對第十一代索納塔進行詳細析：
第十一代索納塔上市，提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，搭載8AT變速箱。1.5T8AT版車型有三款，售價13.98萬元至16.28萬元；2.0T8AT NLine版車型也有三款，售價16.38萬元至18.68萬元。考慮到政策優惠，實際入門價已降至12萬元。車型尺寸隨版本不同而有所調整，1.5T版長寬高為4945/1860/1445mm；2.0T版長寬高為4945/1860/1445（頂配1450）mm，軸距均為2875mm。2.0T+8AT(NLine版)具有250Ps最大功率，0-100km/h加速僅需8.3s，最高速度可達240km/h，在同價位車型中獨具優勢。1.5T和2.0T車型均配備8AT變速箱，速比范圍增至7.4，確保性能和耐久性。
車輛提供5種配色，2.0T的NLine版本設計最具運動感，外觀Logo、運動配件等突出NLine風格，內飾也運動化，配置有先進的i-GMP技術平臺，提高操控性。底盤調校強調運動性能，懸架優化，配備SPORT+運動模式。2.0T版車型配備19英寸輪轂，制動性能出色。科技配置兼顧實用性和視覺吸引力，如旋鈕懷檔設計、12.3英寸顯示屏、加熱方向盤等。
車內空氣質量滿足高標準，64色氛圍燈
誠意滿滿，用料厚道，第十一代索納塔重塑B級車新標桿
在去年的廣州車展上，第十一代索納塔現身引發熱議，今年新車如約而至，將在3月份正式上市。
第十一代索納塔對外觀、內飾、配置均作出了改變，并推出了普通版和N Line兩個版本，具體表現如何，筆者這邊有探店實拍圖，讓大家先睹為快。
首先，在外觀上新車相比老款更為時尚前衛，前臉融入了貫穿式燈帶設計適應主流，側面營造出轎跑低趴姿態，雙腰線設計和溜背式造型讓車身看起來更為修長，N Line版本車型還采用五輻式19英寸雙色輪圈和紅色卡鉗，在行駛中將展現出更加動感的旋轉效果；尾部的H型貫穿式LED尾燈科技感不輸造車新勢力，還有車尾的黑色尾翼和后杠下的擴散器展現運動姿態，N Line版采用四出式排氣，更顯動力強勁；
車內采用雙12.3英寸曲面顯示屏集成的中控和儀表，中控屏下方的空調面板采用觸控形式，單獨操控保證了便捷性；多功能方向盤融入了更多橢圓設計，中間的現代logo用意為“H”的摩斯密碼代替，為車內增加了些許神秘感；搭載高端轎車同款懷擋，即可拓展車內空間，又能減少視線轉移、便于盲操。
其次，在乘坐舒適性上，第十一代索納塔長寬高分別為4945/1860/1450毫米，軸距達到領先同級的2875毫米，比豐田凱美瑞還要長出50毫米，因此，新車的后排空間寬敞，腿前空間充裕，可輕松承載身高一米八的彪形大漢；
前排座椅支持8向電動調節，配備加熱功能，N Line版本為12向電動調節，標配座椅加熱通風，即便是后排座椅也帶有加熱功能，還有杯架、Type-C等實用配置加持；
另外，第十一代索納特的高配車型還帶有27項ADAS功能，搭載Hyundai Smartsense智心合一安全系統，達到L2級別輔助駕駛，并應用現代汽車CCNC智能網聯架構，支持車機OTA升級、數字鑰匙、指紋識別、座椅記憶、身份識別等個性化功能，同時還支持360度影像和自動泊車等功能。
最后，關于新車動力，第十一代索納塔的兩個版本分別搭載1.5T四缸發動機和2.0T四缸發動機，前者最大功率為125kW，后者最大功率為184kW，與老款2.0T車型相比有所提升，均匹配8AT變速箱，與老款的7速干式雙離合相比，8AT則更加耐用、平順。
據悉，第十一代索納塔是基于現代第三代汽車平臺打造而來，相比上一代，新車在轉向和操控套件方面進行了改進，操控更為靈活；新車依舊采用前麥弗遜后多連桿懸架結構，但前懸架幾何結構改變，可以提高響應能力，減少顛簸對轉向精度的影響，在一些城鄉道路上，能夠精準轉向，同時改善側傾，快速轉向時能減少車內乘客的晃動，讓乘坐舒適再進階。
在后懸架的設計上，下控制臂形狀優化，同時增加了鋼板厚度，可有效降低后側傾重心，高速行駛時將更加穩定，保障行車安全；此外，第十一代索納塔的前后副車架剛度都有所增加，車架后部橫梁還增加了新的支架，構筑起堅固堡壘。
寫在最后
目前，第十一代索納塔已經開始預售，1.5T車型15萬元起，2.0T車型17萬元起。從B級市場來看，當下許多熱賣車型都有著大幅度的終端直降優惠，降價后他們的起步價基本在15萬元往上，因此第十一代索納塔預售15萬元起還算合理，標配8AT在同價位的市場中也算是獨一份，誠意盡顯，是一款值得關注的車型。
炸街的這回真來了！到店實探北京現代第十一代索納塔
2月27日，北京現代第十一代索納塔正式開啟預售，1.5T車型預售價15萬元起，2.0T車型預售價17萬元起，新車將于3月份正式上市。相較于第十代索納塔，現款車型在原來的價格基礎上，確實降低了不少，今天我們就來到武漢一家北京現代4S店一探究竟，看看這款即將上市的新車能給我們帶來那些驚喜。
第十一代索納塔除了普通版本以外，一同亮相的還有N Line版本。我們今天就把目光聚焦在第十一代索納塔N Line版本之上。
第十一代索納塔采用全球ONE MODEL統一設計，星際戰艦前臉兼具時尚與科幻感，上方貫穿式的日間行車燈前衛新潮，十分符合當下年輕人的審美觀念，瞬間拉寬了車身的視覺效果，下方導流槽內還配備了LED大燈組，精致程度十分顯眼且運動感瞬間爆發。
車身側面，從前臉貫穿至車尾的兩條立體化車身腰線，即絲滑又順暢，令整個車身視覺效果更加修長，更顯時尚與動感。第十一代索納塔通過長機蓋、低趴車頭和溜背車頂設計元素，運動轎跑形象一覽無余。
尾部造型同樣具備運動感與時尚感，犀利的LED貫穿式H立面尾燈結合雙色后保險杠，展現出車輛結實而動感的造型，與地平線日行LED燈組風格統一，首尾呼應。采用尾翼效果的高亮黑色后備箱蓋，展現更加鋒銳運動的設計，視覺沖擊感強，突顯運動氣息，同時優化尾部擾流，提升高速穩定性。
第十一代索納塔車身尺寸為4945*1860*1445mm，軸距為2875mm。
進入車內就會發現，雖然是換代車型，但第十一代索納塔還是做出了諸多升級，雙12.3英寸曲面顯示屏集成中控和儀表，科技感十足；中控屏下方保留了常用的物理按鍵，讓操作更具便利性；方向盤換成了多功能摩斯密碼真皮方向盤，握感更舒適；原先的電子換擋換成了旋轉式電子懷擋，這一點升級確實是讓老車主有點眼饞。
動力方面，新車搭載1.5T和2.0T兩款發動機，與之匹配的是8AT變速箱。1.5T發動機最大功率125kW（最大馬力170Ps），N Line版本搭載2.0T發動機最大功率184kW（最大馬力250Ps）。相對于老款1.5T的7速干式雙離合變速箱，第十一代索納塔在動力系統方面明顯更具誠意。
在智能配置上，第十一代索納塔采用現代汽車ccNC智能網聯架構，支持指紋識別、身份識別、數字鑰匙、座椅記憶、OTA升級等個性化功能，還支持CarPlay等互聯功能。對于蘋果手機用戶來說，確實是一大福音。除此之外，新車還搭載Hyundai Smartsense智心合一安全系統，新增RSPA遙控智能停車輔助、PCA-R后方停車防碰撞輔助、PDW前/側/后方停車距離警告三大輔助停車功能，提供最高27項ADAS駕駛輔助功能。
編輯點評：經過此番到店實際探訪，第十一代索納塔無論是在外觀設計，內飾空間，還是在動力以及智能方面，均進行了很大的改觀和變化，相信在非常內卷的B級車市場，第十一代索納塔一定不會辜負消費者的期望。
15萬級合資B級轎車 第九代凱美瑞和第十一代索納塔怎么選
在燃油車時代，很多人更傾向于購買合資車型，即便是進入新能源汽車時代，國內消費者對一些合資品牌的熱衷程度也不減，就比如大家買B級轎車一定繞不開凱美瑞、雅閣、索納塔等車型。
如今，第九代凱美瑞已經上市，汽油版售價17.18-19.68萬元，電混雙擎17.98萬元起，新車在智能座艙方面全面升級，而作為韓系的主力，第十一代索納塔也將迎來上市，目前已經開啟預售，15萬元起售。那么，這兩款中型轎車，消費者該如何選呢？
從設計上來看，第九代凱美瑞采用的是家族式元素，外觀提供三種造型設計，包括電動化風格的LE車型、更運動的SE車型，以及兼顧運動豪華屬性的XSE，充分滿足消費者的個性化需求。
第十一代索納塔外觀變化非常大，前臉采用熏黑式進氣格柵，大燈是地平線的貫穿式日行燈組，將LED日間行車燈、方向指示燈勾勒為一體。保險杠下方采用了三段式進氣口，塑造出了性能車一般的效果。
第九代凱美瑞側面沒有太過明顯的調整，依舊提供單色和雙色車身可選。運動版車型配備了獨特的運動風格輪圈，XSE版本車型則采用了與車身異色的車頂設計，營造出懸浮式視覺效果，新車尾部只是后包圍造型不同。
再來看第十一代索納塔，低趴的車身設計，配合動感流線元素與溜背造型，賦予運動轎跑式的側身姿態。立體的車身腰線設計，貫穿式全身，在優化空氣動力學表現的基礎上，讓車身視覺效果更修長，更顯時尚與動感。
車身尺寸方面，第九代凱美瑞的長寬高分別為車身尺寸4915/1840/1450mm，軸距2825mm；第十一代索納塔的車身長寬高分別為4945/1860/1445mm，軸距為2875mm。很顯然后者的軸距表現更好，空間自然也更有優勢。
第九代凱美瑞的尾部設計中規中矩，尾部同樣采用了與頭燈風格一致的C字型尾燈，中間由帶有字母標識的飾板進行相連，大量扁平纖細的設計讓該車的尾部看上去更有動感。
第十一代索納塔溜背式車身在尾箱頂端形成了一個向上翹起的小鴨尾，提升了車尾的運動感。此外還搭配全新造型的貫穿式LED尾燈組，與前臉相呼應，保險杠也采用新造型風格，視覺層次感突出。
接下來看內飾，第九代凱美瑞依然延續比較傳統的分屏設計、機械式換擋桿等，整個內飾更為簡潔，12.3英寸的2K分辨率的中控屏。另外，車內在用料上進一步提升，還配備64色氛圍燈，支持隨著音樂節拍變化律動的功能。
在車機系統方面，新車搭載由華為合作開發的智能車機系統，內置8155芯片，大大提升車機運行速率。同時配備有AR-HUD抬頭顯示，另外也標配Toyota Safely Sense智能駕駛輔助系統。
第十一代索納塔內飾最吸睛的是搭載了雙12.3英寸全景曲面屏，并配備全新樣式的三輻式多功能方向盤以及采用懷擋式換擋機構，提升了車內科技氛圍。同時車機系統也進行了升級，支持網絡地圖、車載微信OTA升級、無線CarPlay及有線CarLife等功能。
在智駕方面，第十一代索納塔提供智能巡航控制、前方防撞輔助、盲點防碰撞輔助、車道居中保持、后方交叉防碰撞輔助、遠程智能泊車輔助、高速公路行駛輔助等配置，提升了駕駛安全性。
動力方面，第九代凱美瑞提供了2.0L+CVT的燃油版、2.0LHEV版以及2.5LHEV版三種動力版本。其中2.0LHEV版本是首次出現在凱美瑞上，綜合功率為145kW，油耗僅為4.2L/100km，取代了之前的2.5L純燃油版本，燃油經濟性更佳。
第十一代索納塔搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓四缸發動機，前者最大功率為125kW，峰值扭矩為253牛·米；后者最大功率為184kW，峰值扭矩為353牛·米，百公里綜合油耗低至6.9升，兩款發動機均匹配8速手自一體變速箱。
總體來看，第九代凱美瑞擁有大膽的外觀設計、舒適的內飾配置、豐富的智能科技以及出色的動力性能，都是這款車的加分項，而第十一代索納塔售價更低，性價比更為突出，尤其2.0T動力更強勁，不過沒有混動是短板。關于這兩款合資車，你更傾向哪一款？