2025年9月10日上市的新一代智己LS6在多少錢、性能、性能等方面表現(xiàn)突出，是一款兼具性價比與科技感的中大型SUV。詳細特點如下：
多少錢與性能：入門即高配
新車推出九款車型，涵蓋純電版和增程混動版，售價區(qū)間為21.29~28.49萬元，上市權利價進一步降至19.79~26.99萬元。全系標配27英寸中控大屏、方向盤加熱、二排座椅電動調理與放倒、主動降噪及800伏高壓快充等性能，入門車型即具有高端性能，性價比優(yōu)點清楚。
性能與續(xù)航：同級搶先
增程混動版純電續(xù)航最高達450公里，滿油滿電綜合續(xù)航超1500公里；純電版最長續(xù)航超800公里，雙電機四驅版本零百減速僅3.48秒，成為30萬以下中大型純電動SUV中獨一零百減速進入3秒級的車型，動力性能表現(xiàn)突出。
底盤與操控：靈敏與安保側重
搭載靈蜥數(shù)字底盤和智慧四輪轉向系統(tǒng)，成功同級獨一技術性能。車輛經(jīng)過AI算法優(yōu)化底盤性能，轉彎半徑近4.79米，操控靈敏。同時裝備“靈蜥爆胎穩(wěn)如泰山控制”和“主動防側翻2.0”技術，清楚優(yōu)化行駛穩(wěn)如泰山性與安保性。
溫馨性與空間：媲美頭號艙
車內得房率達90%，空間開闊。提供副駕零重力座椅、貴妃椅方式和大床房方式，滿足多樣化場景需求。裝備21鎏金天籟揚聲器、11L雙開門冰箱和3K Mini LED沉溺文娛屏，溫馨性與文娛性能抵達頂級航司頭號艙規(guī)范。
智能科技：全場景掩蓋
支持全國無圖城市NOA、一鍵AI代駕、環(huán)島通行、ETC通行、全場景泊車及一鍵代客泊車等性能。IM AIOS引入AI Agent隨車智能助手，深度融合微信生態(tài)，成功車機與移動端的無縫交互。
安保與設計：雙重保證
采納“十縱十橫全向閉環(huán)潛艇籠式車身”和三重冗余開門安保設計，裝備高速域全場景AEB及橫向緊急避讓AES系統(tǒng)，全系電池堅持“零自燃”紀錄。外觀設計上，車頭貶低并裝備「T」字形獵鷹智慧燈光2.0頭燈組，支持AI智慧照明與靈敏燈語交互；車身正面采納溜背式轎跑品格，搭配大尺寸輪圈和多活塞制動卡鉗，兼具安保性與運動感。
市場反應：熱度繼續(xù)攀升
上市27分鐘大定量打破1萬臺，預售30分鐘小訂訂單破萬，半個月后訂單飆升至3.8萬臺，市場認可度極高，成為中大型SUV范圍的搶手車型。
新一代智己LS6正式上市，預售價20.99萬起
8月15日，超級大五座智能SUV——新一代智己LS6正式開啟預售，新一代智己LS6推出四款車型，預售多少錢區(qū)間為21.99萬元~28.99萬元，預售權利多少錢區(qū)間為20.99萬元~27.99萬元起。
新一代靈蜥數(shù)字底盤，深度融合第三代中央集成電子電氣架構，并整合德國大陸MKC2線控制動系統(tǒng)、智慧四輪轉向等頂級配件，片面更新靈蜥矢量運動控制系統(tǒng)，打破驅動才干的邊界，“能當四驅開的超級后驅”，滿足用戶對駕控的一切設想。靈蜥爆胎穩(wěn)如泰山管理性能，即使在高速、彎道或極端爆胎狀況下，依然能穩(wěn)如泰山行駛；全新主動防側翻2.0更可下降45%側傾風險，雙向18°智慧四輪轉向系統(tǒng)，成功轉彎半徑低至4.79米。
新一代智己LS6搭載“全新全場景數(shù)字座艙”，打造最契合用戶駕駛直覺的交互體驗。27.1英寸5K巨幅駕艙屏采納MiniLED顯示技術，“雨夜方式”再更新，盲區(qū)補盲畫面增大近40%，搭配全新AI畫質增強算法與DZT靈敏區(qū)域追蹤2.0系統(tǒng)，在極端惡劣天氣環(huán)境下視野更明晰、行車更安保。副駕專屬裝備15.6英寸3K文娛屏，結合7.1.4獨立聲道音響系統(tǒng)，營建沉溺式頭號艙觀影體驗。
輔佐駕駛方面，滿血版Momenta賦能的IMAD3.0，提車即享全國都能用的“無圖NOA”性能，還有首創(chuàng)的“一鍵AI代駕”，停車更冷靜。新車還將搭載基于英偉達Thor芯片的輔佐駕駛計劃，裝備520線超級激光雷達，為用戶帶來更絲滑流利、安保牢靠的輔佐駕駛體驗。
新一代智己LS6具有90%得房率與最寬適的后排，為乘客提供富余活動空間。新車創(chuàng)新搭載副駕座椅，除了深受用戶喜歡的“零重力方式”和“貴妃椅方式”，新一代智己LS6副駕還可以向前折疊放平，開釋超大后排空間，上下車、游玩都簡易；11L雙開門冰箱，前后排乘客拿取都簡易；超寬控溫區(qū)間，冷暖隨心。還裝備電動遮陽簾、21揚聲器等性能，更有全新智能拓展IM隨心貼，IM MAG磁吸生態(tài)，打造用戶自定義的百變空間。
新一代智己LS6成功了1500km全程電車體驗，同時徹底消弭了用戶對續(xù)航焦慮、補能不便、夏季衰減及虧電體驗差等外圍痛點，是無家充樁用戶、北邊用戶、燃油車用戶的“新動力首選”。
新一代智己LS6搭載66kWh超級驍遙MAX電池，CLTC純電續(xù)航里程一舉打破450km。800V超快充高壓平臺，15分鐘即可補充310公里CLTC續(xù)航里程。新車搭載800V碳化硅颶風電機增程版，電池在低電量下放電功率仍高達275.5kW，上汽自研的Zephyr 1.5T 增程發(fā)起機，百公里油電綜合能耗低至2.07L；百公里綜合燃油消耗量0.06L，得益于ERNC主動降噪技術，車輛怠速噪音低于36分貝，增程器參與噪音增量低至0.01分貝，成功無感切換，為用戶全程打造溫馨駕乘體驗。
針對用戶關心的夏季順應性及電池安保方面，即使零下20度，電池電量依然維持在90%，超快充起步達170kW，處置了夏季“掉電快，充電慢”的中心痛點，成就北邊用戶新動力用車的優(yōu)選。
新一代智己ls6搭載的thor芯片算力是?
新一代智己LS6搭載的英偉達Thor芯片算力為700TOPS。
關于這一算力，我們可以從以下幾個方面啟動了解：
一、算力定義
算力，即計算才干，是權衡一個芯片或系統(tǒng)處置數(shù)據(jù)才干的關鍵目的。TOPS（Tera Operations Per Second）是算力的單位之一，表示每秒可啟動萬億次運算。因此，700TOPS意味著該芯片每秒能啟動700萬億次運算，這是一個十分弱小的計算才干。
二、芯片運轉
在智能駕駛范圍，高算力芯片是無法或缺的。智能駕駛系統(tǒng)要求實時處置大批的傳感器數(shù)據(jù)，包括攝像頭、雷達、激光雷達等，以成功對周圍環(huán)境的準確感知和決策。英偉達Thor芯片仰仗其弱小的算力，能夠支持更初級別的智能駕駛性能，如智能變道、智能泊車、避障等，為駕駛者提供愈加安保、簡易的駕駛體驗。
三、技術優(yōu)點
英偉達作為GPU和AI芯片的搶先制造商，其Thor芯片在圖形處置和深度學習方面有著清楚的優(yōu)點。這使得該芯片在智能駕駛范圍具有更高的精度和效率，能夠更好地應對復雜多變的駕駛環(huán)境。
四、未來展望
隨著智能駕駛技術的一直展開，對芯片算力的需求也將繼續(xù)增長。英偉達Thor芯片以其弱小的算力，為智能駕駛技術的展開提供了有力的支持。未來，我們可以等候更多搭載該芯片的智能汽車問世，為人們的出行帶來更多便利和安保。
綜上所述，新一代智己LS6搭載的英偉達Thor芯片算力高達700TOPS，這一弱小的計算才干將為其智能駕駛系統(tǒng)提供堅實的支撐。