2021年，燃油車車輛購置稅政策有所調整。下面我們來詳細介紹一下2021年燃油車車輛購置稅政策的具體情況。

一、政策背景

1. 新能源汽車推廣應用財政補貼逐步退出，轉為對動力蓄電池回收利用等環節給予支持。為了平衡新能源汽車和傳統燃油車的競爭關系，***決定對燃油車車輛購置稅進行調整。

2. 2021年4月9日，財政部和國家稅務總局發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確表示將逐步取消新能源汽車購置補貼，同時加大對動力蓄電池回收利用的支持力度。這一政策的出臺，對傳統燃油車市場產生了一定的影響。

二、政策內容

1. 根據《車輛購置稅法》規定，車輛購置稅是指在購買新車時需要繳納的稅費。根據最新的政策，2021年燃油車車輛購置稅的征收標準為：汽車整備質量每增加1000元，稅率增加3%。排量在1.6升及以下的乘用車，稅率為7%;排量在1.6升以上但不超過2.0升的乘用車，稅率為9%;排量在2.0升以上的乘用車，稅率為10%。

2. 對于不同地區和不同車型，具體的稅率可能會有所不同。對于符合相關標準的新能源汽車，還可以享受一定的稅收優惠政策。例如，對于純電動乘用車，免征車輛購置稅；對于插電式混合動力乘用車，可以享受最高5萬元的購置稅減免等。

三、政策影響

1. 對于消費者來說，新政策的出臺將直接影響到購車成本。由于稅率的變化，相同價格的車輛所需要繳納的車輛購置稅可能會有所不同。在購買車輛前需要仔細了解當地的稅收政策和標準。

2. 對于汽車制造商來說，新政策將對其銷售業績產生一定的影響。一方面，由于稅率的變化，一些消費者可能會轉向購買新能源汽車；另一方面，對于符合相關標準的燃油車車型，可以享受一定的稅收優惠政策，這也有助于提高其市場競爭力。

2021年燃油車車輛購置稅政策的出臺，將對汽車市場產生一定的影響。消費者和汽車制造商都需要密切關注相關政策的變化，以便及時做出相應的調整和決策。

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