4月12日，東風旗下猛士科技邁出了全球化戰(zhàn)略的關鍵一步，其首款產(chǎn)品猛士917在瑞士正式上市，售價為148990瑞士法郎（折合人民幣118萬元）。這標志著東風猛士科技正式進入歐洲市場，將為歐洲消費者提供高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品和服務。
隨著全球經(jīng)濟一體化的不斷深化和國際汽車市場競爭的日益激烈，品牌全球化成為發(fā)展大趨勢。作為中國豪華電動越野品牌，東風猛士科技敏銳地洞察到了海外市場的巨大潛力，將全球化戰(zhàn)略作為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。猛士917在瑞士成功上市，將顯著提升猛士科技在國際市場上的影響力和競爭力，加深國際消費者對猛士品牌的認知度和信任度，對于提升品牌價值和國際競爭力至關重要。
作為東風公司東方風起計劃和科技躍遷行動的戰(zhàn)略先鋒，東風猛士科技是面向越野消費需求升級趨勢而推出的豪華電動越野品牌，承載著民族品牌向上的使命與擔當。秉承無畏·征服的品牌主張，猛士勇闖技術無人區(qū)，實現(xiàn)軍車越野技術與智能電動技術融合創(chuàng)新，推出了中國首個豪華電動越野技術綜合解決方案——猛士智能越野架構MTECH，以超級平臺、超級動力、超級越野，填補豪華電動越野技術空白。
截至到現(xiàn)在，猛士智能越野架構MTECH，已累計申請450多項專利，其中國內(nèi)首發(fā)技術11項，原創(chuàng)技術6項，軍轉民技術3項，成為中國豪華電動越野的技術創(chuàng)新先鋒。
目前，猛士917已經(jīng)順利通過歐盟ECE和中東GSO整車認證，并同步在全球目標市場進行長期道路測試，以確保其在不同地域環(huán)境下的適用性和穩(wěn)定性。
除此之外，東風猛士科技還在海外市場建立了快速服務響應機制及體系，以提供更加便捷、高效的售后服務和用戶體驗。這一舉措展現(xiàn)了東風猛士科技對海外市場的重視，更體現(xiàn)了中國汽車品牌在全球范圍內(nèi)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務的決心。
未來，東風猛士科技將繼續(xù)秉承無畏·征服的品牌理念，持續(xù)深耕海外市場，致力于為全球用戶提供東方豪華越野體驗，向世界展現(xiàn)中國豪華越野品牌的實力與魅力。
猛士917震撼來襲，高端純電越野車會是東風的“出路”嗎？
前段時間，仰望U8高達百萬的售價，已然宣布了“中國制造”正式邁入高端市場，各大自主品牌也是暗自發(fā)力，想要在新的細分市場開疆辟土，卻鮮少有車企真正付諸于行動。
前幾日，東風豪華電動越野品牌——猛士揭開神秘面紗，首款車型猛士917也與大家見面，新車分別推出普通版與創(chuàng)始版車型。其中，普通版車型推出增程版與電動版，售價分別為63.77、69.77萬元；創(chuàng)始版車型也如法炮制，兩款車型的售價分別為67.80、73.90萬元，而其售價和定位無疑“劍指”高端越野車領域。
要知道，此前以“猛士”命名的車型，可都是東風旗下的知名產(chǎn)品，一方面它作為軍車，受到了許多“兵哥哥”的認可，另一方面又憑借出色的產(chǎn)品力，征服了眾多消費者，更有“中國悍馬”的美譽。此番“猛士”變?yōu)楠毩⑵放撇⑷胄履茉词袌?，又能為東風帶來什么呢？
東風集團旗下的猛士是一款什么樣的車型，又為何會成為軍車？
猛士作為我國部隊的軍車之一，已然有了近二十年的歷史，它是一款什么樣的車型，又為何會成為軍隊的專車呢？
據(jù)相關媒體報道，猛士最早在2002年便決定研制，經(jīng)過4年潛心研發(fā)，后由東風集團負責設計制造，采用了靈活多樣的配置，并使用了國產(chǎn)變速箱、增壓柴油機等配件，實現(xiàn)了完全的國產(chǎn)化，徹底擺脫了西方技術上的牽制。后在一次展覽中，某位將軍看著它的造型有感而發(fā)，念出了劉邦在《大風歌》中的詩句“大風起云飛揚……安得猛士兮守四方”，它并因此而得名“猛士”。
猛士既是一款國產(chǎn)越野車，也是國內(nèi)第一款三代高機動軍用越野車輛，其ORV的級別本就比SUV要更高一個檔次。它擁有出色的越野能力，也是國內(nèi)輕高機合成旅的主要裝備之一，還可以通過后期改裝靈活搭載各式各樣的武器裝備，提供強大的作戰(zhàn)能力，為國內(nèi)機動部隊的作戰(zhàn)能力帶來了質(zhì)的飛躍。可以說，猛士代表著國人保家衛(wèi)國的決心，而中國軍人鍥而不舍的精神，亦如同一座屹立不倒的豐碑。
東風集團為何要讓猛士“殺入”新能源領域？
誠然，新能源時代的機遇與危機是相互依存的關系，東風作為老牌國企自然不甘落后，猛士在此時選擇介入又有何重要的意義呢？
東風集團作為國內(nèi)汽車行業(yè)的三大央企之一，無疑見證了中國汽車工業(yè)在短短幾十年的騰飛，并通過自身不懈地努力，實現(xiàn)了趕超一眾工業(yè)強國的光輝歷史。東風這五十余載光陰亦是穩(wěn)扎穩(wěn)打，從軍用車、商業(yè)車再到當下的乘用車，在各個領域實現(xiàn)了多面開花，有了沉淀的技術積累，面對新能源時代也做足了充分的準備。
自“十三五”以來，國內(nèi)汽車的消費進一步加速，高質(zhì)量的產(chǎn)品亦如雨后春筍般涌出，新能源市場也迎來了百家爭鳴的時代。隨著造車新勢力極速發(fā)展，傳統(tǒng)陣營亦是臥薪嘗膽，不斷尋求在新能源領域突破的節(jié)點，而唯有出色的產(chǎn)品才能做到“百戰(zhàn)不殆”，東風集團察覺到了豪華電動越野領域的空白，早在2016年就已經(jīng)開始進行布局。
東風集團根據(jù)自身的優(yōu)勢調(diào)整了戰(zhàn)略方針，以東風品牌50多年的歷史積淀，以及東風猛士軍車20年的品牌實踐為基礎加速煥新，在“馬力全開”的同時，展開了“東方風起”計劃和科技“躍遷”行動。
猛士品牌的橫空出世也并非一蹴而就，是東風深思熟慮之后的行動，它是“東方風起”計劃的宏偉篇章，亦是科技“躍遷”行動的重要組成部分。而東風集團通過嵐圖在高端乘用車市場打開銷路，再通過猛士品牌在高端電動越野車領域開疆擴土，未來兩個品牌也將會在新能源領域“勝利會師”，引領東風集團“大刀闊斧”地完成新能源轉型。
猛士917綜合素質(zhì)如何，能扛得起東風發(fā)展的大旗嗎？
猛士917作為猛士品牌的首款車型，自然肩負著打開品牌知名度的重任，其產(chǎn)品素質(zhì)究竟如何呢？
外觀方面，猛士917確實有著頗為“土猛”的造型，其設計上棱角分明，并采用了大量的機甲元素，波浪式的中網(wǎng)也極具辨識度，X型的日間行車燈亦是點睛之筆，車尾采用了外掛備胎和側開式設計，外觀辨識度很高。
據(jù)悉，猛士917是基于M TECH猛士智能越野架構打造的首發(fā)車型，在平臺、動力、越野三大領域嘔心瀝血，提供了豪華電動越野技術的絕佳解決方案，并通過MORA猛士滑板越野平臺、MEGAPOWER猛士動力、M ATS猛士越野全地形智能解決方案三大核心技術，帶來了獨屬于東方人的硬核越野體驗。
其中，MORA猛士滑板越野平臺有著模塊化的拓展能力，還可兼容多種車身形式，并支持純電和增程兩種動力模式。猛士917的車架采用一體成型式縱梁，車身結構有著極高的強度。它還搭載了VMC底盤動態(tài)域控制、AKC后輪線控轉向等多項前沿技術，最小轉彎半徑僅為5.1米，還支持車輛進行橫向行駛，有著出色的越野基因。
而MEGA POWER猛士動力，也有著卓絕的實力，通過集成差速鎖和兩檔變速箱的電驅總成，持有著電車高性能的越野能力。猛士917純電版，使用了前后四電機的組合，并搭載142.7千瓦時的大容量電池包，輪邊扭矩超過?！っ?，馬力超過1000匹，零百加速僅需4.2秒，可實現(xiàn)最大100%的爬坡度，CLTC綜合續(xù)航達到505公里。
而猛士917增程版，搭載三電機與1.5T高效增程器組合，馬力達到816匹，搭載65.8度高安全越野電池包，CLTC純電續(xù)航200公里，CLTC綜合續(xù)航高達1026公里，兩款車型在動力和續(xù)航方面的表現(xiàn)也足夠強勁。
同時，它還搭載了M ATS全地形智能系統(tǒng)，支持雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野駕駛模式，以及智能越野AUTO模式，還能通過智能輔助決策和夜視系統(tǒng)，建立典型的路面模型，并通過軟件的精密計算，調(diào)節(jié)動力的輸出和越野模式，得以應對各種極端的越野路況。
在出色技術實力的基礎上，猛士917也提供了足夠智能化的駕乘體驗。它搭載了五屏多元互動系統(tǒng)，匹配了高通驍龍8155高算力芯片，并實現(xiàn)了5G遠程智聯(lián)、車輛狀態(tài)監(jiān)測、遙控泊車等功能。流媒體內(nèi)后視鏡、遠紅外夜視系統(tǒng)、涉水感應系統(tǒng)等科技配置也是一樣不落。
同時，座椅采用了Nappa真皮包裹，標配多向電動調(diào)節(jié)，通風/按摩/加熱也都有搭載，更有丹拿音響和智能香氛系統(tǒng)，豪華感亦是呼之欲出。
寫在最后：綜上所述，猛士917既有著東風集團的技術加持，猛士這個軍車名稱的經(jīng)典傳承，更有著同級別難以企及的硬核越野能力，綜合實力可謂是相當強悍。東風集團能否借猛士再創(chuàng)輝煌，相信時間會給予我們解答。
東風猛士917正式上市，自主高端純電越野車卷王誕生？
成都車展
8月25日，東風旗下猛士品牌首款車型猛士917正式上市，新車將提供純電與增程兩種動力形式，起售價為63.77萬元。作為一臺硬派越野車，猛士917是M TECH猛士智能越野架構首發(fā)車型，也是目前市面上少有的性能強悍的新能源硬派越野車。
外觀超脫硬派，民用裝甲車既視感
猛士917的整個外觀不能說很有辨識度了，而是開在路上你幾乎不可能認錯。這個外觀已經(jīng)跳脫出硬派越野車的概念，更像是民用裝甲車的既視感。整個前臉放眼望去幾乎全是梯形和楔形的設計，倒梯形的車燈被幾組硬派的線條勾勒的炯炯有神。隆起的引擎蓋上的開孔看上去更加的硬核。更加競技的保險杠讓猛士917擁有霸氣戰(zhàn)斗的外觀之外，也提高了整車的接近角，從而帶來更為強悍的越野能力。
猛士917整車車長為4987mm，車寬超過了兩米，軸距更是達到了2950mm。整個側面的特征和線條都采用了更加硬朗的設計，大量沒有曲線的型面設計和裝甲車的外觀如出一轍，看上去就非常的有安全感，這也是目前同級硬派越野車中比較難得的設計。巨大的輪拱為越野時的懸架行程留下了巨大的想象空間。
相比之下，猛士917的車尾采用了比較簡單的設計，平直的線條依舊能夠看出其硬派越野車的身份，但卻沒有前臉和側面那么硬核和吸睛，總得來說，這套外觀設計語言不僅足夠的獨特，造型深入人心，同時也和同質(zhì)化嚴重的硬派越野車區(qū)分開來。
內(nèi)飾主打科技，豪華感十足
相比外觀，內(nèi)飾就顯得沒有那么夸張，總體依舊是硬派越野車的風格設計，整個中控因為垂直的高度而采用了立體直上直下的設計，線條也運用了大量的平直線條，沒有明顯的弧度和曲面，讓人一眼就能認出這是一臺硬派越野車。
猛士917的內(nèi)飾并沒有延續(xù)硬派越野車粗糙簡陋的風格，而是充滿了豪華感和科技感。整個內(nèi)飾的用料采用了皮質(zhì)和金屬的風格，并且在配色上也突出了豪華的氣息。同時，全液晶儀表盤和中控屏、副駕屏以及后排屏幕構成了車內(nèi)強大的交互能力。加上高通8155高算力芯片，儼然一副科技范滿滿的樣子。
除了這些常規(guī)配置之外，猛士917更是配備了遠紅外夜視系統(tǒng)，在夜晚尤其是在越野路段上，能夠讓猛士917具備全天候的越野能力，提高越野的適應能力，同時在日常代步的情況下，能夠有效避免行人電瓶車穿行等風險。除此之外，像涉水感應系統(tǒng)也能在日常行駛和越野的過程中，將車輛的狀態(tài)及時的反饋給駕駛員。
另外，像Nappa真皮包裹的座椅、標配主駕座椅16向電動調(diào)節(jié)、副駕14向電動調(diào)節(jié)、前后排座椅頭枕4向調(diào)節(jié)，以及前后座椅都配備了加熱、通風甚至按摩的功能。加上更好的NVH隔音性能和丹拿信心系列16揚聲器的音響系統(tǒng)，把整個體驗和氛圍拉滿了。
四電機越野神器，硬核中的硬核
作為一臺硬派越野車，猛士917配備了純電和增程式兩種動力總成，其中純電版本搭載了前后四電機的配置，如果從發(fā)布上來看，這個結構比比亞迪的仰望還要早。這套四電機的動力總成有著1088匹的最大馬力輸出，峰值扭矩1400N·m，零百加速僅需4.2秒。CLTC綜合續(xù)航達到505公里。
而且，純電版的猛士917輪邊的扭矩超過了N·m，無論面對什么樣的路況，這樣的動力總成堪稱變態(tài)，足夠大的動力能夠滿足任何脫困的需求，而且四電機的配置也將越野脫困能力達到了頂峰，只要有任何一個輪子有附著力，這臺車就能實現(xiàn)脫困。
增程版本則搭載了一臺1.5T增程器和三電機的動力組合，最大馬力達到了驚人的816匹，搭配65.8度電池，能夠實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航200公里，CLTC綜合續(xù)航超過1000公里，更能夠適應越野的環(huán)境。
除此之外，猛士917還搭載了VMC底盤動態(tài)域控制、AKC后輪線控轉向等技術，對于硬派越野車靈活的需求，猛士917的最小轉彎半徑僅為5.1米，并且擁有“蟹行”橫向行駛的能力，進一步提高在野外復雜條件下的越野能力。
寫在最后
除了常規(guī)的版本之外，東風猛士還推出了定制版的猛士917創(chuàng)始版，增程車型售價67.8萬元，純電車型售價73.9萬元。車身搭載“猛士之心”系列專屬套件，配備含爬梯及輔助燈光的車頂拓展平臺、Brembo六活塞卡鉗、20寸鍛造輪轂等專享配置，還擁有月影灰DINAMICA環(huán)保麂皮頂棚及珍稀實木飾板。
猛士917的上市也意味著，高端純電硬派越野市場的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響，而坦克車系的大賣以及比亞迪仰望的熱度已經(jīng)說明了，在解決完剛需之后，硬派越野車市場是一個新的增長爆發(fā)點，所以，猛士917如此勇猛的外觀設計和硬核的越野實力，能夠成為市場上的攪局者嗎？
預售70萬元-160萬元 東方豪華電動越野猛士917首發(fā)
2023年4月18日，在第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，猛士汽車科技公司（下稱“猛士科技”）首款車型——猛士917全球首發(fā)并正式開啟預訂。
首次亮相大型國際車展，猛士科技攜猛士917純電版、猛士917增程版及猛士917官改先導版3款車型，登陸上海國家會展中心6.2館-6B01展位，向全球消費者一展東方豪華電動越野的非凡魅力。
作為猛士科技首款豪華電動越野產(chǎn)品，猛士917預售價格區(qū)間為70萬元-160萬元，2023年內(nèi)限量發(fā)售1687臺。2023年7月31日內(nèi)預訂猛士917的用戶，更可獲得多項尊崇專享禮遇。
猛士科技CEO曹東杰表示，“猛士科技面向硬派越野技術發(fā)展的全球前沿趨勢，以硬核科技賦能電動越野，以顛覆創(chuàng)新成就全域通達。作為猛士科技首款產(chǎn)品，猛士917是中國豪華電動越野首發(fā)力作。東方越野，雄魂在心。猛士之心，無畏征服。引領越野電動化、智能化發(fā)展，推動中國品牌向上突破，中國有猛士！”
位于武漢的猛士科技工業(yè)園區(qū)，實現(xiàn)融合“智能制造、高端定制、越野體驗、綠色零碳”的智慧工廠布局，將在5月全面建成。猛士917將于下半年正式上市并陸續(xù)交付用戶。
M TECH技術架構量產(chǎn)落地 開創(chuàng)全新越野體驗
猛士917是M TECH猛士智能越野架構的首款量產(chǎn)落地車型。M TECH架構以超級平臺、超級動力、超級越野為標準，全面刷新硬派越野認知與體驗，包括MORA猛士滑板越野平臺、MEGA POWER猛士動力、猛士越野全地形智能解決方案M ATS三大行業(yè)領先硬核技術集群。
MORA猛士滑板越野平臺，是中國首個電動越野滑板平臺，可支持純電、增程兩種動力模式?；诖?，猛士917純電版采用了前后四電機驅動，可實現(xiàn)超過1000匹馬力的動力輸出，綜合續(xù)航為505公里；增程版則采用三電機配合1.5T增程器的組合，綜合馬力超過800匹，綜合續(xù)航超過800公里。
在MEGA POWER 猛士動力的加持下，猛士917采用了全球首個集成差速鎖的兩擋變速箱，輪邊扭矩超N·m，零百加速僅為4.2秒。
猛士越野全地形智能解決方案M ATS，擁有雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野駕駛模式，可根據(jù)不同越野路況，智能選擇最理想的越野模式。同時，猛士917的蟹行模式，可讓車輛實現(xiàn)橫向行駛，使變道更靈動，讓泊車入位更輕松。
猛士917搭載的東方鷹眼無人機系統(tǒng)，擁有道路監(jiān)測功能，可以勘測路面地形、坡度、角度等環(huán)境信息，并支持同步智能路徑規(guī)劃，還具備3公斤的掛載能力，讓野奢露營、長途穿越妙趣橫生。
雄魂設計引領風尚 東方豪華悅目雅致
東方醒獅前臉，梯形獅吼式陣列格柵、十字標靶前大燈、劍指蒼穹后尾燈，高大威武的車身，讓猛士917的雄魂設計理念不彰自顯。止戈為武，不戰(zhàn)而屈人之兵的雄魂氣質(zhì)，既是一種設計風格，更是一種精神氣質(zhì)，成為猛士917最具辨識度的標簽。
雄魂設計理念更深刻影響到猛士917的內(nèi)飾設計。猛士917采用萬里江山主題內(nèi)飾風格設計，烽火臺式空調(diào)出風口設計、手槍式扶手設計等別具一格的設計風格，彰顯出胸懷天下的氣勢。東方文化刺繡工藝的點綴，傳遞出悅目、雅致的東方豪華意境。
多功能飛行器換擋手柄，集成換擋、底盤升降、越野模式調(diào)節(jié)于一體，真正做到操控隨心。此外，猛士917還配備丹拿Confidence信心系列音響，座艙采用五屏智能交互，五感合一。
配色方面，猛士917提供無界幻境、叢林迷霧、鈦合烏金三大專屬色，內(nèi)飾則提供月影灰和砂巖橙兩種色彩風格可選。除此之外，猛士還將提供色彩方案定制服務，滿足用戶個性化審美需求。
猛士917官改先導版除外觀專屬車身拉花設計、紅色制動卡鉗、20寸鍛造輪轂等專屬特征外，還支持車頂平臺、側爬梯、輔助燈光和無人機系統(tǒng)等前裝開發(fā)。
一周前，在猛士科技全球首車品鑒拍賣會上，猛士917羅倫士高級定制版首車成功競拍，知名企業(yè)家黃立先生成為猛士001號車主。猛士917羅倫士高級定制版，將猛士的硬核科技優(yōu)勢與羅倫士的精湛設計風格完美融合，讓猛士917極具科技感與未來感。
為先鋒而生 締造世界級東方越野體驗
隨著汽車消費的快速升級，消費者的需求更加多元，個性化表達、審美偏好和生活品位需求之上，多場景適用的極致體驗成為他們共同的追求。猛士科技洞察市場趨勢，從客戶需求出發(fā)，構建獨具特色的越野生態(tài)與銷售體系，通過改裝、文化、服務、衍生品，構建東方越野生態(tài)，為客戶打造高品質(zhì)電動越野生活。
被譽為中國車王的頂級越野賽車手韓魏，已出任猛士越野研究院總教官，將與猛士一起共創(chuàng)越野生態(tài)，與客戶共同打造東方越野文化。
王炯表示，猛士將導入新零售銷售模式，打造猛士俱樂部運營驅動的猛士體驗中心與猛士體驗店兩種渠道形態(tài)，逐步拓展猛士科技的營銷渠道。截至今年4月，猛士品牌已經(jīng)完成全國20個城市的銷售渠道布局，并將加速推進更多城市的渠道建設。
隨著首款車型猛士917的全球首發(fā)，猛士科技將迎來全新的品牌發(fā)展階段，以獨具一格的越野生態(tài)和銷售模式，引領豪華電動越野的新潮流，開啟電動越野新紀元，同時在中國正式開啟豪華電動越野時代。