采用點陣式布局，夜晚點亮相信辨識度絕對沒得說。 動力方面，新車將采用增程式混動系統，搭載1.5T增程器，發動機最大功率105kW，配合中創新航的磷酸鐵鋰電池組，新車預計今年三季度正式上市。 紅旗EH7 作為我個人心中的“國產品牌之最”，紅旗品牌在眼下新能源“橫行”的時代確實少有作為，在去年初上海車展亮相的紅旗E001純電轎車，如今正式更名為紅旗EH7，即將迎來亮相。 申報信息中可以看到，紅旗EH7與此前E001概念車有著明顯的延續。“鐮刀”造型的頭燈組與車尾貫穿式尾燈組造型十分相似，前后呼應。溜背式車身配合隱藏式門把手以及低風阻輪轂，整體造型比較時尚，并且搭載紅旗新能源全新車標，身份屬性十分明顯。 車身尺寸上，紅旗EH7長寬高分別為4980/1915/1490mm，軸距為3000mm，比紅旗H5略大一點。動力方面，紅旗EH7將搭載最大功率202kW和253kW兩種動力表現電機，并且配合寧德時代與一汽共同研發的磷酸鐵鋰電池。

國企造車16萬買增程，21萬圓你剪刀門轎跑夢，買么？

東風奕派eπ007打破了我對國企造車保守和刻板的第一印象，誰會想到3.9秒破百、邁凱倫同款翻轉屏儀表以及剪刀門轎跑車身，這三項拉風的設計會出現在東風汽車旗下的電動車上。 東風奕派eπ007提供了增程和純電兩種能源形式可供選擇，200Pro增程版指導價15.96萬元，CLTC純電續航200km，續航總里程為1200km。相比長安啟源A07，它的配置水平可直接對標增程頂配版車型，但價格卻與啟源A07的入門版車型相當。 純電車型提供了兩驅和四驅版車型，并根據攜帶電池組容量與續航里程的不同，分為530Pro版、620Pro版以及540四驅MAX版，指導價分別為16.66萬、17.96萬和19.96萬元。在純電方面，奕派eπ007依舊主打“入門即高配”的特性，三款不同的動力和續航版本，僅在選裝包方面產生差異，其余配置完全相同。 540四驅MAX版滿配選裝包的價格為23.46萬元，如果想讓奕派eπ007圓你的剪刀門轎跑夢，那么620Pro版+智雅翼裝包的組合形式，便可以21.36萬元獲得，比昊鉑GT的門檻更低。 同時，在推廣期間，官方還為用戶帶來了多項權益，包括質保禮、保價禮和選裝禮以及更多優惠權益，進一步增加了性價比。 東風奕派eπ007不僅是一款運動氛圍濃厚的新能源轎跑車，更是一款車長4880mm、軸距2915mm的中大型車，接近0.6的軸長比可以為車內奠定空間基礎，同時也能營造四輪四角的轎跑風范。 運動化的車身姿態，必然要在空氣整流方面交出滿意的答卷。奕派eπ007車身風阻系數達到同級少有的0.209，可電動升起的尾翼還能在高速駕駛狀態下提供足夠的下壓力，讓車輛能夠平穩行駛。 車輛的內飾提供星際曜黑和太空巖灰兩種標準配色，以及一款采用有機硅軟包材質的月影余白配色為540四驅Max版的專有配色，總體視覺偏向于干凈、整潔的特點。車內最具話題性的是它的電子翻屏儀表，復刻了邁凱倫的經典設計。 在普通模式下，可顯示豐富的車內功能和娛樂信息，而進入更加運動的X模式以后，屏幕將進入“戰斗模式”，屏幕翻轉后即可線性顯示車速、功率等動力信息，與駕駛無關的內容將被完全隱藏，讓專注駕駛的用戶心無旁騖。 在科技配置方面，它搭載了15.6英寸中控屏幕，其SOA智能座艙配備了8155車機芯片，并開放38個服務模塊、123個接口、支持300多個自定義場景，在當下可以滿足用戶個性化的使用需求，在未來還將提供更多迭代的可能性。 配置方面，車輛還提供20揚聲器音響系統、64色氛圍燈、50W手機無線充電、手勢識別、主駕座椅電動6向調節+記憶/迎賓、副駕座椅電動4向調節、前排座椅通風/加熱等。 東風奕派eπ007的轎跑不是樣子貨，540四驅MAX版雙電機綜合功率400kW，總扭矩640N·m，0-100km/h加速時間為3.9秒，與蔚來ET5的加速性能旗鼓相當。540四驅MAX版與620Pro的電池能量均為70.26kWh，但由于單電機的原因，兩驅版的620Pro的CLTC續航性能為620km，零百加速為5.8s。530Pro采用了與增程版相同數據的電機，最大功率160kW、最大扭矩310N·m，56.83kWh的電池可提供530km續航，零百加速為6.8s。 東風奕派eπ007全系標配了V2V、V2L、V2G對外放電功能，可滿足戶外拓展功能。 東風奕派eπ007所在的中大型車領域競爭較為激烈，造車新勢力一方有零跑C01、哪吒S，傳統造車方面有長安啟源A07、比亞迪漢和銀河E8等，并且以上競品也都采用了純電+增程的雙子星戰略，也都主打了運動化的設計理念。 相比競品，東風奕派eπ007“起步即高配”的配置形式較為亮眼。其次，對于年輕人的喜好洞察力到位，無論是剪刀門、翻轉儀表還是豐富的智駕功能，都采用了選裝包的形式提供給用戶，豐簡由您。總結以上兩點，便是性價比，而奕派eπ007延續了東風汽車的國企基因，則是同級競品無法模仿的品牌背書，這兩點結合或許能繼續吸引更多用戶的青睞。

東風奕派eπ008預告圖發布 將于北京車展首發

我們從官方獲取到了一組東風奕派eπ008預告圖，新車采用了最新設計風格。據悉，新車將在北京車展上首發亮相。 外觀方面，新車采用了東風奕派家族的最新設計風格，整體比較簡潔。前臉采用了時下流行的貫穿式燈組，下部格柵則同樣采用了貫穿式設計，拉伸了前臉的視覺寬度。 側面來看，新車采用了當下流行的懸浮車頂設計，黑色的車窗邊框配合造型動感的多輻輪圈，讓側面多了一絲動感氣息。根據此前的申報信息來看，新車車身尺寸方面，長寬高分別為5002/1972/1732mm，軸距為3025mm。 尾部方面，新車同樣采用了貫穿設計的尾燈組，后包圍的設計則與前臉相呼應。車頂上方的擾流板以及下方后保險杠處的黑色飾板，使新車更具層次感。 動力方面，新車提供增程及純電兩種形式供選擇，預計參數與eπ007保持一致。申報信息顯示的純電車型為單電機版本，電機最大功率200kW。