媒體最近從相關(guān)渠道獲得了樂道L60的實車照片，據(jù)悉該品牌的含義是闔家歡樂，持家有道，定位主打小家庭用戶群體，首款車型將與特斯拉Model Y競爭。從車型照片來看，樂道L60采用了年輕消費者喜愛的溜背式設(shè)計，搭載隱藏式門把手，前格柵封閉式并搭配分體式大燈，整體呈現(xiàn)出濃郁的新能源氣息。尾部造型動感顯年輕，多條橫向線條設(shè)計增加層次感，兩側(cè)纖細的尾燈極具辨識度。
關(guān)于動力方面，樂道L60將基于蔚來NE3.0平臺打造，計劃推出60kWh和90kWh兩種版本，并采用蔚來自研的新一代電機，支持換電模式。這些動力配置的加持，將為消費者提供更穩(wěn)定、可靠的駕駛體驗。
樂道L60是一款專門為小家庭而設(shè)計的車型，其年輕時尚的外觀和先進的動力配置，將為消費者帶來更舒適、更安全、更有品質(zhì)的出行體驗。
蔚來第二品牌樂道將于5月中上旬發(fā)布 首款車型三季度上市
在3月14日舉行的蔚來長壽命電池戰(zhàn)略溝通會后續(xù)采訪環(huán)節(jié)，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示，蔚來第二品牌樂道將于5月中上旬發(fā)布，樂道品牌首款車型將于三季度上市，四季度交付。李斌表示，樂道首款車型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載的電池將小于75kWh，并且樂道品牌車型同樣會采用蔚來BaaS電池租用服務(wù)模式，進一步降低消費者購入門檻。
在此前舉辦的財報電話會議上李斌表示，蔚來第二品牌將會對標(biāo)特斯拉Model Y，成本會低10%左右。單電機、冰箱、彩電、大沙發(fā)，用戶需要的統(tǒng)統(tǒng)裝配上。想買Model Y的用戶可以等一等，我們的車價格肯定是便宜的，便宜多少再想一想。
從此前曝光的諜照來看，蔚來第二品牌首款車型有著濃濃的蔚來設(shè)計元素，體型較Model Y稍大一些。車頂線條B柱之后下滑形成溜背式設(shè)計，營造出蓄勢待發(fā)的感覺。細節(jié)方面，包括隱藏式門把手、無邊框外后視鏡、小尾翼及分體式尾燈都配備在新車上。根據(jù)爆料，蔚來第二品牌首款車型在智能駕駛輔助方面將采用純視覺解決方案，不依靠激光雷達，搭載單顆英偉達Orin X芯片，預(yù)計算力100TOPS左右，交付時就可實現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助功能。
據(jù)悉，蔚來第二品牌車型將使用蔚來第四代換電站，直營門店將在三季度同步落地。新車電池包主要規(guī)劃約60kWh和90kWh兩個版本，新的電池包尺寸將在現(xiàn)在的第三代換電站中兼容，但厚度上會變薄，為車輛座艙騰出更多空間。此外，新車將采用蔚來自研自產(chǎn)的新一代電機，以優(yōu)化尺寸和成本。
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蔚來將于5月6日發(fā)布挪威戰(zhàn)略 下半年正式進軍歐洲市場
易車訊 日前，蔚來汽車官方宣布，將于北京時間5月6日下午4點舉行“未來挪威戰(zhàn)略發(fā)布會”。此前，蔚來汽車（Nio）首席執(zhí)行官李斌曾表示，蔚來汽車計劃在2021年下半年進軍歐洲市場，隨后計劃在2022年開始在其他國際市場銷售。
“今天很高興和大家預(yù)告一個消息，蔚來的海外市場第一步-挪威戰(zhàn)略發(fā)布會，將于北京時間5月6日16點在挪威和中國同時進行線上直播。”蔚來挪威公司的總經(jīng)理Marius Hayler今天發(fā)布預(yù)告，并表示：“作為剛加入蔚來大家庭的新成員，過去一段時間，我了解了非常多關(guān)于蔚來和社區(qū)的故事，并深深為之吸引。我相信在不久的將來，我也會成為大家的好朋友。我和團隊也在計劃不久后前往中國的行程，希望很快遇見大家。”
其實在今年初NIO Day上，蔚來汽車（Nio）首席執(zhí)行官李斌已經(jīng)“偷偷泄露”了奧斯陸牛屋地址。為什么蔚來將挪威作為進軍歐洲市場的第一站？首先，選擇一些港口國家輸入，因為單一的航運成本要比其它轉(zhuǎn)運方式更節(jié)約成本。同時，這些港口城市，一定要有著積極的政策扶植、較高的新能源車型接受度以及成熟配套設(shè)施。
由此我們也可以看出，為什么蔚來以及此前已經(jīng)試水歐洲市場的新勢力車企會選擇北歐國家挪威作為第一出口市場。
抓住最后補貼時機 進來看看5月上市的新款電動車
為了更科學(xué)地讓新能源車市“斷奶”，最近國務(wù)院公布了新能源補貼新政。 簡而言之，新能源車的補貼力度會隨著時間而減小，且2020年4月23日-7月22日為過渡期。 看到這里，有意購車的小伙伴們是不是按耐不住開始物色新車了？別急，今天我們就為大家介紹幾款5月份即將上市的純電動車，一起往下看。 寶駿E300/E300 PLUS據(jù)上汽通用五菱官方透露，新寶駿首款電動車E300/E300 PLUS將于5月正式上市。 新車外觀極富科幻色彩，酷似日本K-Car的方盒造型，三圍尺寸為2625*1647*1588mm，軸距1750mm，全系將推出兩座、三座版本，以及四座版E300 PLUS，均搭載一臺最大功率29kW的電機，而續(xù)航方面E300和E300 PLUS分別為260km和305km。 雖在續(xù)航方面不盡如人意，但E300配備了諸多同級中少見的輔助配置，支持L2自動駕駛，同時新車接入小米生態(tài)并搭載新寶駿車聯(lián)網(wǎng)，可謂麻雀雖小五臟俱全。 標(biāo)致e2008包括e2008在內(nèi)的標(biāo)致全新2008家族在近日開啟預(yù)售，新車基于CMP平臺打造，電動版e2008共推出兩款車型，售18萬起。 新車榮獲2020年紅點設(shè)計大獎，專屬的電光藍純電標(biāo)識極具個性，外觀和內(nèi)飾都充滿了科技感。 它360km的NEDC續(xù)航里程雖表現(xiàn)平平，但100kW直流快充系統(tǒng)是一大亮點，e2008匹配了安全可靠的高性能、高密度、高效率三“高”系統(tǒng)，峰值扭矩260N.m，最高車速達150km/h。 全新e2008顏值在線，配置方面也還勉勉強強，不過這個價位的對手續(xù)航普遍在400km左右，不知你愿不愿意為它的顏值買單呢？江淮iC5江淮全新緊湊型電動車iC5將于5月份上市。 新車采用溜背式設(shè)計，車身包圍棱角分明，整體風(fēng)格年輕、時尚，封閉式中網(wǎng)讓它身份鮮明。 iC5的車機系統(tǒng)內(nèi)置科大訊飛智能語音控制，提升了中控智能化水平，基礎(chǔ)輔助和安全系統(tǒng)比較齊全。 新車搭載一臺最大功率/扭矩為150kW/340N·m的電機，NEDC續(xù)航530km，同時配備熱泵空調(diào)技術(shù)緩解續(xù)航縮水，快充從30%至80%需45分鐘。 iC5預(yù)售價為15.5-18萬元，和上面的e2008及其他同價位對手形成了競爭，長續(xù)航是它的優(yōu)勢之一，如果iC5有自家給蔚來代工那樣的水準(zhǔn)，那應(yīng)該是一款好產(chǎn)品。 零跑T03此前，零跑T03已啟動預(yù)售，并將于5月11日正式上市。 新車定位微型電動車，補貼后預(yù)售價在8萬元以內(nèi)。 零跑T03外形與Smart有幾分相似，可愛的前大燈之間是封閉式格柵，充電口置于正中。 除了人臉識別啟動、大尺寸全景天幕等科技配置，零跑T03還配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，同級中實屬罕見。 動力和續(xù)航方面，零跑T03搭載自研的“Heracles”電驅(qū)總成，最大輸出功率/扭矩為55kW/155N·m，配備31kW·h和38kW·h兩種電池規(guī)格，續(xù)航里程分別為300km和403km。 作為新興造車勢力的一員，零跑去年發(fā)布的S01或許太過于前衛(wèi)，市場表現(xiàn)一般。 而這次的T03來勢洶洶，L2輔助駕駛和811電池的加持能否彌補其續(xù)航硬傷，還有待觀察。 補貼延長固然是好事，消費者在補貼過渡期內(nèi)選到稱心的車亦是再好不過，只是我們還要把視線放遠一點，待到2022年補貼完全退坡后，又有哪些產(chǎn)品能留下來繼續(xù)發(fā)光？本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。