就在3月26日晚，北京現代索納塔(圖片|性能|詢價)上市了它的第十一代車型，同時在相比之下，新款索納塔的起步價曾經降到了13.98萬起，這個多少錢關于一臺中型轎車來說確實是蠻驚喜的，而且第十一代索納塔全系標配了8AT變速器。當然了，第十一代索納塔之所以能夠將多少錢、性能做到這個境地，也是由于目前國際市場內卷的確實兇猛。所以咱們話不多說，接上去就看看第十一代索納塔的產品體現究竟如何。 先來看外觀，第十一代索納塔的外觀外型顯著比上一代難看很多，至少關于我來說是這樣的。只管說視覺重心偏低的貫通式頭燈，再加上底部下沉的大尺寸進氣格柵，還是會給人一種鯰魚的既視感，但對比老款車型確實要悅目一些，而且也多了幾分靜止氣氛。當然了，第十一代索納塔也是駁回了最新的家族式設計。 到來車身正面，第十一代索納塔的車身線條基本上與上一代車型堅持分歧，能夠描寫出不錯的檔次感和靜止感，同時再配合上全新的輪圈樣式，以及前葉子板處新增的銘牌裝點和前后解圍的套件加持，也都會大幅優化索納塔車側的靜止氣息。 從尾部來看，第十一代敞開了老款環形樣式的貫通式尾燈，相比之下第十一代索納塔車尾外型更具科技感。不只如此，第十一代索納塔的尾部末端還集成了一排熏黑解決的裝璜件，配合上外型偏靜止的后解圍裝璜，以及2.0T車型加裝的雙邊四出排氣規劃，從視覺角度上看確實會有很強的戰役感。 內飾方面的話，第十一代索納塔的中控外型愈加簡潔，懸浮式的雙聯屏規劃要比老款更顯科技感。除此之外，第十一代索納塔回歸了不少物理按鍵，而且還駁回了懷擋式的排擋規劃，相比老款車型來說經常使用起來會愈加繁難。另內在性能性能上，第十一代索納塔的次低配車型裝備了前排座椅加熱，中配車型的后排座椅也具有了加熱性能。不只如此，該車還裝備了多層隔音玻璃、64色車內氣氛燈、L2級輔佐駕駛系統和手機無線充電等性能。 在動力系統局部，第十一代索納塔雷同會提供1.5T和2.0T兩種不同的發起機，其中1.5T車型的最大馬力到來了170匹，并且新車入門就標配了8AT變速器，從而進一步的優化了該車的動力性能。不過在0-100公里/小時的減速測試中，第十一代索納塔的1.5T車型須要10.1秒能力夠實現。而關于搭載2.0T發起機的現代索納塔來說，相比之下該發起機的最大馬力優化到了250匹，雷同配合上8AT變速器，使得其具有了8.2秒破百的減速性能。 最后值得一提的是，第十一代索納塔還推出了相應的購車權力，例如下定即可享用3000元抵扣10000元購車款的現金活動，以及針對置換車輛的用戶給到了1萬元的現金補貼。 編輯總結 自降生至今現代索納塔曾經有將近40年的歷史，在整個汽車市場當中也算是資格很深的一款車型，而且可以看到，現代索納塔曾經啟動了11次迭代，再加上環球累計1000萬的銷量，也足以證實這是一款很不錯的產品。不過在國際市場當中，隨著近幾年國產車的崛起，以及一些不凡事情的出現，韓系車在國際市場的銷量大幅降低，同時這也讓以性價比為長處的索納塔跌入谷底。那么看到最后，大家覺得第十一代索納塔的到來，能否讓其在國際市場重回巔峰？歡迎在評論區留言。

售價13.98萬元起！哈弗梟龍/梟龍MAX家族車型上市

2023年5月15日哈弗梟龍家族車型上市，其中梟龍共發布三款車，梟龍MAX共發布三款車型，指導售價13.98萬元-17.98萬元。動力上，搭載長城全新的1.5LHi4插電式混動系統、1.5T Hi4插電式混動系統。 外觀方面，梟龍MAX整體采用哈弗全新設計語言，前臉無邊框蜂窩式前格柵，顯得十分運動。兩側回旋鏢造型的大燈組，顯得更加犀利。下部貫穿式黑化下格柵，加入不錯的運動效果。 而梟龍車型與梟龍MAX基本保持一致，僅是前格柵采用封閉式設計，兩側大燈組造型作出調整，相對梟龍MAX，更顯運動氣質。 兩款車型車身設計基本相同，平直硬朗的車身腰線，更有力量感。寬大的輪眉，并用黑色護板包裹，搭配雙5輻花瓣造型的超大尺寸輪轂，展現出很好的通過能力。其中梟龍MAX的長寬高尺寸分別為4758（4771）*1895*1725mm，軸距則為2800mm。梟龍長寬高尺寸分別為4600/1877/1675 mm，軸距2710mm。 梟龍MAX尾部采用多線條設計，看起來更加的具有立體感，兩側箭羽造型尾燈組，并與前大燈組相呼應，點亮后辨識度很高。頂部擁有雙段式的擾流板以及領航燈風格高位剎車燈，顯得更有戰斗力。 而梟龍尾部與梟龍MAX基本保持一致，僅是尾燈組由簡羽造型，調整為回旋鏢造型設計。以及下包圍去除兩側假排氣孔設計，看上去更加的飽滿。 梟龍MAX采用灰+乳白配色內飾，顯得更加年輕。中控臺采用12.3英寸全彩液晶儀表+12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副駕屏組成的三聯貫穿大屏的設計布局，搭配W-HUD抬頭數字顯示系統，科技氛圍十分前衛。 而梟龍僅中控臺調整為12.3英寸全彩液晶儀表+12.3英寸全彩液晶中控屏的雙聯屏的設計布局，其他與梟龍MAX保持一致。 動力方面，梟龍MAX搭載1.5T發動機和長城最新的Hi4插電混動系統。整車純電續航超過100km，同時油耗比上一代DHT-PHEV降低了15%。百公里加速僅需6.8秒。梟龍搭載1.5L發動機和長城最新的Hi4插電混動系統，系統綜合最大輸出功率185千瓦，峰值扭矩375牛·米，WLTC綜合油耗為1.39L/100km，饋電油耗為5.3L/100km。

本田思域多少錢一輛？詳細分析！

作為本田汽車旗下的一款經典車型，本田思域自問世以來一直備受消費者的青睞。 那么這款車到底多少錢一輛呢？接下來就讓我來為大家詳細分析一下！首先，從車型來看。 本田思域目前共有4款車型，分別為1.5L時尚版、1.5L豪華版、1.5T運動版和1.5T旗艦版。 根據官方報價，1.5L時尚版車型的售價為10.98萬元，1.5L豪華版售價為11.98萬元，1.5T運動版售價為12.58萬元，1.5T旗艦版售價為13.98萬元。 這四款車型中，售價最低的是1.5L時尚版，最高的則是1.5T旗艦版。 接著，從配置來看。 四款車型的配置差異比較大，售價自然也會有所不同。 例如，1.5T旗艦版相比1.5L時尚版，就配備了LED大燈、全景天窗、真皮座椅、藍牙電話和導航等更加豪華的配置，因此價格也是最高的。 而1.5L時尚版雖然售價較為親民，但配置也相應偏簡單。 再從車齡來看。 車齡是影響車價的重要因素之一。 本田思域最近幾年的車齡在3年以內的，價格相對較高，一般在10萬元以上。 而車齡在5年以上的二手車市場，價格則會較為便宜，但也需要注意里程數、維修保養等因素。 最后，從市場行情來看。 除了以上幾個因素外，車輛的市場行情和地區差異等也會對售價產生一定影響。 比如一些經濟條件較好的地區，消費者對汽車的需求相對較高，價格也隨之上漲。 而一些購車需求相對較少的地區，則可能出現價格相對較低的情況。 綜上所述，本田思域的售價還是比較合理的。 消費者可以根據自己的選擇和預算，選擇適合自己的車型和配置。 不過需要提醒的是，在購買二手車時需謹慎，不要盲目追求價格，要對車況及時進行檢查，選擇信譽好的二手車交易平臺或保值方案，以免發生不必要的損失。

首推1.5T智享版 思皓X8 PLUS購車手冊

易車原創 作為江汽集團旗下的全新品牌，思皓相信很多人還很陌生，雖然它的成立時間并不長，但在SUV產品上十分豐富。繼思皓X8推出后，如今又帶來了思皓X8 PLUS。新車在11月20日已經上市，共推出5款車型，售價區間為9.98-13.98萬元。空間布局方面，提供6座或7座選擇，動力上全系搭載1.5T發動機。那么在這5款車型中，哪款更值得夠買，通過配置一起來分析。 車型亮點介紹 在外觀方面，新車基于思皓X8打造而來，不過它們之間是獨立的車系，可以理解為一款全新產品。尤其前臉變化明顯，采用了以“無界美學”為核心設計理念，用破界的設計理念打破格柵和大燈的邊界，打造出簡約而極具沖擊力的大尺寸家用SUV風格。另外尾部設計也比較出彩，貫穿式LED尾燈點亮后科技感十足，后包圍采用多層機甲設計，雙邊共雙出的排氣造型，進一步提升了新車的尾部運動感。 側面型面層次豐富，貫穿車身的平直腰線，搭配車門下方內凹式的造型以及前后側翼子板上黑色的輪眉，讓新車更顯動感姿態。尺寸方面，思皓X8 PLUS長寬高分別為4825mm/1870mm/1758mm，軸距2830mm，定位中型SUV。 內飾方面，思皓X8 PLUS采用幾何線條的無限延展和幾何切割的設計方式，與外飾的“無界美學”理念相呼應。中控大屏采用雙聯屏設計，兩側使用斜切的幾何切割手法，配合三角多功能觸屏顯示區，搭配鍍鉻飾條，辨識度高，而這種切割手法也應用在了副儀表臺和空調出風口等處。 配置方面，高配車型搭載了HOL-Pilot智能駕駛輔助系統，具備全速域自適應巡航（ACC）、主動剎車(AEB)、車道偏離預警(LDW)、智能巡航(ICA)等功能。另外還擁有冷熱雙模扶手箱，采用科大訊飛獨家iSAMS調音系統以及支持手機無線充電等功能。 座椅布局方面，思皓X8 PLUS采用三排座椅布局，提供2/2/2六座和2/3/2七座兩種布局方式，六座和七座價格一樣，并且二三排座椅支持全平放倒。 動力方面，思皓X8 PLUS全系搭載的1.5TGDI發動機，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，除了入門匹配6MT變速箱外，其余均為7DCT濕式雙離合變速箱，綜合傳遞效率94.7%，最高可達96%，百公里綜合工況油耗7.9L。 車身顏色設計 車身顏色方面，目前新車暫無公布有多少種顏色可選，但從實拍圖來看，思皓X8 PLUS共有三種車色選擇，分別是白色、黑色以及藍色。從它的定位來看，一般購買黑色或者白色的朋友居多，符合這個級別的氣質。 輪胎方面，新車提供18英寸和19英寸兩種輪胎規格。其中，18英寸輪胎僅搭載入門低配車型上，其余為19英寸輪胎。從智家版、智享版以及智尚版車型輪胎來看，它們的輪圈樣式基本一致，都采用了雙色五輻式設計，尺寸也均為235/50 R19，只是輪胎品牌不同。 內飾方面，新車提供有兩種內飾方案選擇，分別是黑色/棕色和藍色/白色雙拼內飾，這兩種顏色完全可以滿足不同用戶的口味。 各車型配置分析 1.5T手動智行版是全系的入門車型，也是唯一配備6MT手動擋的車型。這款車型價格較低，雖然對于很多人來說有一定的吸引力，不過它的配置著實有些寒酸。比如配備18英寸輪胎、機械手剎、塑料方向盤、手動空調以及手動調節大燈等功能。另外連無鑰匙進入也沒有配備，日常用車不方便。此外中控沒有車聯網功能，也就是基本上只能聽聽收音機等一些簡單娛樂。這樣的配置對于目前競爭激烈的SUV市場上，顯然不會讓很多人滿意，況且一般入門車型車源也比較少，所以不是很推薦。 作為次低配車型，智家版比智行版貴了1.4萬元，雖然價格浮動略貴，但配置提升就比較明顯。比如換成了自動擋，配備自動大燈、19英寸輪胎、倒車影像、自動駐車、定速巡航、遠程啟動、皮質方向盤、12.3英寸全液晶儀表、主駕駛位電動調節、車聯網以及外后鏡鎖車自動折疊/加熱等功能，彌補了入門版的一些不足，對于預算一般的消費者來說完全可以考慮。 智享型比起智家型貴了6000元，主要是增加了前駐車雷達、360度全景影像、電動后備廂以及自動空調等功能，其余保持不變。相對來說，這些配置并不雞肋，尤其像360度全景影像以及自動空調，我覺得還是非常實用，并且價格提也不是特別貴，建議選擇此款，性價比更高。 智旅版門檻又提升了一步，它比起智享型貴了1.3萬元，最明顯的是科技配置提升。配備一套L2級駕駛輔助系統，包括車道偏離預警、主動安全系統、全速自適應巡航等；另外還配備手機無線充電、負離子發生器等一些小的細節配置。相對來說，這款配置主要提升駕駛輔助，但對于老司機來說，這些配置依然不是很實用，完全可以把錢省下來。 至于最后一款，智尚版是頂配車型，比起智旅型貴了7000元，多了許多專屬配置。比如擁有前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、并線輔助、開門預警、倒車車側預警系統、副駕駛位電動調節、前排座椅加熱功能、道路救援呼叫以及車內氛圍燈等，無論是安全配置還是科技配置，這款表現最全面，當然價格也是最貴，適合預算更為充足的消費者。 編輯點評：綜合來看，5款車型之間的價格跨度不大，其實根據預算并不難做出判斷。入門手動擋基本可以排除，這樣的配置表現在市場上沒有競爭力。如果從實用性出發，智享型性價比高，一些該有的基礎配置都能給到了，價格也比較合適。而智旅版與頂配智尚版價位拉開不是很大，如果有買智旅版的錢，還不如一步到位選擇頂配，可以享受這款車的精髓。但參考它的頂配價格來看，要面對同級奇瑞瑞虎8、吉利豪越等一批關注度較高的的車型，再就是品牌影響力的偏弱，故性價比就不是很突出了。