樂(lè)道L60外銀色內(nèi)紫色是一款電動(dòng)車型的配色方案，由蔚來(lái)汽車旗下品牌“樂(lè)道”（英文名：ONVO）推出。以下是關(guān)于該車型的詳細(xì)信息：
1. 車型定位
2. 外觀設(shè)計(jì)
3. 內(nèi)飾性能
4. 性能與續(xù)航
5. 上市信息
2025款樂(lè)道L60諜照曝光 將于9月19日上市
易車訊 日前，我們從網(wǎng)絡(luò)上失掉到一組2025款樂(lè)道L60諜照，作為年度改款車型，新車在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和性能方面有肯定更新。樂(lè)道汽車官方表示：“9月19日上市周年之際，樂(lè)道L60行將再退步。”
外觀方面，新車車頭外型與現(xiàn)款車型堅(jiān)持分歧，照舊采納了關(guān)閉式前臉設(shè)計(jì)，分體式頭燈的設(shè)計(jì)也別具特征，高層“L”形日行燈，高層則是狹長(zhǎng)的遠(yuǎn)近光燈組，車漆可以選擇金色車漆。
從正面能夠看到，新車介入了銀色多條幅輪圈，而車尾則是介入了一條凹陷的小鴨尾，讓整車看上去愈加動(dòng)感精致。
依據(jù)網(wǎng)傳信息，2025款樂(lè)道L60將介入前排雙無(wú)線充電面板，同時(shí)會(huì)介入后排座椅通風(fēng)。另外從曝光的內(nèi)飾圖來(lái)看，新車后排介入了小桌板。
動(dòng)力方面，現(xiàn)款樂(lè)道L60全系搭載全自研900V碳化硅主電驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)版本綜合最大功率340千瓦，最大扭矩440牛·米，百公里減速僅需4.6秒，然后驅(qū)車型的百公里能耗僅為12.1kWh。樂(lè)道汽車官方表示，9月下旬Coconut 椰子 2.0.5版本片面推送后，后驅(qū)版本CLTC百公里能耗低至11.9kWh。
蔚來(lái)上半年巨虧102億元，樂(lè)道和“螢火蟲(chóng)”成扭虧關(guān)鍵
蔚來(lái)上半年巨虧102億元，樂(lè)道和“螢火蟲(chóng)”成扭虧關(guān)鍵
蔚來(lái)在往年上半年累計(jì)盈余逾越102億元，這一數(shù)字無(wú)疑給公司的現(xiàn)金流帶來(lái)了微小壓力。但是，面對(duì)這一困境，蔚來(lái)并未中止行進(jìn)的步伐，而是積極尋求轉(zhuǎn)機(jī)。其中，樂(lè)道品牌和行將推出的“螢火蟲(chóng)”品牌被視為蔚來(lái)扭虧為盈的關(guān)鍵。
一、樂(lè)道品牌助力蔚來(lái)銷量增長(zhǎng)
樂(lè)道品牌首款車型L60定于9月19日正式上市，并方案于9月底開(kāi)啟交付。這款車型定位為純電動(dòng)中型SUV，預(yù)售價(jià)為21.99萬(wàn)元起，相較于競(jìng)品特斯拉Model Y，其預(yù)售多少錢低了3萬(wàn)元，且正式上市時(shí)多少錢還有調(diào)整空間。
從銷量上看，樂(lè)道L60的推出為蔚來(lái)帶來(lái)了清楚的增量。在蔚來(lái)主品牌堅(jiān)持月銷2萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，樂(lè)道L60估量將在9月奉獻(xiàn)1000~3000輛的銷量增量。隨著供應(yīng)鏈的一直優(yōu)化和產(chǎn)能的逐漸開(kāi)釋，樂(lè)道L60有望在年底抵達(dá)1萬(wàn)輛的交付量，并在明年某個(gè)時(shí)辰成功單月2萬(wàn)輛的交付目的。
樂(lè)道品牌面向的是一個(gè)800萬(wàn)輛以上規(guī)模的細(xì)分市場(chǎng)，結(jié)合蔚來(lái)的BaaS（電池即服務(wù)）和充換電網(wǎng)絡(luò)，其競(jìng)爭(zhēng)力失掉了清楚優(yōu)化。從盈虧平衡的角度來(lái)看，樂(lè)道品牌抵達(dá)2萬(wàn)-3萬(wàn)輛的月銷量即可成功盈虧平衡，這關(guān)于蔚來(lái)而言無(wú)疑是一個(gè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)。
二、“螢火蟲(chóng)”品牌拓展市場(chǎng)掩蓋
除了樂(lè)道品牌外，蔚來(lái)還方案于明年推出第三品牌“螢火蟲(chóng)”。這一品牌將掩蓋14萬(wàn)元起的多少錢區(qū)間，進(jìn)一步拓寬蔚來(lái)的市場(chǎng)掩蓋范圍。屆時(shí)，蔚來(lái)將擁有掩蓋14萬(wàn)-80萬(wàn)元多少錢區(qū)間的三個(gè)品牌，用BaaS的話會(huì)涵蓋10萬(wàn)~70萬(wàn)元區(qū)間。
“螢火蟲(chóng)”品牌的推出不只將協(xié)助蔚來(lái)更好地滿足不同層次消費(fèi)者的需求，還將為公司帶來(lái)更多的銷量和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)多品牌、多品類的差異化優(yōu)點(diǎn)，蔚來(lái)有望在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角。
三、本錢優(yōu)化和研發(fā)投入
在本錢優(yōu)化方面，蔚來(lái)經(jīng)過(guò)與供應(yīng)商重談推銷合同，成功降低了單車本錢，從而優(yōu)化了汽車銷售毛利率。二季度汽車銷售毛利率超預(yù)期優(yōu)化至12.2%，同比增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)3個(gè)百分點(diǎn)。這一效果的取得離不開(kāi)蔚來(lái)在本錢控制方面的努力。
在研發(fā)投入方面，蔚來(lái)照舊堅(jiān)持著高投入。往年二季度研發(fā)投入為32.18億元，比第一季度增長(zhǎng)12.4%。盡管同比稍微降低了3.8%，但這是由于新產(chǎn)品及新技術(shù)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)本錢以及研發(fā)職能的人員本錢介入所致。蔚來(lái)深知技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)展開(kāi)的中心驅(qū)動(dòng)力，因此一直加大研發(fā)投入，以推進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)的繼續(xù)更新。
四、其他業(yè)務(wù)盈余收窄
除汽車業(yè)務(wù)之外，蔚來(lái)其他業(yè)務(wù)的盈余也在逐漸收窄。隨著用戶量的介入和售后服務(wù)效率的優(yōu)化，換電服務(wù)支出和利潤(rùn)也在一直介入。蔚來(lái)的換電站業(yè)務(wù)在單日換電量逾越60單時(shí)可以成功盈虧平衡，目前日均換電量在30到40單之間，估量不久將成功盈利。
五、總結(jié)與展望
面對(duì)上半年的巨額盈余，蔚來(lái)并未氣餒，而是經(jīng)過(guò)推出樂(lè)道品牌和“螢火蟲(chóng)”品牌、優(yōu)化本錢控制、加大研發(fā)投入以及優(yōu)化其他業(yè)務(wù)支出等多種措施來(lái)尋求轉(zhuǎn)機(jī)。隨著這些措施的逐漸落地和市場(chǎng)的一直拓展，蔚來(lái)有望在未來(lái)成功扭虧為盈的目的。
樂(lè)道L60的推出和“螢火蟲(chóng)”品牌的規(guī)劃為蔚來(lái)帶來(lái)了新的展開(kāi)時(shí)機(jī)。未來(lái)，蔚來(lái)將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展側(cè)重的展開(kāi)戰(zhàn)略，一直優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，以滿足更多消費(fèi)者的需求并成功企業(yè)的可繼續(xù)展開(kāi)。